Acciones de Tesla: 3 riesgos a tener en cuenta ahora (NASDAQ:TSLA)

Xiaolu Chu

La semana pasada, detallé cómo compartir el gigante de vehículos eléctricos Tesla (NASDAQ: TSLA) está buscando un fondo. Si bien las subidas de tipos de la Fed han perjudicado a las acciones a lo largo del año, el Twitter de Elon Musk (TWTR) y el subsiguiente drama causaron la última etapa bajista, con un nuevo mínimo de 52 semanas el viernes pasado. Mientras nos preparamos para cerrar el año, hoy estoy aquí para discutir tres de los mayores riesgos que estoy observando para el nombre, además de lo que he hablado antes.

Una cosa interesante a seguir en este momento es lo que está sucediendo en los mercados energéticos. La semana pasada, el petróleo WTI cayó por debajo de los 80 dólares a medida que aumentaban las preocupaciones sobre la recesión de EE. UU. y las políticas de reapertura de China. Si bien los precios en la bomba tardarán un tiempo en ponerse al día, es probable que veamos que el promedio nacional de gasolina caiga más del 30% desde su punto máximo en poco tiempo. Como muestra el siguiente gráfico, eso significa que los consumidores pueden pagar menos que antes de que comenzara la invasión rusa de Ucrania.

precio del combustible

Precios de la gasolina en los EE. UU. (gasbuddy.com)

Sé que el ahorro de combustible no siempre es la razón número uno por la que un consumidor cambiará a un vehículo eléctrico, pero definitivamente está en la lista. Cuando el promedio nacional estaba en su punto máximo de $ 5 y algunas estaciones en todo el país tenían precios casi el doble, todo lo que escuchaba era sobre autos eléctricos. Eso significa que Tesla está en el foco principal en los EE. UU., pero esa cuota de voz está destinada a caer a medida que bajan los precios de la gasolina. Si el promedio nacional vuelve a los $ 2 a principios del próximo año, es probable que haya poco entusiasmo por parte de los principales incentivos para vehículos eléctricos provenientes de la Ley de Reducción de la Inflación, y todavía hay dudas sobre cuántos modelos de Tesla realmente calificarán.

Al mismo tiempo que EE. UU. está a punto de tener un importante programa para ayudar a las ventas de automóviles eléctricos, Tesla enfrentará vientos en contra en algunos países extranjeros. Si bien China ha anunciado que mantendrá la exención del impuesto sobre las ventas para el próximo año, el subsidio del vehículo eléctrico, un beneficio de más del 3% en este momento, está a punto de expirar. Mencioné la semana pasada que los tiempos de entrega en China se han reducido, y algunos observadores clave de Tesla están preocupados de que los precios puedan caer aún más. porque la producción excede la demanda.

En Europa, Noruega está lista para finalmente poner fin a su exención del impuesto al valor agregado de vehículos eléctricos. Esto dará lugar a un impuesto del 25 % sobre el precio de un vehículo eléctrico de más de 500 000 coronas. La variante de rendimiento del Modelo 3 comienza por encima de este umbral, y la versión de largo alcance puede superarlo con opciones adicionales. Actualmente, las tres versiones del Model Y comienzan por encima de ese nivel, lo que significa que sin un recorte de precios por parte de Tesla, los compradores enfrentarán el impuesto por el popular vehículo. En Alemania, las subvenciones a los vehículos eléctricos también se reducirán a principios del próximo año, en función del precio del vehículo. Llega en un momento en que Tesla ha aumentado significativamente la producción en su fábrica en el área de Berlín.

Una cosa que ha ayudado a Tesla este año es el aumento en los precios de los autos usados. Desafortunadamente, el aumento de precios alcanzó su punto máximo a fines de julio y las tendencias actuales de precios de Tesla están cayendo más rápido que el mercado en general. Como muestra el gráfico a continuación, el Tesla usado promedio ha bajado casi un 6% en los últimos 30 días y ha sido de dos dígitos en los últimos tres meses. Esto podría presionar los márgenes de Tesla en los autos usados ​​en el futuro, y también podría generar un obstáculo para las ventas de autos nuevos si estas tendencias continúan.

Tendencias de precios de Tesla

Tendencias de precios de Tesla usados (CarGurus)

Se espera que Tesla alcance una tasa de producción trimestral de 500.000 vehículos a finales de este año. Las fábricas de Berlín y Austin continuarán aumentando hasta 2023, razón por la cual algunos de los grandes toros piden entregas totales que superen los 2 millones de vehículos el próximo año. Tesla está listo para entregar la primera línea de Semis el próximo mes, y el lanzamiento de las entregas de Cybertruck tendrá lugar en los próximos dos trimestres. Si algunos de los vientos en contra anteriores presentan un desafío material, es posible que Tesla deba reducir un poco los precios de sus modelos actuales, especialmente el Model 3 y el Y, para impulsar este mayor nivel de demanda, especialmente en algunos mercados extranjeros.

Mencioné la semana pasada cómo las acciones de Tesla han estado débiles, y ese proceso continuó con las acciones alcanzando un nuevo mínimo de varios años el viernes. El promedio móvil de 50 días está disminuyendo actualmente y debería estar por debajo de $230 al final de esta semana. Esa importante línea de tendencia podría proporcionar resistencia a cualquier repunte, pero es difícil ver que las acciones la alcancen en el corto plazo, a menos que tengamos un catalizador importante o un fuerte repunte del mercado. Todavía no hemos recibido ninguna declaración firme de Elon Musk de que haya terminado de vender acciones, especialmente con respecto a la situación de Twitter, que le da a la acción una ventaja a corto plazo.

Con un cierre programado para 2022, existen algunos riesgos para vigilar a Tesla. Los precios de la gasolina en EE. UU. se han disparado a sus máximos anuales, lo que podría disminuir el entusiasmo por los vehículos eléctricos a pesar de que la Ley de Reducción de la Inflación está a punto de entrar en vigor. Si bien ciertos beneficios de EV aumentarán en los EE. UU., disminuirán o desaparecerán gradualmente en varios otros países cuando comience el nuevo año. Los precios de los Tesla usados ​​también están cayendo con relativa rapidez, lo que perjudicará los servicios de la compañía y otros segmentos, al tiempo que podría aumentar la competencia por las ventas de autos nuevos. Si bien ninguno de estos riesgos matará a Tesla por sí solo, podrían dificultar que la compañía alcance algunos de los objetivos elevados que esperan los alcistas en 2023.

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