El sindicato impone recortes de personal y tercerización en Mercedes-Benz Brasil

El 12 de noviembre, el sindicato de trabajadores de la planta de Mercedes-Benz (Daimler) en São Bernardo do Campo (SMABC), en la región industrial ABC, logró aprobar un programa de despidos y tercerizaciones. Los recortes han estado en las cartas desde principios de septiembre cuando la empresa anunció su meta de 3.600 despidos y la subcontratación de muchos sectores de la planta.

A lo largo de este período, el sindicato trabajó con Mercedes para imponer recortes, reprimiendo las luchas de los trabajadores mientras supuestamente negociaba sus intereses con los patrones. En las últimas semanas, tras regresar de una visita a la sede de la empresa en Alemania, los dirigentes sindicales promovieron los despidos como la única alternativa al cierre de la fábrica por parte de la empresa.

Tomando a los trabajadores como rehenes de lo que la empresa dice que es “posible”, la SMABC ha presentado engañosamente un Plan de Despido Voluntario (PDV) como una “victoria” y promovido la aprobación de los recortes como “un acuerdo que garantiza el futuro de la planta de São Bernardo”.

Los trabajadores brasileños de Mercedes-Benz se manifiestan en São Bernardo do Campo el 8 de septiembre de 2022. [Photo: Adonis Guerra/SMABC/FotosPublicas] [Photo: Adonis Guerra/SMABC/FotosPublicas]

Después de reunir a los trabajadores frente a la sede de SMABC el 12 de noviembre, el director ejecutivo del sindicato, Aroaldo da Silva, explicó que había convencido a la gerencia de Mercedes de extender los recortes a toda la planta para “minimizar el impacto” de la subcontratación. Silva declaró cínicamente: “No queremos que suceda lo que vimos en el último episodio: momentos muy tristes para los trabajadores automotores, para nuestra región, como el cierre de Ford, Toyota y muchas otras empresas industriales. Y garantizar el futuro de la planta. es discutir el plan de reestructuración propuesto por la empresa”.

Moisés Selérges, presidente de la SMABC, también trató de vender el programa de cesantías a los trabajadores. Dijo en una entrevista con Red TVT, “Durante el proceso de negociación, lo que hicimos fue reducir el impacto de la subcontratación. Es decir, la empresa sueña con externalizar todo el sector logístico y garantizamos en la mesa de negociación que la parte logística se quedará en Mercedes.

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