Tesla Insurance se lanza en Minnesota y aumenta las tarifas para algunos

El seguro de Tesla está disponible en 11 estados, pero ahora Tesla ha agregado otro estado a la lista.

Tesla Insurance ya está oficialmente disponible en Minnesota, lo que lo convierte en el 12.º estado de EE. UU. en apoyar la iniciativa de seguros de Tesla.

Tesla tiene que solicitar y recibir aprobación en cada estado, por lo que es un proceso lento y largo, pero Tesla ha progresado mucho desde que incorporó California por primera vez en 2019.

Aumentos de tarifas para algunos

Si bien Tesla Insurance generalmente ofrece tarifas más bajas, dos estados están a punto de ver aumentos significativos en las tarifas. De acuerdo a Cobertura, una fuente de información de seguros, Tesla General Insurance, la aseguradora subsidiaria del fabricante de automóviles, solicita un aumento de la tarifa del 30 % en Maryland y un aumento de la tarifa del 24,5 % en Oregón. El seguro de Tesla inicialmente fijó las tarifas en un 30% más bajas, lo que significa que este movimiento podría eliminar un descuento para los conductores seguros.

Sin embargo, ese puede no ser el caso. Las primas de seguros en esos estados han seguido aumentando. Tesla abordó las razones detrás de los aumentos: “En función de la actividad de las tarifas de la competencia y el entorno inflacionario que ha persistido desde nuestra presentación inicial, proponemos apuntar a un nivel de tarifa más alto que el presentado originalmente. El nivel de la tarifa objetivo revisada todavía está dentro de la tarifa del competidor”. . tasas que se han nivelado a su tasa indicada más reciente”.

Hubo 1.508 asegurados de Maryland que obtuvieron acceso al seguro de Tesla en julio. Además, 937 conductores han obtenido una póliza de Tesla desde que comenzó en ese estado en abril. Tesla Insurance también está disponible en Arizona, California, Colorado, Illinois, Nevada, Ohio, Texas, Utah, Virginia y ahora Minnesota.

Florida

La noticia llega cuando los planes para expandir el seguro de Tesla en Florida continúan retrasándose. Originalmente, a los propietarios de Tesla se les dijo que el seguro de la empresa estaría disponible el 20 de octubre de 2022. Pero, según una carta publicada en Reddit, el estado está buscando más información de la empresa antes del lanzamiento. Tesla respondió el 10 de noviembre y aparentemente las tarifas que la compañía inicialmente creía que podía ofrecer deberían aumentar por razones similares a las de Oregón y Maryland. Tesla acaba de lanzar un modelo telemático actualizado para varios estados, incluido Florida. Esa es la herramienta Puntuación de seguridad.

Esta es la marca de seguridad que hace que los seguros de Tesla sean únicos. A medida que las empresas cobran primas más altas por los autos de lujo, Tesla mantiene las tarifas bajas mediante el seguimiento de los puntajes de seguridad de los conductores. El programa busca advertencias de colisión frontal, frenado brusco, giros agresivos, seguimiento inseguro, desconexión forzada del piloto automático y ahora conducción nocturna. Combina estos factores para proporcionar una puntuación de seguridad general, que muestra cuánto paga un conductor de Tesla por el seguro.

Se cree que aún con los aumentos, Tesla sigue siendo el proveedor más asequible porque la competencia sube las tarifas. La verdadera pregunta puede ser qué estados verán aumentos similares y cuándo.

Tesla puede estar listo para vender 4680 Model Y más

Según un informe de Teslarati, Tesla puede ofrecer una nueva configuración de Model Y de nivel de entrada para el año modelo 2023. Según los informes, Tesla se está preparando para ofrecer el modelo Y de rango estándar con tracción en las cuatro ruedas con una batería 4680 fabricada en Gigafactory Texas. La nueva versión del Model Y 2023 ha recibido la aprobación de la Agencia de Protección Ambiental (EPA).

La EPA ha agregado tres Certificados de Conformidad para el Model Y 2023 a su base de datos. Las nuevas versiones aprobadas por la EPA son:

  • Modelo Y Tracción en las cuatro ruedas de largo alcance
  • Rendimiento del modelo Y con tracción en las cuatro ruedas
  • Modelo Y con tracción en todas las ruedas

Los documentos de la EPA muestran que Tesla solicitó la aprobación de estas configuraciones del Modelo Y el 30 de septiembre y recibió los Certificados de conformidad el 19 de octubre. La agencia aún no ha publicado las calificaciones de cobertura en tres nuevas versiones.

En abril, Tesla fabricó el modelo Y de rango estándar con tracción en las cuatro ruedas en Gigafactory Texas, que estaba disponible exclusivamente para los empleados porque la producción de esta configuración se limitaba a la batería. El automóvil tenía 279 millas (449 km) pero se vendió por alrededor de $ 60,000, un precio elevado para el rango que se ofrece.

Tesla construyó este Model Y exclusivo utilizando las muy esperadas celdas 4680. Los empleados, incluido el vicepresidente sénior de Powertrain de Tesla, Drew Baglino, conducen el 4680 Model Y.

Poco después del lanzamiento del 4680 Model Y, fue probado por los kilovatios y pudieron probar la tasa de carga del automóvil. Los resultados fueron impresionantes con el auto cargando 270 millas en 52 minutos.

Tesla construye el Model Y equipado con 4680 en Gigafactory Texas, pero entrega principalmente el Model Y equipado con 2170 a los clientes porque el programa de baterías 4680 aún no está completamente desarrollado.

La producción en masa de 4680 celdas Tesla podría comenzar a finales de año. El presidente y director ejecutivo de Panasonic, Kazuo Tadanobu, dijo que las 4680 celdas de Tesla entrarán en producción en masa en Japón en mayo de 2023. En preparación para la producción en masa en 2023, Tesla se asoció con proveedores como Panasonic para desarrollar prototipos. Esto también se alinea con los plazos de producción de Cybertruck, que se espera que comiencen la producción a mediados de 2023 y entren en producción en masa a fines de 2023.

La junta directiva de Tesla dijo que Musk tiene la vista puesta en convertirse en el CEO de Tesla

Parece que Elon Musk puede tener más tiempo en Tesla. El CEO confirmó que está buscando a alguien para dirigir su empresa recién adquirida: Twitter. Musk tuiteó: Seguiré ejecutando Twitter hasta que esté en un lugar sólido, lo que llevará un tiempo. Esta es una buena señal para las personas preocupadas por sus otras compañías, como Tesla, que actualmente no reciben la misma atención que Musk. La situación actual ha intensificado las preocupaciones en torno al plan de sucesión de Tesla después de Musk.

Planes de sucesión del CEO

En su testimonio durante el juicio sobre el paquete de pago de Musk, se le preguntó a James Murdoch, miembro de la junta directiva de Tesla, si Musk había identificado a alguien como posible sucesor. Él dijo: “Realmente lo ha hecho”, informó Reuters. Sin embargo, no se dice quién es esa persona, ni hay una línea de tiempo.

Reuters también informó que un ex miembro de la junta, Antonio Gracias, testificó que se habló de encontrar un “director general administrativo”. Este puesto supervisará las ventas, las finanzas y los recursos humanos “para que Musk pueda concentrar su tiempo como director de productos, que es su función más importante”.

Vistas del CEO de Musk

Musk dio una idea de sus puntos de vista sobre un CEO durante su testimonio. CNBC informó que dijo: “El director ejecutivo a menudo se ve como un rol orientado a los negocios. Pero en realidad, mi rol es más un ingeniero de desarrollo de tecnología y me aseguro de desarrollar tecnologías innovadoras y tenemos un equipo de ingenieros increíbles que lograrán esos metas.” También dijo: “Según mi experiencia, los grandes ingenieros solo trabajarán para un gran ingeniero. Esa es mi primera función, no la del director general”.

La sucesión fue cuestionada en agosto

Gary Black, el socio gerente de Future Fund, le preguntó directamente a Musk sobre la racha en un evento de accionistas en agosto. Black dice: “Lo que más nos preocupa no son las relaciones públicas, sino la sucesión. Por lo tanto, el riesgo del hombre clave es una gran cosa. ¿Cómo piensa la junta acerca de su sucesión?”

Musk respondió: “Es una buena pregunta. Sinceramente, no tengo una respuesta fácil. Estoy abierto a las ideas. Ciertamente estoy trabajando tan duro como puedo y estoy muy entusiasmado con el futuro de la empresa”. Creo que tiene un futuro muy brillante incluso sin mí. No me iré, para ser claros”.

El CEO agregó que la compañía tiene una hoja de ruta emocionante que es difícil de ejecutar, pero continuará trabajando en el plan. “Tenemos un equipo muy talentoso aquí, así que creo que a Tesla le irá muy bien incluso si los extraterrestres me secuestran o si regreso a mi planeta natal”, bromeó Musk.

Esa declaración está siendo probada. Musk actualmente pasa gran parte de su valioso tiempo en Twitter, mientras que el equipo de Tesla tiene mucho trabajo por hacer. Tesla se está preparando para el lanzamiento del Semi el 1 de diciembre, Full Self Driving Version 11 para un lanzamiento amplio pronto, la producción del Cybertruck y algunos otros proyectos que aún no conocemos. Cuanto más rápido Musk lleve Twitter al nivel que quiere, más rápido podrá concentrarse en Tesla. Pero se nos dio una vista previa de cómo podría ser la vida en Tesla una vez que el cofundador y director ejecutivo renuncie.

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