Lewis Hamilton: el piloto de Mercedes dice que las sanciones por tope presupuestario son ‘imperativas’

El último retraso es la cuarta vez que la FIA le da a los equipos una fecha de publicación solo para que se retrase.

Lewis Hamilton ha dicho que es “necesario” que se apliquen sanciones adecuadas a cualquier equipo que haya infringido el límite presupuestario de la Fórmula 1.

Hamilton dijo: “Me gustaría pensar que si se retrasa, es porque se está tomando en serio.

“Es malo para el deporte si no se toman medidas si hay una infracción”.

El equipo Mercedes de Hamilton y Ferrari dijeron en el Gran Premio de Singapur la semana pasada que era un secreto a voces que ambos equipos rompieron el límite de costos la temporada pasada.

Y se espera ampliamente dentro del deporte que se vea que Red Bull y Aston Martin no cumplen en 2021 cuando se publiquen los resultados.

Fuentes de alto nivel le dijeron a BBC Sport que si se descubre que algún equipo incumplió el año pasado, es probable que la ofensa sea menor.

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, ha insiste en que está “absolutamente confiado” en la presentación de Red Bull a la FIA, agregó: “Creemos que estamos cómodamente dentro del límite”.

Hamilton, quien estuvo involucrado en una reñida batalla con Max Verstappen de Red Bull en el campeonato del año pasado, dijo que tenía “confianza” en el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, para “hacer lo correcto para el deporte”.

El siete veces campeón dijo: “Es necesario, por transparencia, [that punishments are handed out].

“Tenemos que seguir teniendo transparencia para los fanáticos y la integridad del deporte. Sé que hay muchas conversaciones en segundo plano. Nadie lo sabe realmente. Hay diferentes números y cosas que se dicen aquí y allá”.

Dijo que si se determina que un equipo está en violación “pondrá nuestros valores y transparencia en juego”. [as a sport]”.

Agregó: “Como conductor, siempre pides actualizaciones. En Silverstone, recibimos nuestra última actualización y eso fue todo”. [worth] alrededor de 0,3 segundos. Y estoy seguro de que vale menos de un millón. tal vez en el tiempo [working hours] más caro.

“Recuerdo que después de eso necesité más actualizaciones, pero vi camiones llenos de actualizaciones que seguían llegando al otro automóvil. [Red Bull]y creo que será difícil ganarles en el campeonato si siguen trayendo actualizaciones.

“Esto es muy importante en la carrera de desarrollo. Si tuviéramos medio millón más para gastar, estaríamos en una posición diferente en algunas de las siguientes carreras, si hubiéramos comprado otro piso, lo que podríamos haber hecho fácilmente”.

“Pero ese no es el nombre del juego y estoy agradecido de que nuestro equipo sea muy estricto y lo siga. Debe tomarse en serio”.

Se viene el nuevo contrato

El contrato de Hamilton con Mercedes expira al final de la temporada 2023 y el jueves, antes del Gran Premio de Japón, dio la indicación más fuerte hasta el momento de que firmará un nuevo acuerdo para permanecer en la F1 después de eso.

“Sé lo que quiero hacer”, dijo Hamilton. “Planeo quedarme más tiempo. No está escrito cuánto tiempo. Planeo estar con Mercedes por el resto de mi vida. Se trata más de averiguar qué vamos a hacer, cuáles son los plazos, incluso más allá de las carreras”.

“Quiero construir con Mercedes. No es solo un fabricante de automóviles. Tiene una plataforma muy sólida. Tiene áreas que realmente pueden tener un impacto positivo: ambientalmente, hay muchas cosas que podemos hacer juntos”.

“Quiero ser parte de ese proceso más allá de ganar campeonatos, pero en este momento queremos ganar campeonatos, así que ese es el enfoque inmediato”.

Verstappen, que venció a Hamilton el año pasado en un final controvertido en el que el director de carrera no siguió las reglas correctamente durante un período tardío del coche de seguridad, está listo para ganar su segundo título esta temporada y podría hacerlo el domingo temprano.

Pero Hamilton dijo que la posibilidad del holandés de comenzar un período de dominio, y tratar de evitar que eso suceda, no fue su factor motivador.

Él dice que defender la diversidad en el automovilismo es una de las principales razones para querer competir.

“Es más donde estoy en la vida”, dijo. “Tengo grandes cosas fuera del deporte. Estoy construyendo cosas fuera.

“Tengo una base que acabo de comenzar y requerirá mucho trabajo. No puedo retirarme ahora porque recién estoy comenzando a ayudar a cambiar y crear un entorno más abierto e inclusivo en el deporte y ya he hecho eso. Necesito quedarme para ayudar a continuar.

“Además, me siento más saludable que nunca, en términos de lo que como y cómo me preparo, y me encanta correr”.

“Lo he estado haciendo desde que tenía cinco años y eso no va a desaparecer y si todavía estoy en forma y puedo concentrarme, ¿por qué dejaría de hacerlo?”.

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