Tesla Model 3: revisión de 3 años y comparación del costo total de propiedad

Hace tres años y medio, fui a la tienda local de Tesla y compré esta belleza azul (su nombre es Yan). Este es mi primer vehículo eléctrico, aunque mi empresa tiene un Nissan Leaf que he manejado un poco, así que ya estoy muy entusiasmado con los vehículos eléctricos. Nunca he sido una persona llamativa, y no me importa la moda, los autos, los barcos, etc., pero tengo ansiedad climática desde hace 30 años y juré que mi VW Jetta de biodiesel sería el último interior mi combustión. coche de motor alguna vez poseído (eso fue en 2011). Mantengo mis promesas, así que aquí en 2019 necesito una actualización. En ese momento, creo que el Model 3 había estado disponible durante tanto tiempo que sentí que, finalmente, la asequibilidad <> sostenibilidad <> practicidad realmente había llegado a un punto de comodidad para mí. La sensualidad de este auto es una guinda del pastel, al menos para mí.

Costo total, $41,000 (el azul es una actualización de $1000 sobre el blanco base) más impuestos y cargos, por lo que el total es de aproximadamente $43,000. Obtuve un crédito fiscal de $ 1500, así que llamémoslo alrededor de $ 42K, solo para simplificar. En este artículo, expondré el costo total de poseer este automóvil durante 3 años y alrededor de 20,000 millas de manejo. Alerta de spoiler, el total es de aproximadamente $ 45K, más de 3 años después. Así es cómo.

Coste del combustible

$0.

La asombrosa eficiencia de los vehículos eléctricos nunca deja de sorprenderme. Hice una publicación sobre lo barato que era cargar mi Tesla y cuántas millas obtuve por kilovatio hora, en comparación con un automóvil de gasolina. Lo medí en aproximadamente 115 millas por “equivalente de galón” (sé que MPGe no es una métrica tan simple como debería ser, pero es lo suficientemente útil aquí, y oye, 115 es mejor que cualquier automóvil de gasolina conocido por hombre, aunque sea una medida imperfecta). Nunca pagué una vez para cargar mi coche. Mi casa tiene exceso de energía solar y un respaldo de Powerwall, por lo que cargo normalmente durante el día (de hecho, puse un temporizador en el enchufe) y sigo agregando millas a mi automóvil de esa manera. Hay muchos Volta y otros cargadores gratuitos en mi ciudad (como en muchos lugares), y de vez en cuando agrego algunos cargadores de Nivel 2 de esa manera. Mi truco es ir a mi garaje local donde hay dos cargadores y estacionarme frente a ellos si no está abierto, abrir mi computadora portátil y trabajar un poco hasta que vea que alguien se va, ¡y fwhooooop! Deslízate ahí. Algunos de nuestros cargadores locales tienen un límite de 2 horas, otros son de 4, por lo que se agregan entre 50 y 100 millas por sesión, dependiendo.

Conducir un gasmobile 20,000 millas (utilicemos un modelo de precio similar como un Nissan Maxima) cuesta:

20,000 millas / 24 mpg (combinado… son 20 en la ciudad (¡f**king 20!), 30 en la carretera) = 833.33 galones de gasolina x $3.79 por galón (la estimación de AAA en el momento exacto en que escribo esta publicación ) = $3158.33

Costos de mantenimiento

$56. Un mecánico autorizado de Tesla vino a mi casa una vez para arreglar… algo. Honestamente no recuerdo. Honestamente, estoy sorprendido de que no esté en garantía, pero hubo algo que hice que hizo que no estuviera en garantía. Ahora, mi vaso en el techo está roto (vaya, puedo escuchar a todos en la habitación gritándome al mismo tiempo). Tesla, el vidrio del techo en los modelos 2019 es débil y creo que lo sabes. Y eso es todo: no se requiere ni un ápice de otro mantenimiento que no descargue correctamente el software inalámbrico mientras duermo sin preocuparme (incluso por mi automóvil) en el mundo.

Solo cambiar el aceite a esta cantidad de millas cuesta alrededor de $ 350 por un gasmobile. Y, por supuesto, cuando cambias el aceite, el tipo regresa con algunos pernos y tuercas que quitó de debajo de tu chasis y te mira preocupado: “Realmente deberías cambiarlos, son realmente malos. ”, así que ahorre unos cientos al año en tarifas adicionales de sus jiffy pops locales. No olvides tus bujías, y esa correa de distribución probablemente necesitará ser reemplazada pronto, ya sabes, y mientras estamos en eso, probablemente sea el mejor momento para hacer tu sensor de O2 y tu widget filtermajiggy. No quieres prolongar eso, ¿verdad, propietario de un automóvil a gas?

Gastos de atención

Alrededor de $ 75. Compré líquido limpiaparabrisas. Lo sé, puedo usar agua destilada y ahorrar dinero. Estaba en la tienda y lo vi, y, ya sabes. También sé que llego tarde a dar vueltas a mis ruedas. Aún no lo has hecho. Pagué $55 por el kit de pintura de retoque de fábrica de Tesla, sobre lo cual escribí en mi artículo 8 cosas que me molestan de mi Tesla Model 3. Son los peores $50 o más que he gastado en mucho tiempo, y eso realmente dice algo: he Ya compré algunas cosas que realmente no funcionaron. Los kits de pintura de Tesla apestan, no los compres.

Golosinas del mercado de accesorios

$150 Recogí algunos tapetes resistentes, portavasos, un parasol para el techo de vidrio de salsa baja (ejem, un poco amargo) y un organizador de baúl de EVAnnex. No me arrepiento aquí.

Costos de seguro

Este es el más pesado: soy un tipo soltero y, aunque tengo un historial de manejo bastante bueno, el seguro es costoso. Es alrededor de $ 1K por año.

Cuidando tu salud

Solo como nota al margen, estoy bastante seguro de que me enfermé violentamente por la comida que comí después de cargar gasolina en el automóvil una vez: la manija de la bomba estaba un poco áspera y olvidé lavarme las manos (porque es un inconveniente hacerlo) después de apoyar a los petrodictadores de todo el mundo con el dinero que tanto me costó ganar. Entonces sí. Ninguno de los costos aquí.

Resumen

¡Y eso es todo, amigos! Nada que ver, nada que esconder. ¡Pero espera! ¡Hay más!

Ahí está el valor de reventa:

(captura de pantalla tomada hoy).

Porque ahora puedo literalmente vender mi auto por más de lo que me costó comprar, cargar combustible, asegurar, mantener y cuidar en más de 3 años, Diría que el caso está cerrado en este “debate” en el sentido de que puede compartir este artículo con cualquier persona que todavía tenga dudas sobre si puede permitirse comprar un EV. ¿Es más si no tienes solar extra? Por supuesto. Pero créanme amigos, estos siguen siendo lápices en todas las formas imaginables. Y ahora más que nunca, existen opciones de arrendamiento de vehículos eléctricos en todas las áreas del mundo para suavizar el precio de compra inicial.

IMAGÍNESE, NUNCA MAS COMPRE GAS. AHH, eso se siente bien.

 

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