Momento de dibujos animados de Dilbert de Tesla – Castigado por ser demasiado grande

El CEO de Tesla, Elon Musk, a menudo se refiere a la famosa caricatura de Dilbert. En un memorando a los empleados en 2018, escribió: “En general, use el sentido común como guía. Si seguir una ‘regla de la compañía’ es obviamente ridículo en una situación particular, sería una buena caricatura de Dilbert, entonces la regla debería ser cambió.”

Solo Tesla puede ser penalizada por ser demasiado respetuosa con el medio ambiente, demasiado eficiente y demasiado alejada de la competencia, pero eso es lo que hace la Ley de Reducción de la Inflación. El usuario de Twitter @farzyness tuiteó una publicación muy Dilbert, pero no es una caricatura.

El tweet dice: El automóvil de la izquierda (Jeep híbrido) tiene un motor de gasolina y obtiene 20 MPG. Tiene 21 millas de alcance eléctrico. Obtiene un crédito fiscal EV de $ 7,500. El automóvil de la derecha (Tesla Model Y) es solo eléctrico y obtiene 113 MPEe. Tiene un alcance de 330 millas. No obtiene el crédito fiscal EV de $ 7,500.

Brett Winston, el jefe futurista de ARK Invest, agrega más capas a esto Dilbert clásico. Él tuiteó: Una receta para incentivos disparejos: Consiga 1 SUV ICE Agregue una batería de $2,500 (para una increíble autonomía eléctrica de 21 millas) Obtenga un subsidio de $7,500 (Mientras tanto, una verdadera SUV EV con 15 veces más autonomía y más capacidad de carga no califica porque no es “suficiente todoterreno”).

Farzad Mesbahi inició una petición en Change.org para corregir este flagrante error. Su petición, Fix the Inflation Reduction Act EV Tax Credit, tiene algunas palabras duras para los redactores de la ley. Dijo: “En el mejor de los casos, es una negligencia bastante grave por parte del IRS clasificar correctamente los vehículos. En el peor de los casos, es corrupción contra compañías como Tesla para beneficiar a una industria automotriz heredada moribunda al otorgarles créditos fiscales para vehículos eléctricos que son todo menos EV. En lugar de financiar la próxima generación de la economía estadounidense, los contribuyentes ahora están financiando tecnología obsoleta en grandes e ineficientes fabricantes de automóviles de gasolina. Es un mal uso colosal de los dólares de los contribuyentes”.

Pero no toda la esperanza está perdida, todavía. El IRS permite la participación del público en el “Crédito de vehículo de motor eléctrico enchufable calificado”. Los estadounidenses tienen hasta el 28 de febrero de 2023 para proporcionar comentarios. Incluso hay una dirección de correo electrónico para hacerlo más fácil: pra.comments@irs.gov. Asegúrese de incluir “OMB Control No. 1545-2137” en la línea de asunto.

El valor de Tesla en bolsa cayó a finales de 2022 y para empezar 2023; registró entregas inferiores a las esperadas. No hay duda de que los inversores no están seguros, por lo que la empresa anunció el primer Día del Inversor. El evento tendrá lugar el 1 de marzo de 2023 y la compañía ha dado algunas noticias sobre qué esperar, incluida la plataforma de generación tres.

Plataforma de tercera generación

Continuando donde lo dejó Elon Musk en la llamada de ganancias del tercer trimestre, Tesla está lista para anunciar planes para la próxima fase de producción de la compañía. Durante la llamada de octubre, Musk dijo: “No queremos hablar sobre fechas exactas, pero obviamente este es el enfoque principal de nuestro nuevo equipo de desarrollo de vehículos. En este punto, hemos hecho la ingeniería para Cybertrucks y Semis”. Entonces, obviamente, eso es lo que estamos haciendo, que es el vehículo de próxima generación”.

El CEO también reveló que los ingenieros tienen la tarea de un objetivo de dos a uno, que incluye la reducción de costos y tiempos de producción. Musk agregó: “Hemos duplicado la producción. Y creemos que se puede hacer”.

¿Cuál es el próximo producto de Tesla?

Durante el evento de entrega Semi el 1 de diciembre de 2022, hubo una diapositiva titulada: Cubriendo las principales formas de transporte terrestre. La diapositiva incluye los modelos S, 3, X, Y, Semi, Cybertruck y Robotaxi. Robotaxi también apareció en el informe de ganancias del segundo trimestre indicando que está ‘en desarrollo’.

Sin embargo, se especula que la tercera generación puede ser el Tesla más asequible. El número que se escucha con más frecuencia es $25,000, que, de ser cierto, cambiaría las reglas del juego al eliminar la barrera más importante para muchas personas que desean tener un vehículo eléctrico.

Musk dijo: “Será más pequeño, para ser claros. Pero creo que definitivamente superará la producción de todos nuestros otros vehículos combinados”. Eso será música para los oídos de los inversores.

Para hacer las cosas aún más interesantes, recientemente se le pidió al diseñador jefe de Tesla, Franz von Holzhausen, que nombrara su modelo favorito. Él respondió: “Mi favorito es el que viene. No puedo hablar de (eso)”. Pensé que el fanático de los autos deportivos que creció en la era de la cuña y tenía carteles de Lamborghini Countachs en su pared probablemente se refería al próximo Roadster. Pero von Holzhausen también habló sobre lo genial que es ver Teslas en todas partes; tal vez esté emocionado de ver un Tesla más asequible en el mercado.

Según un breve comunicado de prensa enviado por Tesla anunciando el Día del Inversor, la compañía también discutirá los planes de expansión a largo plazo, la asignación de capital y otros temas. Sin embargo, la llamada de ganancias de Tesla está programada para el 25 de enero y obtendremos más información, u otro adelanto, de lo que sigue para la compañía.

Tesla acaba de publicar sus cifras de producción y entrega de vehículos del cuarto trimestre para 2022. En el último trimestre de 2022, Tesla produjo 439.701 vehículos, lo que elevó la producción anual a 1,37 millones, un 47 % más que el año pasado.

El fabricante de automóviles entregó 405.278 vehículos en el cuarto trimestre, incumpliendo la estimación de consenso de la empresa de 417.957 entregas para el trimestre y 1,33 millones de entregas para el año. Las cifras de entrega tienen mucho peso para los inversores de Tesla porque son las estimaciones más cercanas de las ventas divulgadas por la empresa.

Tesla reportó 1,31 millones de entregas totales en 2022, un crecimiento del 40% en comparación con el año pasado. Si bien esta tasa de crecimiento es notable, el fabricante de automóviles eléctricos no logró su objetivo inicial de aumentar las entregas anuales en un 50 %.

En el tercer trimestre de 2022, Tesla escribió: “En un horizonte de varios años, esperamos lograr un crecimiento anual promedio del 50 % en las entregas de vehículos. La tasa de crecimiento dependerá de la capacidad de nuestro equipo, el tiempo de actividad de la fábrica, la eficiencia operativa y la capacidad y la estabilidad de la cadena de suministro”.

Tal tasa de crecimiento requeriría más de 1,4 millones de entregas para el año. Tesla atribuye este bajo rendimiento a los cambios en la forma en que la empresa distribuye los automóviles a los clientes. Estos cambios hacen que más vehículos lleguen a su destino final a finales de año.

Es probable que el crédito fiscal de EE. UU. que entró en vigencia en 2023 también desempeñe un papel. Muchos clientes han optado por retrasar sus entregas hasta finales de 2022 para poder beneficiarse de los ahorros. Tesla finalmente ofreció un descuento para compensar a los clientes que perderían el crédito fiscal.

El cuarto trimestre de 2022 ha sido desafiante para Tesla, principalmente debido a un brote de Covid en China, que provocó una suspensión temporal de la producción en su fábrica en Shanghái. En el cuarto trimestre, Tesla ofreció grandes descuentos y promociones en EE. UU., China y otros lugares para estimular la demanda, ejerciendo presión sobre sus márgenes.

A pesar de un trimestre desafiante, Wall Street espera que el crecimiento de las ventas de Tesla en 2022 aumente los ingresos anuales en más del 50 % con respecto al año anterior y supere los $ 82 mil millones, según los analistas encuestados por FactSet.

Los analistas predicen que las ganancias aumentarán más del 100% a partir de 2021 a casi $13 mil millones. El crecimiento de Tesla este año se puede atribuir a sus dos fábricas recién construidas en Austin, Texas y Brandeburgo, Alemania.

Está previsto que Tesla informe los resultados completos del cuarto trimestre el 25 de enero. Además, Tesla anunció su primer Día del Inversor el 1 de marzo, donde la compañía discutirá su plataforma de vehículos de próxima generación, entre otros temas.