El mayor rival de Mercedes ha llegado al EQS totalmente eléctrico. Y es otro Mercedes – The Irish Times

Mercedes Benz S580e

año: 2022

leña: Híbrido gasolina-eléctrico enchufable

Juicio: Otro motivo más para que los más adinerados opten por un Clase S, y ahora el máximo rival del Mercedes EQS

En el gran juego del automovilismo Top Trumps que es el mercado de los coches de lujo, la llegada de los eléctricos ha causado más expectación de la que cabría esperar. En un mercado dominado durante mucho tiempo por el Mercedes-Benz S-Class, la marca de Stuttgart optó no solo por agregar una versión totalmente eléctrica de su exitoso automóvil, sino también por presentar un modelo completamente nuevo, el EQS, para sentarse junto al S-Class. .

Sobre el papel tiene sentido, y tal vez, reflexionándolo, fue un movimiento estratégico muy inteligente. Pues lo cierto es que el EQS no es el coche de referencia de la era eléctrica que todos anhelamos. Todas las comodidades del interior, el alcance impresionante y la pantalla enorme no restan valor al estilo exterior suave y la dinámica de conducción que simplemente no está a la altura de lo que esperarías del líder a largo plazo en esta clase de lujo.

Parece un gran gol en propia puerta para Mercedes, especialmente cuando BMW lanzó su nuevo i7 totalmente eléctrico. Claro, la apariencia del BMW desanimará a muchos compradores, es simplemente barato, pero si puede ver más allá de la parrilla y las manijas brillantes del club nocturno que parpadean en el interior, se le ofrece un mejor auto de lujo completamente eléctrico que el EQS.

Afortunadamente, la ayuda está a la mano para Merc en la forma del eterno campeón S-Class. Si bien es posible que no venga sin algún tipo de motor, en muchos sentidos, una Clase S híbrida enchufable ofrece lo mejor de ambos mundos. El S580e cuenta con un paquete de baterías lo suficientemente grande como para recorrer 100 km antes de usar su energía de gasolina. En última instancia, esto significa que con el depósito lleno y la carga completa, puedes conquistar 800 km sin preocuparte por repostar o recargar.

Esta no es la primera incursión de la Clase S en los híbridos enchufables. A mediados de la década pasada, hubo una versión del S500e que prometía unos míseros 33 km de motor totalmente eléctrico. En verdad, entregó menos, especialmente cuando sus dos toneladas de metal tuvieron que salir disparadas hacia el horizonte a velocidades de autopista.

Está claro que el rápido ritmo de desarrollo de los complementos ha provocado que el S500e parezca obsoleto incluso antes de salir del garaje. Esta vez las cosas son diferentes. La promesa oficial del S580e de 102 km está bastante cerca de la verdad, incluso si te pasas la vida conduciendo en el M1. Durante nuestro tiempo en el automóvil, entregó más de 80 km de conducción EV en una combinación de condiciones de manejo y rutas. Es raro escuchar el motor en funcionamiento.

Eso depende en gran medida de las mejoras en la potencia y el tamaño de la batería. Donde el auto viejo tenía un mísero 8.7kWh de almacenamiento, el S580e incluye 28.6kWh más impresionantes. Con capacidades de carga rápida de CC, también se puede recargar en solo 20 minutos.

No hace falta decir que este Clase S también es rápido: la potencia combinada del motor/motor eléctrico de 510 CV puede hacer que este coche pase de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.

Los críticos continúan gritando que los híbridos enchufables no son una casa intermedia sino una escapatoria. Pero para muchos propietarios de S-Class, la combinación de rango habitable y el respaldo de un seis cilindros en línea hace que el cambio a eléctrico no solo sea factible, sino también atractivo. Recuerda que muchos de estos Clase S son limusinas de lujo, la base del sustento del conductor. El tiempo que se pasa en la carretera es tiempo sin ingresos.

No es necesario repetir las otras características de la Clase S; sigue siendo el pináculo de la clase de lujo, brindando espacio, gracia y velocidad, y la sutil aplicación de las últimas innovaciones en tecnología y seguridad.

Mercedes S580e PHEV

La oportunidad de deslizarse con energía eléctrica es la ventaja adicional que muchos han estado esperando, aunque puede significar que los compradores renuncien al EQS completamente eléctrico por este automóvil, en última instancia, más eficiente. Pero, al final del día, ese no es el problema del comprador, es algo que Mercedes necesita arreglar internamente.

Detalles: Mercedes-Benz S580e LWB

energía: Motor de gasolina de seis cilindros y 2.999 cc combinado con un motor eléctrico de 150 CV alimentado por una batería de 28,6 kWh, que ofrece una potencia total de 510 CV y ​​750 Nm de par.

CO2 (impuesto de motor): 18g/km (140€)

Precio: 150.500 €

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