Tesla lanza Safety Score v1.2, agrega desglose de viaje y más

Tesla ha actualizado su función Safety Score a la versión 1.2, agregando la conducción nocturna como un factor, entre otras cosas.

Desde el lanzamiento de la función Safety Score, Tesla ha realizado algunas mejoras. La versión 1.2, sin embargo, es la mayor actualización de funciones. Con suerte, esta actualización abordará algunas de las preocupaciones que tenían los conductores en el pasado sobre cómo se calcula el puntaje.

Tesla utiliza la fórmula de colisión prevista (PCF) para calcular todos los factores anteriores. Esta fórmula predice cuántos accidentes automovilísticos pueden ocurrir por cada 1 millón de millas recorridas.

Esta nueva versión 1.2 agrega funciones como la visualización de su viaje (sin datos de ubicación para proteger la privacidad), Late Night Driving y una ventana aumentada de tres a cinco segundos.

Aquí hay una lista de cambios en la puntuación de seguridad:

  • Proporcionó una visualización de su viaje, como una línea de tiempo, para mostrar cuándo ocurrieron eventos específicos que afectaron su puntaje de seguridad. Para proteger su privacidad, no se proporcionan datos de ubicación.

  • Se agregó conducción nocturna como un nuevo factor de seguridad. Pasar más tiempo conduciendo de noche conducirá a una puntuación de seguridad más baja.

  • Se incrementó el período de gracia después de perder el piloto automático de 3 segundos a 5 segundos.

  • Se actualizaron los factores de seguridad agresivos y de frenado brusco para contar la cantidad de eventos en lugar de la duración de los eventos.

  • Se actualizó el factor de seguridad de la tasa de advertencia de colisión frontal para calcular la tasa de advertencias por cada 1,000 millas de manejo sin usar el piloto automático.

  • Puntaje de seguridad actualizado para usar el promedio ponderado por milla de los puntajes de seguridad de los últimos 30 días, ignorando las millas recorridas en piloto automático.

Una de las mayores actualizaciones de la versión 1.2 es la incorporación de Late Night Driving. Tesla dijo en su publicación de blog que “La conducción nocturna se define como la cantidad de segundos que pasa conduciendo de noche (10 p. m. – 4 a. m.) dividida por la cantidad de segundos que pasa conduciendo durante el día en general”. Aunque la conducción nocturna tiene un límite del 29,3 % de su puntuación total.

La razón por la que Tesla agregó esto como un factor de seguridad es que conducir de noche puede ser más peligroso debido a la reducción de la visibilidad, la fatiga y las distracciones.

Según el Consejo Nacional de Seguridad, la mayoría de los accidentes fatales ocurren entre las 4 p. m. y las 11:59 p. m., siendo los viernes, sábados y domingos los días con más accidentes.

La nueva función de visualización de viajes de Tesla en la versión 1.2 también es una mejora bienvenida. Anteriormente, los conductores no recibían comentarios detallados sobre sus unidades. En cambio, solo se les dio una puntuación ajustada. La visualización del viaje mostrará a los conductores cuándo comenzó su viaje, cuándo se activó/desactivó el piloto automático, la hora de la infracción (si la hubo) y cuándo finalizó el viaje.

Con suerte, estas ideas permitirán a los conductores reflexionar sobre cada manejo y corregir cualquier conducción agresiva para recibir la versión beta completa de conducción autónoma.

Aunque Tesla ha lanzado Safety Score v1.2, algunos conductores permanecerán inscritos en la versión original. Puede ver en qué versión está inscrito desplazándose hasta la parte inferior de la pantalla Puntuación de seguridad.

Estas mejoras en la puntuación de seguridad se dan junto con el lanzamiento de Tesla Insurance en Minnesota.

Seguros Tesla continúa expandiéndose

El seguro de Tesla está disponible en 11 estados, pero ahora Tesla ha agregado otro estado a la lista.

Tesla Insurance ya está oficialmente disponible en Minnesota, lo que lo convierte en el 12.º estado de EE. UU. en apoyar la iniciativa de seguros de Tesla.

Tesla tiene que solicitar y recibir aprobación en cada estado, por lo que es un proceso lento y largo, pero Tesla ha progresado mucho desde que incorporó California por primera vez en 2019.

Aumentos de tarifas para algunos

Si bien Tesla Insurance generalmente ofrece tarifas más bajas, dos estados están a punto de ver aumentos significativos en las tarifas. De acuerdo a Cobertura, una fuente de información de seguros, Tesla General Insurance, la aseguradora subsidiaria del fabricante de automóviles, solicita un aumento de la tarifa del 30 % en Maryland y un aumento de la tarifa del 24,5 % en Oregón. El seguro de Tesla inicialmente fijó las tarifas en un 30% más bajas, lo que significa que este movimiento podría eliminar un descuento para los conductores seguros.

Sin embargo, ese puede no ser el caso. Las primas de seguros en esos estados han seguido aumentando. Tesla abordó las razones detrás de los aumentos: “Basándonos en la actividad de las tasas de la competencia y el entorno inflacionario que ha persistido desde nuestra presentación inicial, proponemos apuntar a un nivel de tasa más alto que el presentado originalmente. El nivel de tasa objetivo revisado todavía está dentro de la tasa de la competencia. . tasas que se han nivelado a su tasa indicada más reciente”.

Hubo 1.508 asegurados de Maryland que obtuvieron acceso al seguro de Tesla en julio. Además, 937 conductores han obtenido una póliza de Tesla desde que comenzó en ese estado en abril. Tesla Insurance también está disponible en Arizona, California, Colorado, Illinois, Nevada, Ohio, Texas, Utah, Virginia y ahora Minnesota.

Florida

La noticia llega cuando los planes para expandir el seguro de Tesla en Florida continúan retrasándose. Originalmente, a los propietarios de Tesla se les dijo que el seguro de la empresa estaría disponible el 20 de octubre de 2022. Pero, según una carta publicada en Reddit, el estado está buscando más información de la empresa antes del lanzamiento. Tesla respondió el 10 de noviembre y aparentemente las tarifas que la compañía inicialmente creía que podía ofrecer deberían aumentar por razones similares a las de Oregón y Maryland. Tesla acaba de lanzar un modelo telemático actualizado para varios estados, incluido Florida. Esa es la herramienta Puntuación de seguridad.

Esta es la marca de seguridad que hace que los seguros de Tesla sean únicos. A medida que las empresas cobran primas más altas por los autos de lujo, Tesla mantiene las tarifas bajas mediante el seguimiento de los puntajes de seguridad de los conductores. El programa busca advertencias de colisión frontal, frenado brusco, giros agresivos, seguimiento inseguro, desconexión forzada del piloto automático y ahora conducción nocturna. Combina estos factores para proporcionar una puntuación de seguridad general, que muestra cuánto paga un conductor de Tesla por el seguro.

Se cree que aún con los aumentos, Tesla sigue siendo el proveedor más asequible porque la competencia sube las tarifas. La verdadera pregunta puede ser qué estados verán aumentos similares y cuándo.

Tesla puede estar listo para vender 4680 Model Y más

Según un informe de Teslarati, Tesla puede ofrecer una nueva configuración de Model Y de nivel de entrada para el año modelo 2023. Según los informes, Tesla se está preparando para ofrecer el modelo Y de rango estándar con tracción en las cuatro ruedas con una batería 4680 fabricada en Gigafactory Texas. La nueva versión del Model Y 2023 ha recibido la aprobación de la Agencia de Protección Ambiental (EPA).

La EPA ha agregado tres Certificados de Conformidad para el Model Y 2023 a su base de datos. Las nuevas versiones aprobadas por la EPA son:

  • Modelo Y Tracción en las cuatro ruedas de largo alcance
  • Rendimiento del modelo Y con tracción en las cuatro ruedas
  • Modelo Y con tracción en las cuatro ruedas

Los documentos de la EPA muestran que Tesla solicitó la aprobación de estas configuraciones del Modelo Y el 30 de septiembre y recibió los Certificados de conformidad el 19 de octubre. La agencia aún no ha publicado las calificaciones de cobertura en tres nuevas versiones.

En abril, Tesla fabricó el modelo Y de rango estándar con tracción en las cuatro ruedas en Gigafactory Texas, que estaba disponible exclusivamente para los empleados porque la producción de esta configuración se limitaba a la batería. El automóvil tenía 279 millas (449 km) pero se vendió por alrededor de $ 60,000, un precio elevado para el rango que se ofrece.

Tesla construyó este Model Y exclusivo utilizando las muy esperadas celdas 4680. Los empleados, incluido el vicepresidente sénior de Powertrain de Tesla, Drew Baglino, conducen el 4680 Model Y.

Poco después del lanzamiento del 4680 Model Y, fue probado por los kilovatios y pudieron probar la tasa de carga del automóvil. Los resultados fueron impresionantes con el auto cargando 270 millas en 52 minutos.

Tesla construye el Model Y equipado con 4680 en Gigafactory Texas, pero entrega principalmente el Model Y equipado con 2170 a los clientes porque el programa de baterías 4680 aún no está completamente desarrollado.

La producción en masa de 4680 celdas Tesla podría comenzar a finales de año. El presidente y director ejecutivo de Panasonic, Kazuo Tadanobu, dijo que las 4680 celdas de Tesla entrarán en producción en masa en Japón en mayo de 2023. En preparación para la producción en masa en 2023, Tesla se asoció con proveedores como Panasonic para desarrollar prototipos. Esto también se alinea con los plazos de producción de Cybertruck, que se espera que comiencen la producción a mediados de 2023 y entren en producción en masa a fines de 2023.

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