Tesla Roadster: rendimiento, precio e imágenes

En los primeros años, Tesla era una startup automotriz desconocida con un futuro incierto. Ninguna nueva empresa automotriz ha logrado ingresar al mercado estadounidense en décadas. Sin mencionar los muchos autos eléctricos fallidos que se han probado a lo largo de los años. Incluso se habló de la quiebra de la empresa en el momento del lanzamiento del Roadster en 2008.


Aquí hay una empresa que intenta entrar en una industria con altas barreras de entrada y bajas tasas de éxito, al mismo tiempo que cambia la industria con autos eléctricos para el mercado masivo. Pero cuando se lanzó el Tesla Roadster en 2008, la gente En realidad vio el potencial de los vehículos eléctricos.

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Principales características

  • Capota extraíble
  • Construcción ligera
  • Cuerpo de fibra de carbono
  • Paseo flexible para su clase
  • cero emisiones
  • Increible actuacion
Especificaciones

  • modelo: Coche de turismo
  • Motor:: Motor eléctrico de 53 kWh
  • Salida de potencia: 248-288 CV
  • Esfuerzo de torsión: 273-295 LB-PIE
  • Líneas motrices: Tracción trasera
  • Infección: Automático de 1 velocidad
  • Alcance: 211 millas
  • MSRP: $98,950
ventajas

  • 0-60 en 3,9 segundos
  • futuro clásico
  • Solo 2,690 libras
contras

  • Cobertura limitada
  • Apretado por dentro
  • Los materiales interiores son débiles.

Rendimiento y capacidad del Tesla Roadster

Roadster Tesla rojo estacionado
tesla

Arriba, toma trasera de 3/4 de un Tesla Roadster

Cuando los fundadores de Tesla crearon la empresa, el roadster fue el automóvil que primero planearon fabricar. ¿Por qué? Un prototipo eléctrico desconocido fuera de California de una década antes, el AC Propulsion Tzero, fue una creación de varios ingenieros en el condado de Los Ángeles. En ese momento, la tecnología de las baterías era limitada y la empresa usaba baterías de plomo-ácido que no tenían la potencia o el alcance de los trenes motrices de los vehículos eléctricos actuales. Esta es la razón por la cual la compañía desarrolló un pequeño auto deportivo liviano con una estructura espacial y paneles de carrocería de fibra de vidrio. Se construyeron varios prototipos exitosos, pero el automóvil nunca llegó a producción.

Los fundadores de Tesla se inspiraron en el trabajo de AC Propulsion y se propusieron crear su propio vehículo eléctrico. Debido a las limitaciones de la tecnología de las baterías, se apegaron a la misma fórmula: hacer un auto deportivo eléctrico liviano. Esto les permitirá probar los beneficios de la propulsión eléctrica y compensar los costos de desarrollo. Con el objetivo a largo plazo de financiar el desarrollo de un sedán para el mercado masivo, que finalmente se convirtió en el Model S.

La empresa eligió un chasis Lotus Elise como base para su nuevo automóvil deportivo debido a su construcción liviana. Todo dicho y hecho, el Roadster inclina la balanza a 2,690 libras, casi en el ámbito del Mazda Miata. También tiene una capota blanda removible, como un Mazda Miata, pero ahí es donde terminan las similitudes porque el Roadster tiene más fuerza debajo de la piel.

Con 248 caballos de fuerza disponibles a cero rpm, es una bestia completamente extraña. Si bien la cifra de caballos de fuerza no es impresionante en estos días, para su época, la construcción liviana permitió que el automóvil se lanzara de 0 a 60 mph en solo 3.9 segundos. Eso se redujo otros 0,2 segundos cuando se lanzó el Roadster 2.5 en 2010.

Negro 2008 Tesla Roadster estacionado
Ridgely McKinless

Un modelo de producción negro Tesla Roadster 2008

A medida que Tesla creció, también lo hizo su experiencia en ingeniería y la empresa actualizó el automóvil en 2010 con el Roadster 2.5. Muchas quejas iniciales se han resuelto en este punto. El 2.5 tiene una fascia delantera rediseñada, materiales interiores mejorados con una pantalla táctil opcional, asientos rediseñados con más apoyo, mayor insonorización y 40 caballos de fuerza más. Las actualizaciones son graduales, pero todas juntas han ayudado a que el automóvil se convierta en un producto de lujo más refinado.

Equipado con una batería de iones de litio de 53 kWh nueva, el Roadster tiene una capacidad nominal de 211 millas con una carga, aunque esa cifra probablemente sea menor en el uso real. En 2016, Tesla ofreció una actualización mejorada del paquete de baterías de 80 kWh para el Roadster de primera generación. Apodado el ‘Roadster 3.0’, el aumento del 40% en la capacidad de la batería aumentó el alcance a alrededor de 340 millas por carga.

Especificaciones del Tesla Roadster 2008
cortar Coche de turismo Roadster 2.5
máquina Motor eléctrico Motor eléctrico
Batería 53 kWh 53 kWh
caballos de fuerza 248 @ 4500 RPM 288 @ 4400 RPM
Esfuerzo de torsión 273 a 0 RPM 295 a 0 RPM
Contagio Automático de 1 velocidad Automático de 1 velocidad
Disposición de la unidad Tracción trasera Tracción trasera
0-60 MPH 3,9 segundos 3,7 segundos

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Diseño exterior

El Tesla Roadster está estacionado en la calle.
tesla

2010 Tesla Roadster estacionado en la calle

A pesar de todo lo que ha hecho Tesla para personalizar la plataforma para su marca, el exterior tiene escrito Lotus por todas partes, no literalmente, por supuesto, y eso no es malo. El Elise es un auto deportivo de gran apariencia, pero Tesla logró mejorar su diseño. Estacionado junto a un Elise, el Roadster no parece demasiado quisquilloso. Los diseñadores de Tesla limpiaron las líneas y eliminaron muchas tomas de aire innecesarias. El resultado es un coche que parece atemporal. Han pasado catorce años y ni un día.

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Colores exteriores
Pintar Nombre del color
Estándar Blanco Ártico
Azul eléctrico
rojo fusión
carreras verdes
Negro azabache
gris trueno
muy naranja
Metálico Amarillo brillante metalizado
Azul glaciar metalizado
Negro obsidiana metalizado
Metal rojo brillante
Plata esterlina metálica
Azul Crepúsculo Metálico
Mediciones
La longitud 155,4 pulgadas
Ancho 73,7 pulgadas
altura 44,4 pulgadas
distancia entre ejes 92,6 pulgadas
peso en vacío 2,690 libras

Diseño de interiores

Interior del Tesla Roadster 2008
tesla

Toma interior de la cabina del Tesla Roadster 2008

¿Describa el interior del Roadster en una palabra? Espartano. Esta no es la capitalización de mercado de billones de dólares Tesla que conocemos hoy. Retroceda el reloj hasta 2008 y Tesla era una startup con problemas de liquidez cuando se lanzó el Roadster. La empresa no tenía los fondos para crear un interior personalizado, por lo que designaron el interior del Elise como propio.

Tanto la carrocería como el interior fueron construidos por Lotus en el Reino Unido y luego enviados a California para su ensamblaje. Por lo tanto, no debería ser una sorpresa cuando te sientas detrás del volante y notas el mismo tablero y volante de plástico negro. Cosas que son aceptables en el rango de precios de un Elise, pero a casi seis cifras cuando es nuevo, es una píldora difícil de tragar. Afortunadamente, Tesla reemplazó las tarjetas de puerta en su mayoría en blanco del Elise con otras que, espéralo, un reposabrazos! También agregaron una manija de agarre, muy útil cuando su automóvil tiene un 100% de torque disponible a cualquier RPM.

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Precio, disponibilidad y propiedad

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Rojo 2008 Tesla Roadster
Trae un Remolque

Una toma frontal de 3/4 de un Tesla Roadster 2008

El Tesla Roadster tenía un precio apenas por debajo de las seis cifras en su lanzamiento en 2008 y se podía tener en el mercado usado por aproximadamente la mitad hace solo unos años, pero muchos han estado agradecidos desde entonces. Según el análisis de mercado de Classic.com, los primeros modelos en estado original se encuentran en la parte superior de esa curva de valoración, los que tienen pocas millas costarán entre $ 100,000 y 150,000, mientras que los Roadster con más de 40,000 millas se venderán entre $ 80,000 y 100,000.

Con solo 2450 vendidos durante cuatro años de producción, la oferta era baja. Teniendo en cuenta el importante papel que desempeñó en el éxito de la empresa junto con ser el primer Tesla de producción, el Roadster es un clásico del futuro. Los precios de mercado actuales para los Tesla Roadsters de primera generación reflejan ese estado.

Precio del Tesla Roadster 2008
Modelo MSRP
Coche descapotable Tesla $98,950

El Tesla Roadster es un automóvil importante tanto para Tesla como para la industria de los vehículos eléctricos, ya que lanza al primero a la conciencia general y demuestra que el segundo es una alternativa viable al motor de combustión interna. Al estilo típico de Tesla, su primer vehículo de producción fue emocionante y captó los titulares, un automóvil deportivo con un rendimiento que avergonzó a las marcas establecidas. Su estatus de culto como un futuro clásico mantuvo los precios altos, pero con el nuevo Roadster estancado en el limbo del desarrollo durante años, el Roadster de primera generación era una elección tentadora.

Preguntas más frecuentes

P: ¿Cuánto cuesta un Tesla Roadster de primera generación?

Dependiendo de la edad y el kilometraje, el precio de los Tesla Roadster de primera generación varía entre $80,000 y $150,000 en el mercado de autos usados.

P: ¿Cuál fue el primer Tesla Roadster?

Para mantener bajos los costos de desarrollo, el Tesla Roadster de primera generación tomó prestado el Lotus Elise como su plataforma. Tesla cambió el motor de gasolina por un motor eléctrico y un paquete de baterías para presentar su primera oferta totalmente eléctrica.

P: ¿Cuánto costó la primera generación de Tesla?

Los precios de un Tesla Roadster usado de primera generación varían entre $ 80,000 para un ejemplo de alto kilometraje y $ 150,000 para un automóvil con poco kilometraje. A principios de este año, un ejemplo de primera generación se vendió por $250,000.

P: ¿Cuántos Tesla Roadster quedan?

Tesla vendió solo 2.450 unidades, de las cuales todavía quedan unas 1.500, según CNBC.

P: ¿Por qué dejaron de fabricar Tesla Roadsters?

El Tesla Roadster original se fabricó entre 2008 y 2012 y, una vez finalizado el contrato con Lotus, el fabricante de vehículos eléctricos tuvo que detener la producción. Esto le dio a Tesla suficiente liquidez para financiar el desarrollo de su primer automóvil producido en masa, el sedán Model S.

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