Critical TechWorks y BMW – La Oficina Técnica en Lisboa

Más de 1.900 empleados trabajan en el corazón de Lisboa en los últimos y mejores sistemas digitales y de infoentretenimiento de BMW. “Nuestra tecnología funciona” es el lema de la oficina técnica, una empresa conjunta entre la empresa portuguesa Critical Software y BMW Group. Critical TechWorks nació en 2018 con BMW con una participación del 51 por ciento. En el lanzamiento, la empresa conjunta empleaba a 240 personas en sus ubicaciones en Lisboa y Oporto. Pero hoy, las oficinas de tecnología están expandiendo rápidamente su fuerza laboral y su conjunto de habilidades.

Para obtener más información sobre los últimos desarrollos de software y obtener una visión exclusiva de algunas características nuevas de infoentretenimiento, pasamos por la oficina de Lisboa para reunirnos con Rui Cordeiro, director ejecutivo de Critical TechWorks, y Philipp Nitschke, director de operaciones. La gran mayoría de los ingenieros de CTW provienen de la mano de obra portuguesa, incluso de universidades locales y de una academia establecida por CTW. Más interesante es la estructura de los recursos humanos.

Estructura de empleados horizontales

Las empresas conjuntas tecnológicas se organizan horizontalmente con un enfoque en equipos y unidades en lugar de individuos. En muchos sentidos, esta estructura es similar a la estructura operativa Holacracy del difunto Tony Hsieh en Zappos. No existe una relación directa entre empleados y gerentes, sino que los equipos son responsables de los entregables. Incluso los títulos oficiales son divertidos: Cordeiro pasó por Chief of Purpose, y algunos ingenieros por Agile Gandalf.

Pero, por supuesto, cuando se trata de plataformas y arquitecturas de automóviles, se necesita más estructura. Por lo tanto, la pila de tecnología automotriz se divide en cuatro dominios diferentes: Nube y perímetro, Aplicación de software, Plataforma de software y Plataforma de hardware. Los ingenieros de CTW están trabajando actualmente en BMW OS para la conducción, el sistema operativo de infoentretenimiento e incluso algunas operaciones de conducción autónoma.

Algunas funciones de los BMW iX e i7 Diseñados en Portugal

Naturalmente, el BMW iDrive 8 es parte del mapa de desarrollo de CTW y uno de sus últimos proyectos de automóviles incluye el crossover eléctrico BMW iX y la limusina eléctrica i7. Algunas de las características destacadas fabricadas en Portugal son los sistemas de entretenimiento, las integraciones de Apple Car Play y Android Auto y E-Mobility. Se ha lanzado su último producto estrella: BMW Parking Payments en Alemania.

Algunos datos curiosos también: primero, el software para el Touch Pad en el BMW i7 fue desarrollado por Critical TechWorks. El Sistema Operativo se llama xPAD. El segundo dato curioso es el sistema de puertas automáticas de los nuevos BMW Serie 7 e i7, que se pueden abrir simultáneamente desde un teléfono inteligente.

Aplicación Mi BMW

Por supuesto, la oficina técnica también mira hacia el futuro. En los próximos lanzamientos, la aplicación My BMW traerá más personalizaciones dentro de la aplicación e incluso la capacidad de solicitar nuevas funciones para sus BMW. El mapa de productos 2023-2025 destaca cosas como una “Experiencia de servicio mejorada” y una función de “Pedido de vehículos”. Según una diapositiva proporcionada por CTW, la aplicación My BMW ha crecido de 6 millones de usuarios en enero de 2022 a 9 millones de usuarios en la actualidad. 7.000 nuevos usuarios se registran en todo el mundo cada día.

Para los lectores expertos en tecnología, CTW dice que usan Flutter de Google para crear aplicaciones multiplataforma (iOS, Android, web, escritorio). Otro dato divertido: BMW es uno de los primeros en adoptar Flutter y tiene el proyecto más grande fuera de Google. Los usuarios de Apple Watch no han sido olvidados. Se ha diseñado y creado una serie de widgets para el popular reloj inteligente, y se planean más en el futuro.

COVID-19 también desempeñó un papel importante en el desarrollo de nuevas funciones, ya que BMW tuvo que adaptarse a un nuevo proceso de pedidos. CTW trabajó en la digitalización de gran parte del papeleo requerido en el punto de venta e incluso creó modelos 3D interactivos para mostrar el automóvil y sus características a los clientes.

UnGPM

Otro proyecto clave dentro de la empresa conjunta es OneGPM, que garantiza que todos los datos recopilados estén disponibles en la nube. Los datos no solo se utilizan para mejorar la experiencia de conducción, sino también para evaluar con precisión la demanda, el pronóstico y la disponibilidad del producto. OneGPM proporciona herramientas de datos y visualización en 24 mercados desde 50 sistemas de datos diferentes. Otro dato divertido que nos presentaron: OneGPM también analiza los datos de la competencia y brinda más información sobre las oportunidades de crecimiento y volumen.

El análisis en tiempo real de OneGPM es impresionante. Con unos pocos clics y menús desplegables, puede profundizar rápidamente por mercados, países e incluso ciudades para ver la demanda y los pronósticos en tiempo real. La funcionalidad de administración de inventario también es emocionante para los fanáticos de los datos, ya que puede ver puntos de datos como la acumulación de vehículos o el envejecimiento del inventario.

EVE – Experiencia de vehículo emocional

Otra herramienta de visualización 3D es EVE, disponible para concesionarios BMW, MINI y Rolls-Royce. La herramienta se utiliza como parte del proceso de ventas con 8.000 máquinas de computación en la nube que generan modelos virtuales en 3D. Usando una experiencia de realidad virtual, los clientes pueden explorar, de maneras únicas, sus autos del futuro. EVE también puede generar un código QR que, una vez escaneado, mostrará todas las especificaciones, precios e incluso animaciones en 3D de las características y opciones del automóvil.

¿No tienes un casco de realidad virtual? No te preocupes. Algunos distribuidores, en ciertos países, tienen una configuración de estudio VR para ofrecer una experiencia inmersiva, incluso cuando el producto no está en la sala de exposición. También puedes presumir de tu BMW, MINI o Rolls-Royce en entornos virtuales, como BMW Welt, M-Town o los Alpes.

Espacio tecnológico común

La oficina actual está a punto de ser eliminada a favor de una nueva ubicación de 11.200 metros cuadrados en Lisboa, y eso es principalmente para acomodar el crecimiento futuro. Por supuesto, el espacio de trabajo de CTW es lo que esperaría de una oficina de tecnología: espacio abierto, personas trabajando juntas, equipos de hardware repartidos por toda la oficina y muchas comodidades para los empleados. Aquí, los mandamases nos dieron una idea de los productos futuros, especialmente en el área de las comunicaciones de automóvil a automóvil.

Estamos muy emocionados de ver el impacto global de la empresa conjunta portuguesa-alemana en los futuros automóviles de BMW Group.