Por qué el modelo de 1955 del icónico auto deportivo se vendió por un récord mundial de £ 115 millones

Crisis del costo de vida: ¿qué crisis del costo de vida? Mientras que muchos de nosotros nos preocupamos por cómo podemos mantener nuestros gastos bajos, otros pagan tarifas asombrosas para agregar a sus colecciones motocicletas antiguas muy caras y raras. Y un entusiasta rompió el banco al tener en sus manos una de las máquinas más deseadas de todos los tiempos.

La casa de subastas RM Sotheby’s confirmó el mes pasado que había vendido un Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955 por £ 115 millones, el mayor costo para un automóvil en la historia. De hecho, es casi el doble de la cantidad más grande que se cree que se pagó de forma privada por un vehículo de cuatro ruedas, y tres veces más que el récord anterior.
en la subasta

Fue a parar a un coleccionista privado, con la oferta ganadora realizada en su nombre por un experto británico en autos clásicos, en una subasta ultrasecreta a la que solo se podía acceder con invitación en el museo de Mercedes en Alemania el 5 de mayo. RM Sotheby’s dijo que el automóvil, uno de los dos construidos en 1955, “siempre había sido considerado como una de las grandes joyas de la historia del automovilismo” y que su venta fue un momento tan importante que pocos habrían pensado que sería ofrecido en un privado. comprador fabricante de automóviles alemán.

La oferta ganadora fue realizada por el distribuidor Simon Kidston en nombre de un cliente, luego de que, según se informa, presionara a la junta directiva de Mercedes-Benz durante 18 meses para considerar la venta. Kidston dijo: “Si le preguntas a los expertos en autos clásicos y a los principales coleccionistas durante el último medio siglo que nombren el auto más deseable del mundo, es muy probable que se les ocurra el mismo modelo: el Mercedes-Benz 300 SLR.

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“Es una combinación de ingeniería única, una historia de carreras que lo conquista todo, el poder de la estrella de tres puntas en su morro y el hecho de que uno nunca, nunca se vendió. Muchos coleccionistas lo han intentado, todos han fallado. Eso es lo que todo el el mundo del motor piensa, pero los tiempos cambian, y si no preguntas, nunca lo sabrás.

“Ayudó una relación de larga data con el Museo Mercedes-Benz, pero incluso después de 18 meses de cabildeo paciente, no sabíamos si considerarían liberar el 300 SLR del cautiverio, o cómo, hasta que sucedió. . Para todos los involucrados , y especialmente el nuevo propietario, esta es una oportunidad única en la vida para comprar la Mona Lisa de los automóviles”.

RM Sotheby’s dijo que los invitados a la subasta fueron seleccionados como clientes destacados de Mercedes y coleccionistas internacionales de automóviles y arte que “comparten los valores corporativos de Mercedes-Benz”. Se cree que la lista restringida consiste en solo 10 entusiastas de los autos súper ricos, elegidos sabiendo que tienen la riqueza adecuada.

Se hace que los compradores potenciales acepten continuar llevando el vehículo a eventos y espectáculos futuros, y no venderlo dentro de un período de tiempo designado.

El auto a la venta el mes pasado fue uno de los dos 300 SLR Coupés construidos en 1955 como versiones de techo rígido de los autos de competencia sin techo que Sir Stirling Moss condujo a la victoria en la carrera de ruta Mille Miglia ese año.

La venta del Mercedes no solo es un nuevo récord en subasta, sino que también lo coloca entre los 10 artículos más valiosos para subastarse. Las ganancias de la venta se utilizarán para establecer un Fondo Mercedes-Benz global para “brindar becas educativas y de investigación en las áreas de ciencias ambientales y descarbonización para jóvenes”, dijo el fabricante de automóviles.

Marcus Breitschwerdt, director de Mercedes-Benz Heritage, agregó: “Estamos orgullosos de poder contribuir a nuestra colección histórica en esta iniciativa que conecta el pasado con el futuro de la tecnología de ingeniería y la descarbonización. El segundo 300 SLR Coupé original permanece en el propiedad de la compañía y continuará siendo exhibido en el Museo Mercedes-Benz en Stuttgart.

El presidente de RM Sotheby’s, Peter Wallman, dijo: “Las palabras realmente no pueden hacer justicia al significado y la importancia de esta venta. Es justo decir que nadie habría pensado que este automóvil se ofrecería a la venta, por lo que Mercedes-Benz que RM Sotheby’s le pida que lleve a cabo la subasta es un honor absoluto”.

¿Por qué es tan especial este coche? El automóvil vendido el mes pasado es uno de los dos únicos 300 SLR Coupés construidos en 1955 como versiones de techo rígido de los autos de competencia sin techo que Sir Stirling Moss condujo a la victoria en la carrera de ruta Mille Miglia ese año, quizás la corona más famosa de Gran Bretaña. Propulsado por un motor de ocho cilindros en línea de 3.0 litros que produce 310 CV y ​​una velocidad máxima de alrededor de 180 mph, tiene una carrocería de aluminio liviano y las icónicas puertas de ala de gaviota de Mercedes.

Según los informes, el 300 SLR Coupé ha alcanzado velocidades de hasta 178 mph en recorridos frecuentes por Autobahn.

Aunque ambos autos fueron diseñados para eventos de resistencia, ninguno corrió, ya que el coupé estaba en desarrollo cuando se produjo uno de los accidentes más trágicos del automovilismo, durante las 24 Horas de Le Mans el 11 de junio de 1955.

Mientras estaba en primer y segundo lugar, uno de los autos del equipo chocó con un Austin-Healey y fue empujado hacia la multitud, matando a 83 espectadores e hiriendo a más de 100. El accidente provocó que Mercedes se retirara de la carrera durante las próximas tres décadas. .

Los dos 300 SLR Coupés construidos se hicieron ampliamente conocidos en el mundo de los automóviles clásicos como “Uhlenhaut Coupés” porque Rudolf Uhlenhaut, el jefe del departamento de pruebas de Mercedes, usó uno como automóvil de empresa.

El 300 SLR Coupé era el automóvil de techo cerrado más rápido conocido en ese momento y, según los informes, alcanzaba velocidades de hasta 178 mph en recorridos frecuentes por Autobahn.

Los 10 autos más valiosos vendidos en una subasta

1. 1955 Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé – $142,000,000; vendido: 5 de mayo de 2022; Subasta: Venta secreta de RM Sotheby’s en el Museo Mercedes, Stuttgart, Alemania.

2. 1962 Ferrari 250 GTO – $48,405,000; vendido: 24-25 de agosto de 2018; subasta: RM Sotheby’s Monterey Sale en California,
A NOSOTROS.

3. 1962 Ferrari 250 GTO – $38,115,000; vendido: 14 de agosto de 2018; Subasta: Bonhams Quail Lodge Auction, California, EE. UU.

4. 1957 Ferrari 335 Sport Scaglietti – $35,730,510; vendido: 5 de febrero de 2016; Subasta: Artcurial Retromobile Sale, París, Francia.

5. 1954 Mercedes-Benz W196 – $29,600,000; vendido: 12 de julio de 2013; Subasta: Bonhams Goodwood Festival of Speed ​​Sale, Chichester, Reino Unido.

6. 1956 Ferrari 290 MM de Scaglietti – $28,050,000; vendido: 10 de diciembre de 2015; Subasta: venta de RM Sotheby’s Driven by Disruption en Nueva York, EE. UU.

7. 1967 Ferrari 275 GTB4/S NART Araña – $27,500,000; vendido: 17-18 de agosto de 2013; subasta: RM Sotheby’s Monterey Sale en California,
A NOSOTROS.

8. 1964 Ferrari 275 GTB/C Speciale de Scaglietti – $26,400,000; vendido: 15-16 de agosto de 2014; subasta: RM Sotheby’s Monterey Sale en California,
A NOSOTROS.

9. 1956 Aston Martin DBR1 – $22,550,000; vendido: 18-19 de agosto de 2017; subasta: RM Sotheby’s Monterey Sale en California,
A NOSOTROS.

10 1956 Ferrari 290 MM de Scaglietti – $22,005,000; vendido: 8 de diciembre de 2018; Subasta: RM Sotheby’s The Peterson Automotive Museum Auction en Los Ángeles, EE. UU.

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