Volkswagen invertirá 460 millones de euros en la planta de Wolfsburg

Volkswagen está invirtiendo alrededor de 460 millones de euros en la transformación de su planta principal en Wolfsburg como un primer paso hasta principios de 2025. Las inversiones se destinarán principalmente a la preparación para la producción recientemente confirmada del nuevo ID.3, pero una posible identificación. . .3 X SUV compacto.

El automóvil eléctrico compacto saldrá de la línea de producción en Wolfsburg a partir de 2023. Inicialmente, en producción parcial con componentes de Zwickau, mientras que la producción total está prevista en la planta a partir de 2024. VW confirmó el cronograma de aceleración, que se completará a fines de 2025.

La planta de Wolfsburg produce modelos de combustión como el Golf y el Tiguan, ambos basados ​​en el MQB. Aunque estos modelos ya se ofrecen como híbridos enchufables, lo que significa que hay disponible una cierta cantidad de conocimientos técnicos de alto voltaje, la planta aún necesita ser remodelada para la plataforma MEB totalmente eléctrica.

Volkswagen dijo que ahora también se están preparando medidas de calificación para los trabajadores. “Con estas sólidas decisiones e inversiones, queremos fortalecer aún más la competitividad de la planta y ofrecer a la fuerza laboral una visión concreta a largo plazo”, dijo Thomas Schäfer, jefe de la marca VW. De cara al año en curso, Schäfer agradeció a los empleados su “alto nivel de adaptabilidad y solidaridad en un entorno económico muy difícil”.

Tras el aumento de la producción de ID.3, un modelo MEB totalmente eléctrico adicional en el segmento de SUV “aumentará de manera sostenible” la producción de vehículos eléctricos en Wolfsburg. Dicho automóvil se llamó recientemente ID.3 X, pero debe verse como diferente del familiar ID.3. Aún no hay detalles, aunque es probable que el MEB establezca los parámetros para los sistemas de conducción y las capacidades de carga del vehículo.

Esto puede cambiar ya que Schäfer está hablando explícitamente sobre la próxima plataforma denominada MEB+. “MEB todavía tiene mucho potencial. Nuestro objetivo es llevar la plataforma al siguiente nivel”, dijo el jefe de la marca. “Para lograrlo, estamos invirtiendo fuertemente en su actualización. Con MEB+, estamos en una excelente posición para los próximos años”.

El gigante automotriz alemán dijo que MEB+ debería permitir velocidades de carga más altas y un rango más amplio sin mencionar objetivos específicos al respecto. VW también confirmó hoy que la “célula unitaria altamente estandarizada de la propia fábrica de células del grupo en Salzgitter” también se incluirá en el MEB+, que hasta ahora solo ha sido un rumor. Esto significa que la MEB tendrá una vida útil más larga de lo previsto. Esta declaración de VW indica que el MEB+ no llegará antes de 2025, ya que es cuando está programado que comience la producción de celdas unitarias en Salzgitter.

Lo que aún está por decidirse es si el nuevo modelo será un SUV. “La puesta en marcha de ID.3 es un primer paso importante hacia la electrificación de nuestra planta principal. Al mismo tiempo, estamos trabajando en estrecha colaboración con el comité de empresa para traer otro modelo eléctrico basado en el MEB+ a Wolfsburg: este será un modelo de gran volumen en el floreciente segmento de los SUV”, dice Schäfer. “Este es el segmento de automóviles más grande del mundo, que también alberga nuestro popular Tiguan. El nuevo modelo puede ser un gran complemento para nuestros superventas ID.4 e ID.5″. Esta perspectiva sobre el segmento de los SUV sugiere que Volkswagen espera que los precios de la energía bajen y que las redes sean adecuadas, lo que se ve reforzado por el uso generalizado de grandes vehículos eléctricos para uso personal en el futuro.

La presidenta del comité de empresa, Daniela Cavallo, dijo que el cronograma exacto se elaborará en conjunto. “Wolfsburg representa el futuro. Y el comité de empresa tiene una clara ambición para el sitio de Wolfsburg: producción innovadora, los mejores trabajadores y el mayor espíritu pionero. Eso significa que Wolfsburg seguirá siendo el centro neurálgico de la marca, y del Grupo, en los próximos años con el cambio en la producción de electricidad, un modelo totalmente eléctrico adicional en 2026, con Trinity y el SSP. Desarrollaremos un cronograma detallado juntos. Así es como hacemos trabajos seguros. También quiero agradecer a todo el equipo de producción en nuestro fábrica principal que ha pasado por muchas crisis en este difícil año”.

volkswagen-newsroom.com

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *