Revisión de vacaciones de verano: ¿Volverá Mercedes a sus caminos ganadores?

Si le dijeras eso a cualquier aficionado a la Fórmula 1 a finales de 2021 Equipo de Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas no ganará a mediados de 2022 Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA temporada, probablemente no te creerán. Con un récord actual de ocho títulos consecutivos del Campeonato de Constructores, Mercedes ha asegurado su estatus como uno de los mejores equipos que jamás haya competido en la Fórmula 1. Sin embargo, un auto W13 en apuros vio al fabricante con sede en Gran Bretaña luchar para mantenerse al día con sus rivales, así que lejos en la temporada 2022, para gran incredulidad de todo el paddock.

¿Qué salió mal?

La temporada 2022 de Fórmula 1 es la primera de la nueva era, en la que se han implementado cambios en el reglamento en un intento de acercar el campo y superar las dificultades para adelantar causadas por vientos turbulentos.

El auto de F1 de nueva generación cuenta con alerones delanteros y traseros simplificados como los cambios más notables, así como algunos cambios en el piso, ruedas más grandes, cubiertas de ruedas y alerones sobre las ruedas que reducirán la cantidad de aire turbulento enviado en la dirección de un coche siguiente. Estos cambios han funcionado bien hasta ahora, ya que a menudo vemos carreras más reñidas y los pilotos se quedan casi medio segundo detrás de otro piloto durante casi una vuelta, algo que no es raro en la generación anterior.

Aunque estos cambios han traído muchos beneficios a la calidad de la carrera, un efecto secundario de estas regulaciones es un fenómeno que el paddock llama ‘marsopa’, donde el auto rebota violentamente en la recta como resultado de las nuevas regulaciones aerodinámicas en el piso de vehículos Algunos equipos solucionaron sus problemas problemáticos con bastante rapidez, mientras que otros equipos tardaron un poco más en solucionar el problema, y ​​uno de esos equipos fue Mercedes.

Las flechas plateadas se encontraron unas décimas de segundo detrás. Oráculo Red Bull Racing y escuderia ferrari como resultado del rebote. En Gran Premio de Azerbaiyán, Lewis Hamilton le dolía la espalda cuando salió de su automóvil debido al violento rebote del automóvil a una velocidad muy alta. Mercedes se desempeñó muy mal hasta el punto en que Toto Wolff describió el auto como una “caja de mierda”.

“El coche ya no es marsopa. Pero, habiendo dicho eso, nos faltan meses de desarrollo, y es realmente donde estamos jugando el juego de recuperación con los muchachos al frente.

– Toto Wolff en su video de revisión de mitad de temporada, a través del canal de YouTube de Mercedes.

¿Mercedes sigue poniéndose al día?

Aunque la primera mitad de la temporada no ha sido particularmente agradable para Mercedes, el rendimiento reciente en carreras parece sugerir que Mercedes ha logrado resolver una serie de problemas con su marsopa, aunque la brecha con sus rivales sigue siendo significativa en breve. Hamilton ha conseguido acabar en el podio en las últimas cinco carreras, para un total de seis podios, mientras que george russell ha finalizado entre los cinco primeros en todas las carreras que ha finalizado en lo que va de temporada. Además, Mercedes ha obtenido dos o tres finales en las últimas dos carreras, lo que sugiere que una victoria está a su alcance en la segunda mitad de la temporada.

Aunque Mercedes sufrió mucho con su auto W13 este año, la confiabilidad es ciertamente muy buena para el fabricante alemán. Red Bull ha retirado cinco autos en lo que va del año (cuatro de los cuales fueron el resultado de problemas mecánicos), y Ferrari ha retirado siete autos este año (cuatro de los cuales fueron fallas mecánicas), mientras que Mercedes solo se retiró una vez como resultado de un Accidente en la primera vuelta.

Aunque muchos podios de Mercedes se han visto favorecidos por los retiros de sus competidores, la confiabilidad siempre es tan importante como el rendimiento en la Fórmula 1, y el equipo Mercedes es, sin duda, el rey de la confiabilidad este año, aprovechando las desgracias de otros equipos. .

Pero, incluso con el pobre desempeño de Mercedes en la clasificación (aparte de la sorpresiva pole position de Russell Hungría), el ritmo de carrera del W13 comenzó a resistir frente a los autos Red Bull en particular. En Canadá, los autos Ferrari eran demasiado rápidos para competir con Hamilton, pero en Francia, Hamilton pudo mantenerse al día. Sergio Pérez atrás durante la mayor parte de la carrera mientras Russell lo perseguía. Además de eso, Hamilton está luchando carlos sainz y Pérez en el último tramo de Silverstone, algo irreal en marzo.

En su forma actual, ciertamente parece que la victoria está en camino para Mercedes. Ya sea que Russell obtenga su primera victoria en la Fórmula 1 o que Hamilton continúe con su racha récord de ganar una carrera en cada temporada en la que ha ingresado, algunas mejoras positivas ciertamente podrían poner a Mercedes en la mezcla.

¿Qué pasa con las posibilidades de título de Mercedes?

Actualmente quedan nueve carreras en la temporada de Fórmula 1, y Mercedes no está tan atrás en el Campeonato de Constructores como se podría pensar; ese equipo está a solo treinta puntos de Ferrari, pero a ciento veintisiete puntos de Red Bull.

Matemáticamente, Mercedes todavía está a una oportunidad de ganar el Campeonato de Constructores, pero necesita anotar un uno-dos en la mayoría de las carreras para cerrar la brecha. Por ejemplo, si Mercedes anotó un uno-dos en cada carrera y Red Bull terminó tercero y cuarto en cada carrera (además de anotar la vuelta más rápida cada vez), Mercedes ganaría el campeonato por ocho puntos. Si Mercedes marca la vuelta más rápida en cada carrera, Mercedes gana por veintiséis puntos.

En la forma actual de Red Bull, y considerando el ritmo de Ferrari, es seguro decir que es poco probable que suceda, aunque hay un desafío por el segundo lugar en las cartas. La victoria en el Campeonato de Pilotos de Mercedes tampoco es imposible, pero es muy imposible que Russell esté exactamente a cien puntos de Verstappen y Hamilton a ciento doce puntos.

Pensamientos finales

Aunque no fue el comienzo de la última temporada de Fórmula 1 que esperaba Mercedes, su regreso para enfrentarse a Ferrari en la segunda mitad de la temporada fue impresionante. Si bien es posible que Mercedes gane en función de su desempeño actual, las actualizaciones serán esenciales si las flechas plateadas quieren hacerlo realidad.

Bélgica será un fin de semana difícil para Mercedes, con un gran énfasis en la velocidad en línea recta (que siempre ha sido su ventaja sobre Red Bull), pero con nueve carreras para el final, nunca se sabe lo que va a pasar…