Ferrari no tuvo la tentación de perder la P2 ante Mercedes en la batalla de los Constructores : PlanetF1

Ferrari tiene como objetivo asegurar la P2 en el Campeonato de Constructores, a pesar de los sutiles beneficios deportivos que obtendrán si Mercedes pierde.

Carlos Sainz cree que Ferrari no tendrá la tentación de perder ante Mercedes en el Campeonato de Constructores, a pesar de que espera recuperar algo de tiempo extra en el túnel de viento si lo hacen.

Uno de los cambios de reglas más recientes de la F1 es la introducción de una escala móvil para las pruebas aerodinámicas en el túnel de viento, así como la dinámica de fluidos computacional (CFD): cuanto más alto termine un equipo en el Campeonato de Constructores, menos tiempo se dedicará a a ellos. para usar la próxima temporada.

El pensamiento detrás del cambio de reglas fue tratar de garantizar un campo de juego bastante nivelado entre los 10 equipos, pero tuvo el efecto secundario de afectar a algunos de los equipos con mejores recursos, a quienes no les preocupaba la diferencia en la cantidad de la diferencia del premio en metálico. entre una posición de campeonato, puede ser tentador desechar una posición más alta para ganar más tiempo en el túnel de viento.

Esa es la posición en la que se encuentran Ferrari y Mercedes en este momento, con los dos equipos separados exactamente por 40 puntos a falta de dos fines de semana de carrera. Si bien Ferrari lideró durante la mayor parte de la temporada, Mercedes cantó en carreras recientes para presionar a la Scuderia.

Pero Sainz dijo que iba en contra del espíritu de competencia si Ferrari perdía deliberadamente la P2 ante Mercedes solo para recuperar el tiempo en el túnel de viento.

“Oh, creo que tomaremos la P2”, dijo en la conferencia de prensa previa al Gran Premio de Sao Paolo, cuando se le preguntó si Ferrari prefería el segundo o el tercero.

“En cosas como esta, creo que deberían priorizar su posición en el campeonato.

“De lo contrario, no estaremos luchando por posiciones en el campeonato. No, creo que la competencia es la prioridad número uno y terminar por delante de tu competencia siempre debería ser más satisfactorio que terminar una posición por detrás y luego no obtener (correctamente) el túnel de viento o el dinero.

“Así que espero que las reglas también estén diseñadas para que tu principal motivación sea terminar adelante. De lo contrario, no lo entendería”.

Charles Leclerc espera que Ferrari vuelva a la canción en Brasil

Ferrari estuvo extrañamente fuera del ritmo en la Ciudad de México la última vez, con su unidad de potencia supuestamente paralizada un poco en las alturas del Autódromo Hermanos Rodríguez.

Sao Paolo puede ser una ciudad alta en sí misma pero, a 700 metros, está más cerca del nivel del mar que la Ciudad de México a 2200 metros.

Como resultado, se espera que Leclerc esté más cerca del nivel de rendimiento habitual de Ferrari para la penúltima ronda de la temporada.

“Realmente no sé qué esperar del fin de semana”, dijo a Sky F1.

“No sabemos si va a llover o no y también es fin de semana de Sprint. Sin embargo, debería ser un fin de semana emocionante.

“Siento que vamos a volver un poco a la línea de nuestro desempeño antes de México, porque México fue muy difícil para nosotros. Con suerte, lucharemos más en el frente.

“Volveremos a la normalidad aquí. México está, nuevamente, a gran altura, lo pasamos un poco difícil allí, pero confío en que volveremos a la normalidad aquí.

Leclerc dijo que espera una batalla reñida tanto con Red Bull como con Mercedes, pero sospecha que su equipo tendrá una ventaja de una sola vuelta.

“Creo que en la clasificación, espero que lo hagamos bien”, dijo.

“Está más cerca del día de la carrera que Red Bull parece haber hecho un movimiento. La última carrera de Mercedes fue muy rápida. Así que esto, tendremos que esperar y ver, pero, para la calificación, creo que estará un poco en juego”.

George Russell: la comparación de 2021 no tiene sentido para Mercedes

Si bien Mercedes tuvo el paquete más rápido en la pista en la carrera de la temporada pasada en Sao Paolo, cuando Lewis Hamilton pasó de la parte trasera de la parrilla a la victoria con dos impresionantes carreras en Sprint y Grand Prix, George Russell dijo que no tiene sentido intentar hacer comparaciones. entre la forma del W12 en Interlagos contra el W13 más turbulento de este año.

“El auto de este año es un animal muy diferente en comparación con el que tenía Mercedes el año pasado”, dijo a Sky F1.

“Nuestro desempeño en México fue probablemente un poco más fuerte que nuestro desempeño base. Así que veamos. Nuestra pelea principal es con Ferrari en este momento para tratar de terminar por delante de ellos”.

“Obviamente, Red Bull ha sido el equipo más consistente en todas las pistas en las que ha estado y espero que aquí, en los tramos largos, tengan un auto muy bueno y sean el equipo a vencer. Pero estamos cerrando la brecha”. y eso es todo lo que podemos seguir haciendo.

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