Los planes de Elon Musk para construir una megaplanta de Tesla en México se han puesto de manifiesto | Economía y Empresa
Santa Catarina, un municipio de menos de 310.000 habitantes fuera del norteño estado de Nuevo León, se prepara para convertirse en el sitio de la primera megafábrica de Tesla en México. Casi dos meses después de su primera visita allí, Elon Musk, el Director Ejecutivo (CEO) de Tesla y el segundo hombre más rico del mundo, está a punto de anunciar su decisión final sobre la ubicación de una gigantesca planta de ensamblaje de automóviles eléctricos en la frontera. . Según medios locales, la construcción de la fábrica requerirá un espacio de 800 hectáreas, así como una inversión de más de US$10.000 millones en las distintas etapas del proceso. Según fuentes familiarizadas con las negociaciones, la fábrica inicialmente fabricará autopartes; sin embargo, la marca está considerando fabricar autos más eficientes en combustible más adelante.
Los primeros indicios de la inminente llegada de Tesla a México se dieron en octubre, cuando se filtraron fotos del multimillonario con funcionarios de Nuevo León. En una de las fotos se puede ver a Musk en una terraza conversando con un representante de la Secretaría de Economía de Nuevo León, el subsecretario de Inversiones Emmanuel Loo. En esa reunión en México, el actual propietario de Twitter estuvo acompañado por el Director de Desarrollo Comercial de Tesla, Rohan Patel, el Gerente de Ventas de Tesla-México, Eduardo Grandio, y el Embajador de Estados Unidos en México, Ken Salazar.
Musk consideró varias ubicaciones en Nuevo León, incluidos los municipios de Apodaca y Pesquería, pero una de las ventajas competitivas de Santa Catarina es su proximidad a Austin, Texas, a solo unas 230 millas del centro de negocios de Musk. De confirmarse la inversión en México, la fábrica será la tercera megaplanta de Tesla en el exterior, con una ubicada en China y otra en Alemania, además de su red de producción en EE.UU.
José Zozaya, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) confirmó a EL PAÍS que representantes de Tesla lo contactaron hace unos meses para tratar varios temas relacionados con el sector automotriz. Aunque Zozaya no compartió detalles sobre la conversación, dijo que era una buena noticia anunciar la decisión del fabricante líder de autos eléctricos de instalarse en Nuevo León. “De confirmarse, la buena noticia en este caso sería una planta masiva de autos eléctricos y posicionar a México en las grandes ligas de la electromovilidad alrededor del mundo”, dijo.
El vocero de la industria automotriz y exdirector general de Kansas City Southern en México agregó que, para atraer esta inversión masiva, los gobiernos estatal y federal deben garantizar que habrá suficiente electricidad, servicio, seguridad y certeza jurídica en Tesla para que funcione.
De concretarse esta megafábrica en Nuevo León, se sumará a otras automotrices, como Kia Motors y General Motors, así como a una gama de empresas especializadas en insumos automotrices, como Katcon, que fabrica sistemas de escape y convertidores catalíticos. . . Fernando Turner, director general de Katcon, destaca que este interés demuestra que México, particularmente Monterrey, es un importante hub de fabricación automotriz, por su cercanía con Estados Unidos, mano de obra especializada y red de proveedores. Sin embargo, también advirtió que esto plantearía desafíos de infraestructura. “Los gobiernos estatales y municipales han invertido muy poco en infraestructura, por lo que el estado de Nuevo León y el gobierno federal deben invertir más”, concluyó.
Oficialmente, el gobierno de Nuevo León dijo que no daría detalles sobre la reunión debido a un acuerdo de confidencialidad. Sin embargo, los indicios de que Tesla terminará en ese estado del norte han surgido a cuentagotas. En abril, el gobernador de Nuevo León, Samuel García, visitó la fábrica de Tesla en Austin y destacó las ventajas logísticas que ofrece su estado, como su propio carril de cruce fronterizo entre EE. UU. y México para facilitar el comercio para el proveedor local. “Hemos venido a aprobar este acuerdo para que todos los ensambles y productos, así como todos los autos exportados hechos en California y Texas, crucen el puente colombiano”, dijo en ese momento.
La noticia de que Tesla construirá próximamente una fábrica en México llega días después de que se informara que México y Canadá ganaron su disputa comercial con Estados Unidos por los términos de origen del sector automotriz en el marco del Acuerdo Estados Unidos-México- Canadá El caso se centra en las interpretaciones de los países sobre cómo calcular el porcentaje de un vehículo cuyas partes provienen de toda América del Norte. Si bien aún está pendiente la confirmación oficial, se espera que la decisión se anuncie en los próximos días y brindará mayores incentivos a la producción de autopartes en México y Canadá.
La posible ubicación de la empresa de autos eléctricos líder en el mundo en México contrasta con sus últimos resultados financieros. El valor de las acciones de Tesla se redujo a la mitad para 2022. En parte, esta disminución coincidió con las liquidaciones realizadas para financiar la adquisición de Twitter por parte de Musk por $ 44 mil millones; también fue influenciado por varios accidentes con vehículos de la empresa. Además, en su último informe financiero del tercer trimestre del año, la empresa reveló que tiene dificultades para garantizar el transporte de vehículos y enfrenta costos logísticos crecientes.
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