Tesla anunciará su plataforma de vehículos de tercera generación en marzo

El valor de Tesla en bolsa cayó a finales de 2022 y para empezar 2023; registró entregas inferiores a las esperadas. No hay duda de que los inversores están inseguros, por lo que la empresa anunció el primer Día del Inversor. El evento tendrá lugar el 1 de marzo de 2023 y la compañía ha dado algunas noticias sobre qué esperar, incluida la plataforma de generación tres.

Plataforma de tercera generación

Continuando donde lo dejó Elon Musk en la llamada de ganancias del tercer trimestre, Tesla está lista para anunciar planes para la próxima fase de producción de la compañía. Durante la llamada de octubre, Musk dijo: “No queremos hablar sobre fechas exactas, pero obviamente este es el enfoque principal de nuestro nuevo equipo de desarrollo de vehículos. En este punto, hemos hecho la ingeniería para Cybertrucks y Semis”. Entonces, obviamente, eso es lo que estamos haciendo, que es el vehículo de próxima generación”.

El CEO también reveló que los ingenieros tienen la tarea de un objetivo de dos a uno, que incluye la reducción de costos y tiempos de producción. Musk agregó: “Hemos duplicado la producción. Y creemos que se puede hacer”.

¿Cuál es el próximo producto de Tesla?

Durante el evento de entrega Semi el 1 de diciembre de 2022, hubo una diapositiva titulada: Cubriendo las principales formas de transporte terrestre. La diapositiva incluye los modelos S, 3, X, Y, Semi, Cybertruck y Robotaxi. Robotaxi también apareció en el informe de ganancias del segundo trimestre indicando que está ‘en desarrollo’.

Sin embargo, se especula que la tercera generación puede ser el Tesla más asequible. El número que se escucha con más frecuencia es $25,000, que, de ser cierto, cambiaría las reglas del juego al eliminar la barrera más importante para muchas personas que desean tener un vehículo eléctrico.

Musk dijo: “Será más pequeño, para ser claros. Pero creo que definitivamente superará la producción de todos nuestros otros vehículos combinados”. Eso será música para los oídos de los inversores.

Para hacer las cosas aún más interesantes, recientemente se le pidió al diseñador jefe de Tesla, Franz von Holzhausen, que nombrara su modelo favorito. Él respondió: “Mi favorito es el que viene. No puedo hablar de (eso)”. Pensé que el fanático de los autos deportivos que creció en la era de la cuña y tenía carteles de Lamborghini Countachs en su pared probablemente se refería al próximo Roadster. Pero von Holzhausen también habló sobre lo genial que es ver Teslas en todas partes; tal vez esté emocionado de ver un Tesla más asequible en el mercado.

Según un breve comunicado de prensa enviado por Tesla anunciando el Día del Inversor, la compañía también discutirá los planes de expansión a largo plazo, la asignación de capital y otros temas. Sin embargo, la llamada de ganancias de Tesla está programada para el 25 de enero y obtendremos más información, u otro adelanto, de lo que sigue para la compañía.

Tesla acaba de publicar sus cifras de producción y entrega de vehículos del cuarto trimestre para 2022. En el último trimestre de 2022, Tesla produjo 439.701 vehículos, lo que elevó la producción anual a 1,37 millones, un 47 % más que el año pasado.

El fabricante de automóviles entregó 405.278 vehículos en el cuarto trimestre, incumpliendo la estimación de consenso de la empresa de 417.957 entregas para el trimestre y 1,33 millones de entregas para el año. Las cifras de entrega tienen mucho peso para los inversores de Tesla porque son las estimaciones de ventas más cercanas que ha revelado la empresa.

Tesla reportó 1,31 millones de entregas totales en 2022, un crecimiento del 40% en comparación con el año pasado. Si bien esta tasa de crecimiento es notable, el fabricante de automóviles eléctricos no logró su objetivo inicial de aumentar las entregas anuales en un 50 %.

En el tercer trimestre de 2022, Tesla escribió: “En un horizonte de varios años, esperamos lograr un crecimiento anual promedio del 50 % en las entregas de vehículos. La tasa de crecimiento dependerá de la capacidad de nuestro equipo, el tiempo de actividad de la fábrica, la eficiencia operativa y la capacidad y la estabilidad de la cadena de suministro”.

Tal tasa de crecimiento requeriría más de 1,4 millones de entregas para el año. Tesla atribuye este bajo rendimiento a los cambios en la forma en que la empresa distribuye los automóviles a los clientes. Estos cambios hacen que más vehículos lleguen a su destino final a finales de año.

Es probable que el crédito fiscal de EE. UU. que entró en vigencia en 2023 también desempeñe un papel. Muchos clientes han optado por retrasar sus entregas hasta finales de 2022 para poder beneficiarse de los ahorros. Tesla finalmente ofreció un descuento para compensar a los clientes que perderían el crédito fiscal.

El cuarto trimestre de 2022 ha sido desafiante para Tesla, principalmente debido a un brote de Covid en China, que provocó una suspensión temporal de la producción en su fábrica en Shanghái. En el cuarto trimestre, Tesla ofreció grandes descuentos y promociones en EE. UU., China y otros lugares para estimular la demanda, ejerciendo presión sobre sus márgenes.

A pesar de un trimestre desafiante, Wall Street espera que el crecimiento de las ventas de Tesla en 2022 aumente los ingresos anuales en más del 50 % con respecto al año anterior y supere los $ 82 mil millones, según los analistas encuestados por FactSet.

Los analistas predicen que las ganancias aumentarán más del 100% a partir de 2021 a casi $13 mil millones. El crecimiento de Tesla este año se puede atribuir a sus dos fábricas recién construidas en Austin, Texas y Brandeburgo, Alemania.

Está previsto que Tesla informe los resultados completos del cuarto trimestre el 25 de enero. Además, Tesla anunció su primer Día del Inversor el 1 de marzo, donde la compañía discutirá su plataforma de vehículos de próxima generación, entre otros temas.

Tesla puede estar preparándose para cambios en la parte superior. Tom Zhu, de quien se rumoreaba que sería el próximo director ejecutivo de Tesla el mes pasado, renunció como representante legal de la compañía en China. Aunque seguirá siendo presidente, también hay informes de que Zhu está asumiendo funciones clave en los Estados Unidos.

El momento de la medida coincide con la caída del mercado de valores de Tesla y algunos inversores exigen que la Junta Directiva de Tesla tome medidas. El director ejecutivo actual de la empresa, Elon Musk, dedica la mayor parte de su tiempo a dirigir su nueva empresa: Twitter. Musk ha dicho repetidamente que no quiere ser el CEO de ninguna empresa. Recientemente reiteró sus pensamientos en un caso judicial el mes pasado.

Por lo tanto, la puerta está abierta para que una de las estrellas más brillantes de Tesla asuma un papel más destacado. Reuters informó que Zhu pasa tiempo en Giga Texas y Giga California. Se especula que está liderando el aumento de la producción del Model Y, supervisando el Model 3 renovado y dirigiendo el espectáculo en el muy esperado y esperado Cybertruck.

Zhu tiene un historial impresionante

Como CEO, Zhu puede ser justo lo que Tesla necesita para dar nueva vida a la empresa pionera. Se le acredita como la razón principal por la que Giga Shanghai de Tesla se recuperó rápidamente del bloqueo y logró el objetivo de crecimiento del 50% para 2022.

Zhu se unió a Tesla en 2014 con una Licenciatura en Comercio de la Universidad Tecnológica de Auckland, y se graduó de la Escuela de Negocios de Duke, Fugua, con una Maestría en Administración de Empresas en 2012. Zhu participó en una sesión de preguntas y respuestas de WeChat con un estudiante de Duke. Proporciona información valiosa sobre la ética de trabajo y las filosofías de Zhu.

Zhu imagina un futuro increíble

Se le preguntó sobre el impacto de los vehículos eléctricos. Tuvo una respuesta larga que puede leer aquí, pero expresó muchas ideas positivas y con visión de futuro que generan entusiasmo y esperanza. “Creo que el cambio puede conducir a un efecto mariposa de un solo producto en una industria a una mentalidad en todo el país”.

Zhu habló sobre los cambios que podría introducir Tesla: “La nueva tecnología nos brinda infinitas posibilidades, creando diferentes tipos de sinergias con respecto a los automóviles: por ejemplo, comunicación entre personas y automóviles, comunicación entre vehículos y comunicación entre infraestructura y vehículo. Esas capacidades se insertan en los genes del EV, generando respuestas más rápidas que hacen que el transporte sea más conveniente”.

También se refirió al cambio en toda la industria, “se mejorará la productividad, y al mismo tiempo se optimizará la estructura de la plantilla. La industria del automóvil pasará de un modelo de fabricación más tradicional a una tecnología industrial especializada e innovadora”. ”

Si bien no quiere ser director ejecutivo, Musk también dice que no irá a ninguna parte. Eso podría significar que la compañía está buscando dividir responsabilidades, ya que Tesla tiene varios proyectos en marcha, incluidos FSD, expansión de la red de carga, Cybertruck, Optimus y la lista continúa.