5 cosas que nos encantan del Audi RS 4 Competition (5 razones por las que preferimos comprar el BMW M3 Touring)

Audi se ha superado a sí mismo con el lanzamiento del RS 4 Avant Competition Plus. Con las versiones RS que ofrecen automóviles Audi deportivos y rápidos, el Competition Plus agudiza el ya poderoso RS 4 Avant. Proporciona una serie de cambios menores en el motor y sutiles actualizaciones de estilo para hacer del RS 4 una joya de conducción.


El RS 4 conserva la practicidad del A4 Avant, mientras que sus actualizaciones adicionales le permiten desafiar a algunos autos deportivos. Uno de sus competidores más cercanos es el nuevo BMW M3 Touring. Ofrece el motor de seis cilindros en línea más potente del M3 Competition, uno de los sedán de mejor rendimiento del mercado. Así es como Audi y BMWLos nuevos vagones deportivos se apilan unos contra otros y por qué elegimos este último.

10/10 Competición RS 4: Fascinantes innovaciones interiores

Cabina del Audi RS 4 Avant Competition Plus
Audi

El interior del RS 4 base tiene una buena calidad de construcción y un diseño sofisticado. El conductor obtiene un hermoso volante de parte inferior plana y un gran grupo de indicadores digitales de 12.3 pulgadas. Audi también ha agregado un par de palancas de cambio sutiles en el volante, que le permiten subir y bajar rápidamente la caja de cambios automática de 8 velocidades.

Asientos Audi RS 4 Avant Competition Plus
Audi

El nuevo paquete Competition cuenta con atractivos cambios en el interior. Los paneles laterales de los asientos adquieren un brillo negro piano, lo que ayuda a agregar aún más carácter al RS 4. Audi también ofrece una actualización de combinación opcional Dinamica o Pearl Nappa para los asientos deportivos RS.

9/10 M3 Touring: cabina inmersiva

Cabina BMW M3 Touring
BMW

Como estándar, el nuevo M3 Touring tiene la pantalla curva de BMW. La pantalla ofrece una nueva interpretación de la cabina al proporcionar una experiencia de conducción intensa. Esta pantalla totalmente digital consta de una pantalla de información de 12,3 pulgadas y una pantalla de control de 14,9 pulgadas.

Asientos BMW M3 Touring
BMW

Las pantallas ayudan a proporcionar toda la información de conducción relevante, incluido el estado de los neumáticos y la configuración del automóvil. BMW también ofrece una pantalla frontal opcional con contenido específico de M. El M3 Touring también tiene asientos deportivos M ajustables eléctricamente de serie y asientos individuales M Carbon opcionales.

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8/10 Competición RS 4: exterior mejorado

Audi RS 4 Avant Competición Plus Delantero
Audi

Por primera vez, el exterior del RS 4 tiene un acabado negro Sebring efecto cristal a juego. Audi también ofrece a los propietarios llantas de competición opcionales en negro fantasma y pulidas a alto brillo. Por un costo adicional, Audi puede envolver las ruedas con neumáticos Pirelli P Zero Corsa de alto rendimiento.

Escape Audi RS 4 Avant Competition Plus
Audi

Estos neumáticos ayudan a ofrecer el mejor rendimiento en carretera y pista. Al frente, la competencia RS 4 tiene faros Matrix LED que iluminan el camino con luces láser. Los compradores también obtienen un paquete exclusivo de óptica mate de carbono para los espejos, las aletas laterales y la hoja delantera.

BMW M3 Touring Delantero
BMW

El M3 Touring cumple con la promesa tradicional de M de precisión, agilidad y estilo dinámico. Combina esto con una capacidad de kilometraje sin restricciones y practicidad diaria. El impresionante diseño exterior brilla a través de este prototipo único, lo que facilita que el M3 Touring se destaque.

BMW M3 Touring Atrás
BMW

Además de tener un estilo de carrocería familiar, el M3 Touring tiene muchas formas atléticas y superficies de diseño limpio que ayudan con el equilibrio aerodinámico y el enrutamiento del aire de refrigeración. Los principales son las grandes tomas de aire laterales, la parrilla de riñón BMW sin marco, los faldones laterales extendidos y los pasos de rueda esculpidos.

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6/10 Competición RS 4: sistema de escape deportivo RS

Escape Audi RS 4 Avant Competition Plus 1
Audi

Audi Sport GmbH ofrece un nuevo sistema de escape deportivo RS para el paquete de competición. El sistema de escape también tiene tubos de escape negros mate. El resultado es un patrón de sonido más intenso del sistema de escape y un aislamiento reducido entre el interior y el compartimiento del motor.

Audi RS 4 Avant Competition Plus Volver
Audi

El cambio también reduce el peso en alrededor de 17,6 libras. Audi también está ajustando el software de la unidad de control del motor para hacer cambios de carga más estrictos en el modo S. Estos cambios ayudan al RS 4 Competition a aumentar la emotividad.

5/10 M3 Touring: sistema de escape M

Escape BMW M3 Touring
BMW

Como todos sabemos, las normas modernas controlan estrictamente los niveles de emisión y sonido de los sistemas de escape. Por lo tanto, es raro encontrar un fabricante que recomiende un sistema de escape del mercado de accesorios respaldado por la fábrica, ya que la mayoría reemplaza o elimina el convertidor catalítico.

Sistema de escape BMW M3 Touring
BMW

BMW usa un sistema de escape M con aletas controladas eléctricamente para ayudar a producir un mejor sonido del motor de seis cilindros de altas revoluciones. Estos flaps ayudan a ofrecer una banda sonora emocionalmente atractiva que a los entusiastas les encanta.

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4/10 Competición RS 4: Suspensión deportiva RS Pro

Audi RS 4 Avant Competición Plus
Audi

El RS 4 Competition tiene como objetivo aumentar el placer de conducir. Agregar la suspensión deportiva RS pro proporciona una suspensión de resorte ajustable manualmente. Esto permite la distribución perfecta entre rendimiento y comodidad. Debido a esto, el RS 4 Competition puede cubrir fácilmente largas distancias cómodamente.

Audi RS 4 Avant Competición Plus 1
Audi

La suspensión coilover reduce la altura de manejo en 0.3 pulgadas. Además, el conductor puede bajar manualmente la altura de manejo 0.3 pulgadas adicionales. La suspensión del RS 4 Competition también tiene una tasa de resorte más alta con estabilizadores más rígidos y amortiguadores ajustables de tres vías que acortan los tiempos de vuelta y aumentan la experiencia de manejo en general.

3/10 M3 Touring: tecnología de chasis sintonizado

BMW M3 Touring Conducción delantera
BMW

El M3 Touring tiene un chasis afinado que ayuda a crear el equilibrio perfecto entre una excelente comodidad de manejo para el uso diario y el desempeño deportivo. El M3 Touring debe someterse a rigurosas pruebas en pistas de carreras, rutas urbanas y carreteras rurales para lograr el equilibrio adecuado.

BMW M3 Touring en la parte trasera
BMW

El resultado es un BMW M3 Touring con alta rigidez torsional que ofrece mayor precisión, dinamismo y agilidad. BMW ha combinado el M3 Touring con un eje de puntal de resorte de doble articulación en la parte delantera y un eje de cinco brazos en la parte trasera para ofrecer una mayor rigidez.

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2/10 Competición RS 4: más ágil y divertida

Audi RS 4 Avant Competición Plus Pista
Audi

El RS 4 Competition ofrece el siguiente nivel de deportividad. La suspensión mejorada proporciona un manejo más ágil y preciso. Además, el paquete Competition extiende la velocidad máxima a 180 mph. El paquete también permite que el RS 4 acelere de 0 a 62 en 3,9 segundos, una mejora de 0,2 segundos con respecto al RS 4 estándar.

Audi RS 4 Avant Competición Plus Pista 1
Audi

Debajo del capó del RS 4 Competition hay un motor V6 biturbo de 2.9 litros que produce 443 hp y 442 lb-ft de torque. Aunque las cifras de rendimiento siguen siendo las mismas, Audi utiliza un software reasignado para proporcionar cambios más rápidos y una mejor respuesta del acelerador.

1/10 M3 Touring: motor de seis cilindros de altas revoluciones

BMW M3 Touring Delantero en movimiento
BMW

Al igual que sus hermanos M3 y M4 Competition, el M3 Touring tiene un motor de seis cilindros en línea con dos turbocompresores de altas revoluciones que produce 510 hp y 479 lb-ft de torque. El motor ofrece entrega de potencia lineal, a diferencia de la versión base en las variantes M3 y M4 que no son de competencia.

Parte delantera del BMW M3 Touring
BMW

El motor une fuerzas con una transmisión M Steptronic de 8 velocidades para ofrecer tres programas de cambio de marchas. Los conductores pueden operar los programas usando las paletas de cambios en el volante. Para entregar la potencia a la carretera, el M3 Touring obtiene un sistema de tracción en las cuatro ruedas M xDrive con un diferencial M activo.

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