Más información sobre el soporte de puerta de garaje WiFi de Tesla, su costo y características

Tesla se está preparando para introducir el soporte de puerta de garaje WiFi en sus automóviles a través de MyQ.

Desde nuestro artículo de ayer, han surgido más detalles sobre cómo funcionará MyQ, qué vehículos serán compatibles y si habrá un costo por usar el servicio. Esta información se basa en una página que apareció brevemente en el sitio web de MyQ pero que desde entonces se eliminó.

Vehículos compatibles

El sitio web de MyQ ha anunciado que el Model 3 y el Model Y serán compatibles con sus abridores de puertas de garaje. Si bien esto tiene mucho sentido ya que esos vehículos no incluyen un módulo HomeLink, nos sorprendería que no fuera así. Tesla también lo hizo. agregue soporte para Model S y Model X.

Costo

Quitemos el costo. Si bien MyQ actualmente no cobra una tarifa por abrir y cerrar de forma remota las puertas de su garaje, planean cobrar una tarifa por usar sus dispositivos en los automóviles. Esto se puede ver de manera similar a cómo algunos servicios son de uso gratuito en una PC pero requieren una suscripción para usar en su teléfono móvil.

El precio publicado en el sitio web de MyQ es un plan de cinco años por $ 179, que es más barato que el costo de instalación de $ 350 de Tesla para HomeLink.

Desafortunadamente, esto elimina un gran beneficio que pensábamos que MyQ tendría sobre la compra de un módulo HomeLink para el Model 3 o Model Y. Para los propietarios de Model S y Model X que ya tienen HomeLink con sus autos, puede que no signifique mucho.

Sin embargo, MyQ ofrece algunas ventajas sobre HomeLink.

Integración

La buena noticia es que la integración de MyQ será muy similar a HomeLink y mejor en algunos aspectos. Lo que parece ser una representación de la función en acción en un Tesla también se publicó en su sitio web y muestra una pantalla muy similar a HomeLink.

En la pantalla de configuración de MyQ, tendrá una lista de dispositivos compatibles en el lado izquierdo, como puertas de garaje, portones y posiblemente luces, pero aún no hemos visto evidencia de esto último.

En el lado derecho, verá opciones relacionadas con el dispositivo seleccionado, como su estado actual, si la puerta del garaje debe abrirse o cerrarse automáticamente y la distancia a la que debe activarse el dispositivo.

También podrá plegar el vehículo en sus espejos cuando llegue a la ubicación de destino.

Si ha usado HomeLink antes, todo debería parecerle familiar porque es más o menos lo mismo. Sin embargo, hay algunas diferencias que le dan una ventaja a MyQ.

La primera es que MyQ es un sistema más inteligente y conoce el estado de la puerta de su garaje. Entonces, si llega a casa y la puerta del garaje ya está abierta, no intentará cerrarla.

Otra ventaja es la distancia. Debido a que MyQ funciona a través de Internet, podrá activar la puerta del garaje o el portón desde la parte inferior de la entrada, lo que le dará suficiente tiempo para que la puerta se abra por completo antes de que llegue.

MyQ es compatible con una variedad de dispositivos, pero está esperando a ver si habrá soporte para estos dispositivos adicionales, como luces y cerraduras de puertas.

Tesla pidió más tiempo para mantener la confidencialidad de los detalles y, al hacerlo, ahora todos saben que algo está pasando. Un documento fechado el 18 de noviembre de 2022 apareció en Twitter el 6 de diciembre. Es de Tesla Inc. y dirigida a la Comisión Federal de Comunicaciones. En una breve carta, la ingeniera de certificación Cindy Li solicitó una extensión de 60 días de un acuerdo anterior para mantener en secreto un dispositivo. Esta misteriosa carta encendió la esfera de Tesla con especulaciones para averiguar cuál era el dispositivo secreto.

Todo lo que sabemos por la carta es que el número de modelo 1541584 incluye un manual de usuario, fotos interiores, fotos exteriores y fotos de configuración de prueba. Cualquiera que sea este dispositivo, la FCC lo hará público el 7 de diciembre de 2022. Tesla solicitó una extensión porque el dispositivo no estará listo hasta mediados de enero de 2023. La compañía quiere “evitar cualquier divulgación innecesaria y daño competitivo antes del lanzamiento”. nuestro producto…”

El cartel de la carta, Usuario de Twitter @Taka87 contactó al conocido hacker de Tesla @greentheonly, para obtener información. La respuesta: …algo que posiblemente tenga grandes planes para mediados de enero, que está a poco más de un mes… Como algo que coincida con el cambio del conjunto de sensores.

Esto abre la puerta para el regreso del radar, que se eliminó el año pasado y/o los sensores ultrasónicos, que Tesla solo eliminó en octubre cuando hizo el llamado para integrarse completamente con Tesla Vision. En ese momento, Tesla dijo en un comunicado: En el software actual, este enfoque le da al Autopilot un posicionamiento espacial de alta definición, un mayor rango de visibilidad y la capacidad de reconocer y diferenciar entre objetos. Al igual que muchas características de Tesla, nuestra red de ocupación seguirá mejorando rápidamente con el tiempo.

También ha habido mucha especulación sobre el HW4, con un radar de alta resolución que se cree que es parte del conjunto completo de sensores de conducción autónoma. HW4 incluso llegó al Día de la IA de 2021 cuando Elon Musk dijo que aparecería una nueva computadora FSD con el Cybertruck. Según los informes, esta actualización ahora está siendo desarrollada por Taiwan Semiconductor Manufacturing Company Limited (TSMC). Se espera que sea hasta cuatro veces más potente que el hardware actual.

Elon también comentó anteriormente sobre el radar HD, diciendo: “Un radar de muy alta resolución sería mejor que la visión pura, pero tal radar no existe. Me refiero a la visión de alta resolución, ese radar será mejor que la visión pura”.

Una pieza desconocida, que se parece mucho a un nuevo radar, fue encontrada en el catálogo de piezas de Tesla en septiembre por @GreenTheOnly. Este artículo misterioso está marcado pero sospechosamente no se le da un nombre, número de parte o descripción. Sin embargo, debido a la experiencia de Green con el funcionamiento interno de estos vehículos, Green cree que se trata de un nuevo radar Tesla. En un tuit de seguimiento, duplicó su postura y dijo que la parte coincide con el radar de alta resolución que Tesla registró en la Comisión Federal de Comunicaciones de EE. UU. en junio.

Recientemente, los fanáticos han visto muchos autos Model 3 con las partes delantera y trasera cubiertas. Si Tesla planea agregar un radar HD o cambiar parte del conjunto de sensores del vehículo, esto podría ser exactamente lo que estos vehículos están probando.

La Navidad está a la vuelta de la esquina, por lo que la actualización navideña de Tesla llegará pronto. Si bien muchos todavía están adivinando qué podría haber debajo del árbol en esta actualización, ahora sabemos que Tesla incluirá soporte para los accesorios MyQ.

MyQ le permite controlar puertas de garaje, portones y luces compatibles a través de WiFi. Hasta ahora, los usuarios solo podían controlar el dispositivo MyQ desde sus teléfonos inteligentes, pero Tesla está agregando soporte para él en sus automóviles.

Los rumores de Tesla comienzan pequeños

La información nos la compartió una fuente desconocida, pero también se filtró en Twitter. Usuario de Twitter @DirtyTeslaquien también es presidente y fundador del Tesla Owners Club of Michigan, publicó: Parece que el soporte de MyQ llegará a los vehículos Tesla con la actualización de software 2022.44.25 🙂 No tengo muchos más detalles que eso.

Si MyQ está incluido en la actualización de vacaciones, no solo permitirá a los usuarios abrir o cerrar su garaje desde la pantalla de Tesla. MyQ también les dice a los usuarios que si el garaje se deja abierto, puede controlar las luces, acceder a las cámaras, bloquear y desbloquear puertas y usar intercomunicadores domésticos. MyQ también se puede programar para cerrar automáticamente el garaje todas las noches a una hora específica. El sistema MyQ es más que un abre-puertas de garaje.

MyQ es considerado el mejor control de puertas de garaje

Entonces, ¿por qué es mejor que HomeLink? Esa es una pregunta recurrente. MyQ está basado en WiFi, por lo que puede consultarlo en cualquier lugar. Tampoco hace falta una antena. HomeLink se incluye con el Model S y el Model X, pero es un complemento de $350 USD para el Model 3 y el Y.

Agregue el soporte de MyQ a las puertas de garaje existentes

Si tiene un abridor de puerta de garaje más antiguo pero aún desea acceder a MyQ, hay un dispositivo MyQ que, según la compañía, convierte cualquier abridor de puerta de garaje en un abridor de puerta de garaje inteligente. Están disponibles en varios minoristas, incluido Amazon, por alrededor de $ 20.

Elon Musk ha confirmado que el soporte para puertas de garaje WiFi volverá en 2020.

Integración

La integración de HomeLink de Tesla en sus vehículos se ejecuta maravillosamente. Puede hacer que el automóvil abra o cierre automáticamente su garaje a medida que se acerca, sin necesidad de presionar un botón. El vehículo utiliza la ubicación de la puerta de su garaje y la posición actual del vehículo para determinar cuándo abrir o cerrar la puerta de su garaje.

No está claro si Tesla incluirá dispositivos MyQ, pero ciertamente tiene sentido tener la capacidad de activar automáticamente dispositivos específicos según la ubicación del vehículo. Potencialmente, podría abrir la puerta de su garaje y encender las luces de su pasillo cuando comience a conducir por su camino de entrada.

Ventajas sobre HomeLink

El soporte de MyQ puede tener algunas ventajas sobre HomeLink, además de estar incluido de forma gratuita. HomeLink actualmente requiere proximidad al dispositivo para transmitir la señal inalámbrica, mientras que MyQ teóricamente puede llevarse a cabo en cualquier parte del mundo con una conexión a Internet.

HomeLink también está limitado a un máximo de tres dispositivos, mientras que el límite para MyQ probablemente sea mayor. Sin embargo, la última mejora es en realidad el mayor problema. HomeLink es prácticamente un sistema ‘tonto’, lo que significa que enviará una señal para abrir/cerrar la puerta del garaje, pero en realidad no sabe el estado de la puerta del garaje.

A veces esto puede causar problemas. Por ejemplo, si llega a casa con la puerta del garaje abierta, su automóvil aún enviará el comando para “abrir” la puerta del garaje, lo que hará que se cierre.

Conexión

Dado que MyQ requiere una conexión a Internet, no estamos seguros de si solo funcionará a través de WiFi o celular. Con toda probabilidad, enviará la señal celular si es necesario, pero no está claro si Tesla necesitará suscribirse a su paquete de Conectividad Premium para usarlo.