Los pedidos anticipados de Volkswagen Amarok 2023 son ‘miles’, la gasolina turbo es más popular de lo esperado

Los pedidos de los clientes para el nuevo Volkswagen Amarok están creciendo antes de las llegadas a la sala de exposición a principios del próximo año, con más compradores que optan por el motor turbo de gasolina de lo esperado por Volkswagen.


Pedidos anticipados para Volkswagen Amarok 2023 el número ya es de miles, antes de que se anuncien los precios o los autos lleguen a las salas de exhibición, anunció Volkswagen Australia.

Y la demanda del modelo turbo de gasolina de 2.3 litros, lleno de vida pero frugal, ha superado las expectativas de Volkswagen Australia, lo que sugiere que no todos quieren un vehículo diésel de doble cabina.

Los ejecutivos de Volkswagen dijeron a los medios esta semana que los pedidos del primer Amarok nuevo en 12 años, que llegarán a los concesionarios a principios de 2023, están “definitivamente en las cuatro cifras”, y está “confiado” en recibir la cantidad de autos que solicitó del fabricante. fábrica .



La demanda del motor de cuatro cilindros turbo de gasolina de 2.3 litros, diseñado por Ford y ofrecido en el hermano Ford Ranger de VW en el extranjero, pero exclusivo del Volkswagen Amarok en Australia, ha superado las expectativas, dijeron los ejecutivos.

Los depósitos realizados con los distribuidores hasta el momento son solo pedidos anticipados: precios pendientes, disponibilidad y pruebas de conducción de los clientes.



“Entonces… sabemos que definitivamente está en los cuatro dígitos en términos de pedidos anticipados, pero no se hará nada hasta que tenga un precio y una especificación finales y, en última instancia, una asignación de autos”.

Cuando se le preguntó sobre el suministro y la producción esperados del nuevo Amarok, el Sr. Davies dijo a los medios: “Creemos que irá bien.

“Creemos que vamos a estar bien principalmente porque el acuerdo que tenemos, hay un [production] cantidad producida [with head office]. Así que estamos bastante seguros de que obtendremos ese volumen según lo acordado durante todo el año.



“Como el mercado número uno en todo el mundo para Amarok, me gustaría pensar que tenemos cierto grado de tracción en términos de asegurar la producción”, dijo Davies.

Como se informó anteriormente, se espera que haya un “apagón” de existencias entre la venta de los últimos VW Amarok de primera generación, que vencen pronto, y la llegada del nuevo modelo a principios del próximo año.

Se espera que el V6 turbodiésel de 3.0 litros siga siendo el motor más popular en la nueva gama Volkswagen Amarok, después de que creciera hasta representar entre el 85 y el 90 por ciento de las ventas del modelo anterior, pero la demanda del motor turbo de gasolina de 2.3 litros superó Expectativas.



El motor de gasolina de cuatro cilindros y 222kW/452Nm de 2,3 litros fue diseñado por Ford y está disponible en el nuevo Ford Ranger en el extranjero, pero entre los dos modelos en Australia, será exclusivo de Volkswagen.

“Cuando vimos por primera vez [the petrol engine], pensamos que era una máquina interesante, pero es posible que no estemos llamando a ese auto halo un poco. Parece que hay más interés en ese motor de lo que esperábamos”, dijo Davies a los medios, incluido Conducir.

“Hay que recordar que nos hemos convertido en un 85 por ciento, 90 por ciento del mercado diésel V6 [for the original Amarok] un tiempo bastante largo. Así que obviamente pensamos en eso [new Amarok sales] seguirá dominando la categoría diésel V6.



“Pero ha habido mucho interés en el motor de gasolina por parte de los clientes, pero también, curiosamente, de los periodistas. Así que es interesante”.

Cuando se le preguntó si el motor de gasolina de 2.3 litros era el reemplazo de Volkswagen para el Ford Ranger Raptor de gasolina V6 biturbo de 292kW, que no se limita a VW, el Sr. Davies respondió: “En absoluto.

“Creo que tendremos que esperar para ver cómo se conduce ese automóvil y cómo nos va en los primeros meses. Todavía creemos, especialmente en ese mercado, que hay mucha gente tirando, y mucha gente tirando de diésel”. .y quieren [a] diésel V6.

“La razón por la que quieren eso es porque necesitan la potencia para poder remolcar, pero también el alcance. No estoy seguro de que la gasolina le brinde ese tipo de alcance si está remolcando. Ciertamente, con un Raptor, estoy adivinar que el rango no será impresionante si estás remolcando ese auto.

El portavoz de Volkswagen Australia, Daniel DeGasperi, agregó: “Este Amarok nos brinda la oportunidad de hablar más con los posibles propietarios de Volkswagen que [the first] Generación Amarok.

“Entonces, de lo que estoy hablando es de familias, a nivel tecnológico. Los Volkswagen son conocidos por … motores de gasolina en el mercado australiano.



“Existe cierto potencial de cruce de personas que no están comprando este automóvil para remolcar o salir de la carretera o algo así. Pero pueden ser un comerciante único y pueden tener una familia y quieren el refinamiento adicional y la tranquilidad de la gasolina. “

Como se informó, el Volkswagen Amarok 2023 estará en las salas de exhibición de Australia a principios del próximo año en una selección de cinco grados de modelo, con cuatro motores: diésel de cuatro cilindros de 2.0 litros mono y doble turbo, un diésel V6 de 3.0 litros monoturbo y un monoturbo de gasolina de cuatro cilindros y 2,3 litros.

Alex Misoyannis

Alex Misoyannis ha estado escribiendo sobre autos desde 2017, cuando comenzó su propio sitio web, Redline. Contribuyó a Drive en 2018, antes de unirse a CarAdvice en 2019, convirtiéndose en un periodista colaborador habitual dentro del equipo de noticias en 2020. Los automóviles han jugado un papel importante a lo largo de la vida de Alex, desde hojear revistas de automóviles a una edad temprana hasta crecer en torno al rendimiento. coches en una familia amante de los coches.

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