¿Qué hay de nuevo para el modelo del año 2154?
PLAYA DE MANHATTAN, California. — ¿Quién de nosotros no ha imaginado cómo sería conducir un coche del futuro? Y no estamos hablando de un Preludio de Honda 2028 o lo que sea, eso es interesante. No, estamos hablando de décadas, tal vez incluso siglos más allá de lo que tenemos hoy, donde se reinventan incluso nociones extrañas como ruedas circulares. Algo así como una ruleta de “Cazarecompensas” o uno de esos ciclos de luz de “tron.” Así que coloréanos con asombro cuando Mercedes-Benz realmente nos ofreció un tiempo de asiento detrás de su concepto Vision AVTR.
mercedes AVTR se anunció en CES en 2020 como un vínculo con la próxima película “Avatar: Camino del agua”, que llega a los cines el 16 de diciembre. El automóvil y la película comparten el mismo nombre, aunque Mercedes dice que AVTR significa Advanced Vehicle TRansformation. Para entender lo que esto significa, tenemos que llegar al mundo de fantasía creado por el escritor/director James Cameron.
“Camino del agua” es una secuela de 2009 “Avatar”, que imagina un futuro en el que los humanos han agotado la mayoría de los recursos naturales de la Tierra. Para mantener la civilización en el año 2154, necesitan minar otros planetas, incluida la luna Pandora, similar a la Tierra. Desafortunadamente para los humanos, una raza inteligente de humanoides de piel azul habita Pandora, lo que nos impide cosechar un compuesto llamado, literalmente, unobtainium. Estos Na’vi viven en armonía con la naturaleza, cazan con arcos y flechas, usan taparrabos y, en general, prefieren no ser exterminados por una corporación minera espacial fuertemente militarizada.
La película fue innovadora en el uso de efectos especiales. Cameron – de “Titánico,” “extranjeros” y “Terminator 2: el día del juicio” fama, dijo que quería hacer la película en la década de 1990, pero tuvo que esperar una década para que la tecnología se pusiera al día. Solo decimos esto en un intento de explicar cuánto de un festín visual es la belleza natural de Pandora. Cameron pinta un mundo lleno de bioluminiscencia, vegetación exuberante y paisajes impresionantes.
Los diseñadores de Mercedes querían que el AVTR se sintiera como si perteneciera a este mundo. Debido a esto, el automóvil está tan lleno de diseño que orgánicamente hace que un Ford Taurus de 1996 parezca un Volvo 240. De perfil, sus líneas son continuas e ininterrumpidas como una pequeña piedra de río, sin ángulos ni esquinas que denoten un tres tradicional. -forma de caja. Una línea de techo muy baja se funde en una cabina de burbujas de vidrio que se asienta más entre las ruedas que sobre ellas. Hablando de ruedas, son esferas de piel de uretano en lugar de discos tradicionales.
La característica más animal del automóvil se encuentra en la parte trasera, donde un conjunto de 33 aletas biónicas se abren y cierran independientemente unas de otras. Cada uno se mueve sobre bisagras de fibra de carbono como piezas de origami. Su luz permite una acción muy rápida y se pueden programar para que parpadeen en un patrón similar a una ola como un pájaro acicalándose las plumas. El panal de agujeros emite una luz azul, pero si te detienes repentinamente, las aletas se vuelven verticales como frenos de aire mientras que las rejillas de ventilación brillan en rojo. Es un efecto innegablemente genial, pero probablemente no deberías mirarlos por mucho tiempo si sufres de tripofobia.
Para ser claros, el auto en realidad no aparece en “Avatar: Camino del agua.” En la película, las máquinas son el enemigo, destructoras del modo de vida de los nativos. Además, la civilización Na’vi era pre-agraria y era más difícil conducir un automóvil en una tierra donde no había caminos pavimentados.
Sería fácil, incluso esperado, que Mercedes se detuviera allí. Muchos autos de exhibición no se pueden conducir, pero este siguió adelante e hizo que un concepto real funcionara y dejó que los periodistas torpes giraran.
Acérquese al automóvil y cobra vida con una deslumbrante variedad de animaciones de iluminación que pulsan, van y vienen como la flora resplandeciente de Pandora. Era como si el coche respirara, una sensación reforzada por el movimiento de las aletas traseras. Mire el gráfico frontal iluminado y verá dónde está el EQS y SUV EQS consiguió sus narices. Los LED golpean el estante inferior debajo de la luz trasera como cometas. Incluso las ruedas tienen patrones de luz pulsante que forman los “radios”. El jefe de diseño de Mercedes, Gorden Wagener, dijo que se inspiraron en los duendes de madera de la película.
Las puertas de tijera de vidrio se abren sobre grandes bisagras cromadas para permitir el acceso a la cabina. Los puntos de luz se arremolinan y trazan los bordes de casi todas las superficies interiores, lo que aumenta la sensación de que el automóvil está vivo de alguna manera. La disposición adecuada es que tienes que respaldar tu trasero en el asiento delgado con forma de hoja y luego balancear los pies dentro del automóvil.
AVTR es tan bajo que no se sienta demasiado mientras está acostado. Lo primero que notarás es que no hay volante, ni pantalla, ni mandos de ningún tipo delante de ti. El guión es solo una amplia curva en blanco. Todos los movimientos del automóvil se realizan a través de un joystick en forma de champiñón en la consola central. Su ubicación permite que pueda ser operado por el conductor o el pasajero.
Empuje el pad hacia adelante para Drive, empújelo hacia atrás para Reverse. Gírelo hacia la izquierda o hacia la derecha para girar en esa dirección. El AVTR tiene dirección en las ruedas traseras, por lo que las ruedas delanteras y traseras se pueden inclinar en direcciones opuestas para un radio de giro estrecho. Gire la almohadilla hacia la izquierda o hacia la derecha y las ruedas se inclinen en la misma dirección para un paso de cangrejo diagonal. Y no, las ruedas en realidad no giran en tres dimensiones como el Audi de Will Smith en “Yo robot.” La forma esférica se ve genial, y solo la banda en el “ecuador” toca el suelo. Por lo tanto, la luz permanece intacta en las ruedas.
Probamos estas funciones en un viaje corto por un estacionamiento, pero no es tan intuitivo como parece. En mi cerebro, es más natural girar que girar y rodar en el camino de cangrejos. Ajustar el pad lentamente mientras el auto está en movimiento también es un poco difícil, ya que el auto casi no tiene suspensión y hay pequeños baches por los que pasa mi brazo para sacudir accidentalmente el controlador. Esto no es culpa de la tecnología per se. Es solo un concepto y no está diseñado para funcionar a más de unas pocas millas por hora. También admití que podría ser más fácil si estuviera usando mi mano dominante.
La ausencia de volante permite que toda la extensión del tablero curvo se convierta en una especie de pantalla. Un retroproyector proyecta un mapa sobre la superficie y, como guiño a la película, Pandora es una de las ubicaciones seleccionadas. Los cambios de menú se realizan mediante gestos. Simplemente levante la mano en algún lugar por encima de la consola y verá iconos proyectados en su palma. Luego mueve la mano hacia la izquierda o hacia la derecha para elegir. Al igual que una pantalla táctil, requiere mucha atención, por lo que dicho sistema solo estará alerta cuando el automóvil esté en modo autónomo.
Porque la conciencia ambiental es un tema central de “AvatarEn las películas, Mercedes dice que la batería de 110 kWh es orgánica y compostable gracias al uso de grafeno y no a metales de tierras raras. La potencia total del sistema es de 469 y la potencia proviene de cuatro motores, uno en cada rueda.
Es un ejercicio mental fascinante imaginar cómo un automóvil de 2154, o quizás más exactamente, un automóvil que no nació en el planeta Tierra, podría diferir de nuestras máquinas actuales. Los ingenieros de Mercedes me aseguraron que me acostumbraría con más práctica, pero tal vez fue un salto evolutivo demasiado grande para esta persona en particular.
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