Revisión de Volkswagen Tiguan 110TSI: especificaciones, precios, impresiones de manejo

Los compradores que buscan un SUV mediano tienen muchas opciones, con al menos media docena de opciones de primer nivel de las marcas más populares del país.

El Tiguan de Volkswagen siempre ha estado cerca del frente del grupo, pero ¿lo sigue siendo?

VALOR

El rango de Tiguan comienza desde alrededor de $ 47,200 en auto y alcanza un máximo de alrededor de $ 65,500. Los compradores pueden elegir entre tres motores de gasolina y una unidad diésel.

Si desea más espacio, está el Tiguan Allspace de siete asientos y si desea más rendimiento, está la versión Tiguan R al rojo vivo que cuesta alrededor de $ 80,000 en el camino.

Probamos la variante 110TSI Life más barata. Viene con el confiable motor turbo de gasolina de 1.4 litros de VW que se encuentra en una variedad de motores, incluido el automóvil pequeño Golf.

Ese motor está acoplado a una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades y tracción delantera. Todas las demás versiones del Tiguan tienen una unidad de siete velocidades y tracción total.

Es un atractivo SUV que viene con llantas de aleación de 18 pulgadas, amplios detalles cromados en el exterior, iluminación LED en la parte delantera y trasera y espejos laterales plegables electrónicamente.

Hay una pantalla táctil de ocho pulgadas (los modelos superiores tienen una unidad de 9,2 pulgadas), compatible con Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth y navegación por satélite. Los tecnófilos apreciarán la lujosa pantalla de instrumentos totalmente digital de 10,25 pulgadas.

Volkswagen cubre sus autos con una garantía de cinco años/kilómetros ilimitados y el servicio te costará más de $3300 durante cinco años. Si compra un plan de servicio prepago, solo le costará $ 2600 al mismo tiempo.

alivio

La cabina es bastante espartana, como cabría esperar de la versión más económica de la gama, con asientos de tela ajustables manualmente que son firmes y brindan un amplio apoyo.

Abundan las superficies de plástico duro, pero hay algunas inserciones texturizadas, una palanca de cambios forrada en cuero y una presentación de refuerzo del volante de fondo plano.

Hay tres puertos de carga USB-C, dos en la parte delantera y uno en la parte posterior, pero no hay un cargador de dispositivo inalámbrico.

Los controles del aire acondicionado en el tablero central son de fácil acceso y uso, y ambas filas están cubiertas con rejillas de ventilación. Los controles directos de infoentretenimiento y seguridad están ubicados en el volante.

La cabina es extremadamente espaciosa y superior a las máquinas rivales de Mazda y Toyota. El asiento trasero tiene buen espacio para la cabeza, los hombros y las piernas. El maletero de 615 litros es uno de los más grandes de su clase.

La suspensión es del lado más firme con tendencia a colapsar sobre baches más grandes, pero la cabina es relativamente silenciosa.

SEGURIDAD

El Tiguan cubre todas las bases necesarias pero pierde algunas cosas importantes.

Frenará automáticamente si detecta una posible colisión con un coche o un peatón. Una serie de sensores te mantendrán centrado en tu carril y tirarán suavemente del volante para dirigirte de nuevo a tu lugar si te alejas demasiado.

Los siete airbags están repartidos en dos filas.

Podría decirse que faltan en la lista dos de las características de seguridad más útiles: detección de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero.

CONDUCIENDO

El Tiguan es increíble de conducir.

Su pequeño motor turbo de gasolina, que produce 110kW y 250Nm, tiene un desempeño confiable, pero le falta un poco cuando se lo presiona.

En general, sin embargo, es un crucero de carretera de calidad y un camión familiar, que se siente plantado y estable a gran velocidad y ágil en la ciudad.

La transmisión automática de seis velocidades hace un buen trabajo al mantener el motor zumbando en su punto óptimo, aunque puede dudar un poco en despegar si pisa el acelerador a fondo.

Dirección ligera y directa combinada con una suspensión firme para convertirlo en uno de los mejores SUV medianos para conducir. Se asienta en las esquinas y tiene suficiente agarre en el grifo.

Volkswagen afirma que el Tiguan beberá 7,7 l/100 km, lo que está bien para un SUV mediano, pero requiere gasolina premium sin plomo más cara.

ALTERNATIVAS

Mazda CX-5 Maxx Sport AWD, desde $46,220 en auto

SUV elegante que brinda un mayor nivel de seguridad y tracción total por el mismo dinero.

Toyota RAV4 GXL Hybrid 2WD, desde alrededor de $ 46,900 en auto

El SUV más vendido en el país con tecnología híbrida de bajo consumo de combustible. Sin embargo, probablemente tendrás que esperar hasta un año para obtener uno.

Nissan X-Trail ST-L 2WD, desde alrededor de $ 47,000 en auto

Bien equipado y bien presentado por dentro, pero defraudado por una combinación poco atractiva de motor y transmisión.

VEREDICTO

Tres estrellas y media

Todoterreno de calidad al que le vendría bien un poco más de equipo y tecnología de seguridad por el precio.

VOLKSWAGEN TIGUAN 110TSI

PRECIO Alrededor de $ 47,200 en auto

MOTOR Gasolina turboalimentada de 1.4 litros, 110kW/250Nm

SERVICIO DE GARANTÍA Cinco años/km ilimitado, $3323 por cinco años

SEGURIDAD Siete bolsas de aire, frenado automático de emergencia con detección de peatones, asistencia para mantenerse en el carril, detección de fatiga del conductor, control de crucero por radar

Sed 7,7 l/100 km

REPUESTO Ahorro de espacio

EQUIPAJE 615 litros

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