Esto es lo que significa el Cybertruck de Tesla para el futuro del diseño de los SUV

Tesla de Musk no solo busca cambiar la dirección de la industria de automóviles de pasajeros EV. La compañía tiene muchos otros proyectos en proceso. El camión Tesla tiene como objetivo revolucionar la industria del transporte. El renacido Roadster dará aún más competencia a los vehículos eléctricos de Porsche.


Cybertruck en particular llamó la atención sobre otros proyectos de la marca. Una camioneta con un diseño futurista, Cybertruck se encuentra en la línea entre SUV y camioneta, como todos los Tesla, este vehículo revolucionará su segmento de mercado. O al menos lo hará cuando el vehículo finalmente llegue a los clientes.

Lo ames o lo odies, Elon Musk es un visionario, o al menos pretende serlo. Un empresario cofundador de PayPal fue pionero en los sistemas de pago digital, reforzando su impresionante riqueza heredada. SpaceX está trabajando para rehacer el espacio.

Para nosotros, fanáticos de los engranajes, asociamos a Musk principalmente con tesla, la máxima expresión del potencial de los vehículos eléctricos, así como su impresionante colección personal de vehículos. Con una aceleración emocionante y un diseño futurista, Tesla allanó el camino para los vehículos eléctricos que vemos venir de marcas como Hyundai y Ford. Un creador de tendencias, la compañía marcó la dirección de la industria. Tesla es verdaderamente inseparable del EV.

Cybertruck de Tesla está impulsando la industria de camionetas y SUV hacia vehículos de lujo centrados en el estilo de vida.


Este es el plan de Cybertruck para cambiar el mercado de los SUV

Por: Tesla

Según Tesla, Cybertruck ofrece “Mejor utilidad que un camión con más rendimiento que un automóvil deportivo”. Toda la declaración del fabricante de automóviles con sede en California. Durante la última década, la demanda de SUV superdeportivos no ha hecho más que aumentar. Tomemos, por ejemplo, los modelos Jeep Grand Cherokee Trackhawk y Range Rover SVR.

Estos autos actúan esencialmente como una alternativa al muscle car. Con motores V8 de gran cilindrada, estos autos tienen la fuerza de un muscle car, pero como resultado de su peso, carecen de la verdadera dinámica de manejo de un auto deportivo. El Cybertruck podría cambiar esto, sí, los EV son muy pesados ​​y en una vuelta completa de Nurburgring, un Porsche 911 Carrera normal puede alcanzar a un Tesla.

Pero con la tecnología de batería existe la oportunidad de montar baterías en la parte baja del cuerpo, como se ve en el nuevo Ioniq. Esto da como resultado un centro de gravedad más bajo y una mejor dinámica de manejo. Tesla promete un tiempo de 0-60 de 2,9 segundos. Si bien no es tan impresionante como su modelo Plaid, supera a casi cualquier camioneta en el mercado a 60 mph.

Después de todo, el F-150 Lightning de la competencia logró esto en unos relativamente débiles 3,8 segundos. La compañía promete con cierto optimismo una autonomía de hasta 500 millas. Algo que muy pocos fabricantes ofrecen actualmente. Actualmente, solo Lucid ofrece un rango de 500 millas entre cargas.

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Esto es lo que significa Cybertruck para la industria de camiones

Cibercamión Tesla
Por: Tesla

El mercado de camiones EV ha visto recientemente entradas tanto de Ford como de Chevrolet. La F-150 Lightning ciertamente ha conquistado el mundo automotriz como la versión EV de la camioneta más popular de Estados Unidos. El Chevrolet Silverado EV salió a la venta hace unos años con una recepción tibia, pero abrumadoramente positiva.

Estos camiones, aunque están orientados al estilo de vida, en otras palabras, para las personas que realmente no los necesitan, todavía se fabrican con el rigor en mente. Para Cybertruck, este probablemente no sea el caso. Según la BBC, “Elon Musk tuvo un momento vergonzoso al demostrar lo difícil que es romper ventanas”, las cuales se rompieron de inmediato.

Musk dijo que el vehículo tiene “margen de mejora”. Tal vez un truco de relaciones públicas escenificado, pero sigue siendo indicativo del problema de la marca con la calidad de construcción. Los críticos a menudo citan el principal inconveniente de Tesla como un diseño interior deficiente para el segmento de lujo.

Si persisten los mismos problemas de calidad de diseño con el Cybertruck, solo se puede dudar del potencial de utilidad del automóvil. Es posible que los Tesla no se compren por su genio de la ingeniería, sino por el prestigio de poseer uno de estos vehículos raros y de lujo. Piense de la misma manera que la gente compró BMW en el cambio de milenio.

Como resultado, Cybertruck se inclina más hacia la sección de estilo de vida del segmento de camiones, como Rivian, otra marca de vehículos eléctricos. Lo más probable es que aleje a los fabricantes de la competencia de los diseños más tradicionales de sus vehículos utilitarios.

Sin embargo, Tesla cuando se trata de este modelo de producción promete usar un exoesqueleto, en otras palabras, un chasis reforzado hecho de “estructura de acero inoxidable ultra duro 30X laminado en frío”. Junto con la capacidad de remolque de 14,000 libras del automóvil y la espaciosa plataforma de carga plana capaz de soportar 3,500 libras, hay muy pocos en el mercado que tengan especificaciones competitivas como la Cybertruck.

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Qué significa la estética radical de CyberTruck para la industria

Perfil lateral del Cybertruck de Tesla
Por: Tesla

Fabricantes como Audi y BMW se están moviendo gradualmente hacia diseños más evolucionados para sus vehículos eléctricos con líneas más agresivas y anuncian cada vez más su presencia en la carretera. El Cybertruck de Tesla, como el resto de su gama, adopta un diseño minimalista. En cierto modo, parece que Elon Musk tomó un papel y una regla.

Dibujo de triángulo y cuadrado, a diferencia del diseño tradicional de dos cajas de una camioneta. Esto es indicativo de una tendencia más amplia dentro del espacio EV. Los vehículos eléctricos de la mayoría de los fabricantes juegan en los futuros utópicos de la ciencia ficción con diseños más minimalistas que sus contrapartes ICE.

Tomemos como ejemplo el nuevo Hyundai Ioniq, el automóvil presenta menos pliegues y tomas de aire que otros vehículos de la marca como Tucson e i30. La misma tendencia existe para las marcas alemanas, Mercedes EQS redondea los bordes de un Mercedes Clase G tradicional. El E-Tron de Audi vuelve a reinar en el diseño más agresivo de la empresa. Tesla continúa y quizás incluso acelere estas tendencias con su Cybertruck.

Fuente: Tesla

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