Actualizaciones de software en mi Tesla Model 3: algunas mejoras y algunos trucos

Tesla ha agregado un nuevo pedo al modo de prueba de emisiones. El nuevo nombre de pedo se llama ‘Verificado’ y presenta una marca de verificación de Twitter.

BHPian carthick1000 recientemente compartió esto con otros entusiastas.

General

El coche ha recorrido unos 59 000 km hasta ahora y todavía funciona bien, excepto que escuché unos minutos de traqueteo detrás del pilar C derecho mientras conducía. No estoy seguro si son las ventanas congeladas en las mañanas frías o algo más. Es necesario comprobar si se ha realizado la congelación en frío.

La foto con el Ioniq 5 en un punto de recarga público:

Actualización de software

Las últimas dos semanas he estado ocupado y no he podido publicar aquí. Mientras tanto, ha habido 5 actualizaciones de software desde mi última publicación de actualización de SW.

Así que déjame guiarte a través de sus importantes características/mejoras. Voy a combinar varias versiones ya que solo se arreglaron en su versión menor anterior.

2022.40.4, 2022.40.4.1 y 2022.40.4.2

El modo centinela y el modo perro se pueden activar al mismo tiempo. Anteriormente, estos 2 eran mutuamente excluyentes porque el perro activaría las alarmas centinela. Ahora el modo centinela graba videos cuando detecta intrusos fuera del vehículo, pero las alarmas no se activan cuando el modo perro está activado.
Media Player ahora muestra los logotipos de las estaciones de radio para mejorar la visibilidad al buscar estaciones favoritas.
Durante la carga rápida de CC, los controles del sistema térmico se optimizan para la capacidad de energía de cada estación de carga, lo que mejora la eficiencia del preacondicionamiento de la batería durante la carga y en ruta. Esto da como resultado tiempos de carga rápidos y costos de energía reducidos.
Se agregó un nuevo modo de desbloqueo de la puerta del conductor. Cuando el modo de desbloqueo de la puerta del conductor está habilitado, al sostener el interruptor de la puerta interior del conductor se desbloquean todas las puertas y la cajuela. Me gustan estos conmutadores en los que el usuario puede habilitar o deshabilitar funciones según los requisitos, en lugar de obligar a las personas a usarlas de todos modos.
Otra característica conmutable es que ahora podemos habilitar los frenos normales junto con el frenado regenerativo para que se apliquen cuando el frenado regenerativo es limitado. A menudo, en días fríos o si la batería está completamente cargada, el frenado regenerativo es limitado.
Después de cambiar un neumático nuevo o rotar un neumático, se puede restablecer el comportamiento previamente aprendido del neumático. Esto contribuye a una experiencia de conducción mejorada.
Los faros ‘Auto’ ahora iluminarán las luces traseras además de las luces de circulación diurna. Es especialmente útil en las mañanas y noches frías y oscuras de invierno.
Tesla ahora mostrará enlaces a tutoriales relevantes dentro de los menús del vehículo. Por ejemplo, la opción Navegar a Autopilot en el menú de Autopilot tendrá un enlace que dice “Más información en los tutoriales de Tesla”.

En esta actualización, Tesla agregó una nueva luz indicadora que aparece cerca de los otros íconos indicadores. Este nuevo indicador parece señalar que el frenado regenerativo es limitado y los frenos se aplicarán para brindar una experiencia consistente al reducir la velocidad.

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El modo centinela ahora permite una mayor personalización, que incluye:

Detección basada en cámaras, que permite a los usuarios desactivar el uso de cámaras para detectar amenazas.
Duración del clip en modo centinela, que permite a los usuarios especificar la duración del clip cuando se detecta una amenaza potencial

El vehículo ahora mostrará información adicional sobre la batería en ciertas situaciones. Aparecerá un icono de información en la parte superior de la pantalla junto a los detalles de facturación. Tocar el ícono lo lleva a la pantalla de detalles de carga que proporciona información adicional, como estar limitado a la tasa de carga debido a la temperatura de la batería.

Calefacción automática de asientos incluso en el modo de control de clima manual. Cuando el sistema de climatización de Tesla está configurado en Automático, le brinda la posibilidad de permitir que el automóvil también controle la temperatura de sus asientos. Sin embargo, si cambia el sistema HVAC a manual, perderá la capacidad de mantener la calefacción de los asientos en Auto. Con esta actualización, ahora tiene la capacidad de encender manualmente el sistema de clima mientras mantiene los calentadores de los asientos configurados en Auto.
Tesla proporcionó previamente un botón físico cerca del interruptor de la luz de emergencia del vehículo. Los vehículos más nuevos han reemplazado el botón SOS físico con un botón solo en pantalla. Anteriormente, el botón en pantalla no se mostraba en los vehículos que incluían el botón físico; sin embargo, con esta actualización, ahora se muestra en todos los vehículos en los que Tesla admite el SOS del vehículo desde la pantalla.

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Es lo que Tesla llama una actualización navideña, con algunas ventajas y mejoras visuales.

Apple Music ahora está agregado. Aunque soy un ávido usuario de Spotify, siempre es bueno tener opciones.
Se pueden ver las imágenes de la cámara interna desde la aplicación del teléfono mientras el modo perro y el modo centinela están activos.
Los controles multimedia ahora están más cerca del conductor. Antes estaba en el centro de la pantalla, pero ahora está cerca del lado del conductor. (fuente de la imagen: notateslapp.com)

La imagen de arriba también tiene mejoras visuales en la interfaz de usuario de navegación. Rediseñaron partes de la interfaz de usuario de navegación para mejorar el diseño del siguiente turno y las opciones disponibles. Solía haber un módulo en la parte superior de la pantalla que mostraba su próximo giro, su ETA, el nombre o la dirección del destino y el nivel de la batería al llegar. También incluye controles para cancelar la navegación, alternar Navegar a Piloto automático y un botón “más”. Se ve más desordenado y llena la parte media de la pantalla de arriba a abajo. En esta actualización, Tesla divide esta interfaz de usuario en dos partes. El primero permanece en la parte superior de la pantalla e incluirá información crítica sobre su ruta, como su próximo giro. El resto de la información se mueve a la parte inferior de la pantalla. Esto incluirá su tiempo de viaje, detalles de destino, así como opciones para cambiar o cancelar su navegación.
Esta es una función pendiente desde hace mucho tiempo. Finalmente, puedo ajustar la intensidad de la velocidad del ventilador mientras permanezco en el clima AUTO seleccionando entre ‘LO’, ‘MED’ y ‘HI’ desde el selector de intensidad del ventilador en la ventana emergente de control de clima. Solía ser molesto cuando estaba en el modo de control de clima automático, el ventilador soplaba muy fuerte en su cara tan pronto como entraba (en un día muy caluroso o muy frío).
Tesla ha vuelto a introducir tarjetas para el Model 3 y el Model Y. Tesla solía tener tarjetas para estos modelos en la esquina inferior izquierda de la pantalla antes de la actualización navideña del año pasado.
Estas tarjetas le permiten alternar entre el reproductor multimedia de nuevo diseño, su cuentakilómetros y cuentakilómetros parcial y la presión de sus neumáticos. Este es un movimiento muy bienvenido. Echo de menos estas tarjetas para comprobar rápidamente el consumo o la presión de los neumáticos cuando empiezo el día.

Trucos en la última actualización:

Ahora viene un truco para hacer un poco de diversión. Puedes hacer que el coche se tire un pedo desde la aplicación móvil. Anteriormente, esto solo era posible desde el interior del automóvil (por ejemplo, cuando suena la bocina o se encienden las luces indicadoras)
Este es el siguiente truco. La visualización de conducción puede mostrar Rainbow Road cuando Autopilot está activo. Esta función se puede alternar.

El siguiente truco es que ahora puede programar un espectáculo de luces (hasta 10 minutos antes) o sincronizar el espectáculo de luces con varios vehículos.
Las llamadas telefónicas activas desde un dispositivo móvil conectado al vehículo a través de Bluetooth ahora solicitarán confirmación antes de transferir el audio al vehículo. Antes era automático, pero a veces no es fácil decidir esto en el coche por ti. Ahora es mucho mejor así.
El premio a la mejora de características más inútil es para este. Tesla ha agregado un nuevo pedo al modo de prueba de emisiones. El nuevo nombre del pedo se llama ‘Verificado’ y presenta una marca de verificación de Twitter.

En general, Tesla me da cada vez más razones para no volver a los OEM nativos.

Consulte los comentarios de BHPian para obtener más información y puntos de vista.