Terminología, carga y estado de la batería

ClipperCreek con tecnología de Enphase le ofrece esta serie de artículos relacionados con los vehículos eléctricos. ClipperCreek ha sido pionero en el mercado de carga de vehículos eléctricos desde 2006 y ha vendido más de 110 000 estaciones de carga de CA de nivel 2 desde su creación. Puede encontrar nuestro primer artículo aquí: Cómo comprar su primer BMW EV.

Así que finalmente ha hecho el cambio a un BMW completamente eléctrico. Con suerte, nunca ha tenido su nuevo EV en casa y se ha dado cuenta de que no tiene idea de lo que está haciendo, e inmediatamente consulta Internet para obtener asesoramiento. Pero si ese es el caso, ¡estamos aquí para ayudar! Aquí hay una guía rápida y fácil para cargar el BMW EV.

bmw i4 cargando electrificar 00 830x623

¿Qué hay en una palabra? Explicación de la terminología común de vehículos eléctricos

¡Uno de los aspectos más confusos de la propiedad de un vehículo eléctrico puede ser simplemente la terminología! ¿No sabe si su nuevo BMW EV puede manejar amperios de un cargador de CC? Bueno, en primer lugar, puede, pero siga leyendo para obtener un resumen rápido de los términos más comunes relacionados con los vehículos eléctricos.

  • Amp: el volumen a través del cual fluye la electricidad. Más alto es mejor para fines de carga y generalmente se usa indistintamente con la velocidad a la que un cargador cargará un vehículo en particular. No debe confundirse con un voltaje, o voltaje, que mide la cantidad de fuerza transportada por los electrones (que es en gran medida irrelevante para la propiedad de EV).
  • Carga de CC: también conocida como carga de nivel 3, estas unidades usan corriente de CC en lugar de CA (que es lo que usamos en nuestros hogares) para cargar rápidamente un vehículo. Genial para cargar sobre la marcha en lugares públicos, pero no escala bien para uso doméstico… todavía.
  • kW/kWh: Los kilovatios (kW) miden la potencia, es decir, los caballos de fuerza de un vehículo eléctrico. El kilovatio-hora (kWh) mide la cantidad de energía que usa la batería en una hora. Algunas personas prefieren pensar en kWh como el tamaño de la batería, y aunque esto es técnicamente impreciso, es una medida efectivamente confiable.
  • Carga de nivel 1/2/3: la carga de nivel 1 ya no es viable para la mayoría de los vehículos eléctricos, proporcionando millas de un solo dígito por hora de carga. Utiliza el omnipresente cargador de 120 voltios que se encuentra en los enchufes domésticos. La carga de nivel 2 se está convirtiendo en el nuevo estándar: utiliza tomacorrientes de 240 voltios, que también se encuentran en los hogares para electrodomésticos como unidades centrales de aire acondicionado y secadoras. Pero recuerda: ¡los voltios no lo son todo! Asegúrese de que su vehículo pueda manejar el aumento de amperios (nivel 2 de carga varía de 12 a 80 amperios) y ajuste la configuración en consecuencia. Carga de nivel 3: consulte Carga de CC.
  • SOC/estado de carga: nivel actual de la batería, generalmente un porcentaje. Una batería totalmente descargada tendrá un 0 % de SOC, una totalmente cargada tendrá un 100 %, etc.
  • Voltios: la medida de la fuerza que impulsa a los electrones a través de un circuito. No debe confundirse con los amperios, que miden el volumen.

¡Espero que esto haya ayudado! Ahora está listo para revisar sus opciones de carga para su nuevo BMW EV.

clipper creek instalación exterior 03 830x467
Estación ClipperCreek de nivel 2

Opciones de facturación

Las opciones de carga para los vehículos eléctricos de BMW han mejorado mucho desde que BMW lanzó por primera vez el i3 hace casi una década. Básicamente, hay tres formas de cargar: en casa, en público o en el trabajo. Hay pros y contras en todos estos, y los repasaremos aquí.

Carga en casa

Cargar en casa es la forma más fácil de mantener cargado su BMW EV, pero requiere un nivel de compromiso. Por un lado, deberá comprar una estación de carga para el hogar. Afortunadamente, es más asequible que nunca: hace solo unos años, era raro encontrar opciones sin gastar más de $ 2,500. Aparte de la conveniencia obvia, es útil saber que si algo se rompe, por lo general puede enviar a un electricista al vecindario y diagnosticar el problema dentro de las 24 horas.

También es una de las mejores formas de vivir en un hogar con dos (o más) vehículos eléctricos. Clipper Creek incluso ofrece una estación de carga dual que es perfecta para la tarea. Puedes obtener más información al respecto.

Carga de su BMW EV en el trabajo

Facturar para trabajar es una opción popular para aquellos que no trabajan de forma remota. Hay desventajas obvias en esto, especialmente porque aún no es común. Otro inconveniente incluye la disponibilidad: si solo hay tres o cuatro cargadores, pero veinte de sus compañeros de trabajo conducen vehículos eléctricos… bueno, haga los cálculos. Finalmente, si algo se rompe, se necesita una gran cantidad de equipos para probar una empresa en toda la empresa (por lo general). Pueden pasar días, semanas o meses antes de que restablezcan el servicio. No es perfecto. Pero cargando en el trabajo Posible trabajo para algunos, especialmente si tiene un viaje corto.

Cargos Públicos

Por último, está la carga pública. Existen más de 53,000 estaciones de carga públicas en los Estados Unidos (incluidos los Superchargers). Para sorpresa de nadie, más de 15.000 de ellos están en California. Pero eso no cuenta toda la historia. Según estos datos de octubre de 2022, Pensilvania, con 1260 estaciones de carga en el mapa, se encuentra firmemente entre las diez primeras del país. Pensilvania es un estado grande, de hecho, casi 46,055 millas cuadradas. Esto significa que hay una estación de carga, aproximadamente, cada 36,5 millas. Eso no tiene en cuenta el hecho de que una ciudad como Harrisburg probablemente tenga algunas (docenas) más que una ciudad como Scranton. ¿Ves a dónde voy? ¡Imagínese conducir 36 millas, en cada dirección, solo para encontrar un cargador que no funciona!

Como comprenderá del último párrafo, vivir en un área rural, o incluso fuera de una ciudad importante (no en California), hace que el uso de la carga pública sea un desafío. Al igual que cargar en el trabajo, también estás a merced de los poderes fácticos con la estación de carga en primer lugar.

Preacondicionamiento de su BMW EV y por qué es importante

El preacondicionamiento se usa para referirse a dos herramientas útiles para un vehículo eléctrico. El primero, y el más común, se refiere a enfriar o calentar la cabina como preparación para conducir el automóvil. No estoy seguro acerca de otras marcas (creo que Tesla también hace esto), pero los vehículos eléctricos de BMW lo combinan con una segunda función: calefacción o refrigeración. la batería, preparándolo para recibir una carga. Puede obtener más información sobre su uso aquí y tiene muchos beneficios, que incluyen:

  • El preacondicionamiento permite una carga más rápida
  • El preacondicionamiento prolonga la vida útil de la batería al garantizar que la batería esté cargada y tenga una temperatura de funcionamiento ideal
  • Los BMW EV en particular le permitirán calentar y enfriar su cabina, así como la batería.

Consejos sobre el estado de la batería

Es realmente tan simple como pensar en la batería de su BMW EV de la misma manera que piensa en la batería de su teléfono celular o cámara digital. Algunos consejos rápidos:

  • Evite mantener las baterías en un SOC extremo. La carga hasta el tope debe reservarse para viajes largos, y el automóvil debe nunca estancia en 0% de carga. Un estado de carga excesivamente alto o bajo estresa los componentes de la batería y (en un período de tiempo lo suficientemente largo) reducirá la vida útil de la batería.
  • Siempre condición previa, ya que garantiza que la batería esté funcionando a su temperatura ideal. Del mismo modo, evite exponer la batería a temperaturas extremadamente altas o extremadamente bajas.
  • La carga de CC no debería ser algo cotidiano. No te excedas: a la larga, afectará la salud de la batería. El nivel 2 es lo suficientemente seguro, confiable y rápido para la mayoría de los usos. Dicho esto; no tiene por qué preocuparse por la carga de CC ocasional, así que disfrútelo mientras pueda.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *