¿Seguirá Tesla pesando el Nasdaq en 2023?

2022 será un año miserable para los inversores en el Compuesto Nasdaq (^ IXIC 2,56%). El índice se desplomó un 33%, registrando su peor caída anual desde la crisis financiera de 2008 y rompiendo una racha de tres años ganadores de 2019 a 2021.

El cambio de fortuna para tesla (TSLA) 2,46%) Los accionistas han jugado un papel clave en el declive más amplio del Nasdaq, ya que las acciones de los vehículos eléctricos (EV) se han desplomado un 65 % en 2022. Ahora que ha comenzado el nuevo año, los inversores quieren saber si el Nasdaq puede recuperarse y si Tesla es probable que desempeñe un papel de liderazgo o continúe frenando el índice de fuerte crecimiento en 2023.

En el primer día de negociación de 2023, los accionistas de Tesla no parecen tener mucha confianza en que este año sea mejor que el año pasado. Incluso cuando el Nasdaq ganó terreno en las operaciones previas a la comercialización, las acciones de Tesla sufrieron otra gran caída cuando una combinación de factores golpeó las acciones del pionero de los vehículos eléctricos.

Otro fallo de entrega

Las acciones de Tesla cayeron un 4% en las operaciones previas a la comercialización el martes por la mañana. El movimiento a la baja se produjo después de que el fabricante de automóviles revelara sus números de volumen de producción y entrega del cuarto trimestre, y a muchos accionistas no les gustaron los números que vieron de Tesla.

Para ser claros, Tesla alcanzó nuevos récords en el volumen que publicó. La compañía realizó casi 405 300 entregas en los meses de octubre, noviembre y diciembre, frente a los 343 800 vehículos entregados en el tercer trimestre de 2022. Más impresionante es la producción, donde Tesla fabricó más de 439 700 vehículos en el cuarto trimestre.

Como resultado, Tesla cerró el año con un fuerte crecimiento. El fabricante de automóviles produjo aproximadamente 1.369.600 vehículos eléctricos para 2022 y entregó más de 1.313.850 de ellos. Eso marca un aumento del 40% año tras año en el frente de entrega y un aumento del 47% en la producción de lo que Tesla logró en 2021.

Los inversores de Tesla no parecen impresionados. Los que siguen las acciones esperan que Tesla entregue más vehículos en el cuarto trimestre. Además, la propia Tesla dijo que apunta a un crecimiento anual a largo plazo de las ventas de unidades del 50% y, por lo tanto, las cifras de entrega y producción no alcanzaron los objetivos que el fabricante de automóviles se fijó.

Una breve explicación no logra inspirar confianza.

Una vez más, los números de entrega de Tesla se han quedado atrás de sus números de producción. Eso es particularmente preocupante porque las entregas deben tener un vehículo de 22,000 fortalecimiento por retrasos desde el tercer trimestre. Si los autos ya construidos se hubieran entregado a principios del cuarto trimestre, entonces la diferencia de 34.400 unidades entre entrega y producción en realidad representa algo más cercano a las 56.000 unidades que se retrasaron por problemas logísticos a fines de diciembre.

El comunicado de prensa de Tesla solo decía que su cambio hacia una fabricación de vehículos más localizada condujo a un aumento en los vehículos en tránsito al final del trimestre. No abordó las preocupaciones sobre cuándo se resolverían los problemas o por qué el déficit de entrega del último trimestre no se había revertido, al menos parcialmente.

¿Wall Street está perdiendo la confianza en Tesla?

Mientras tanto, los analistas bursátiles profesionales se apresuraron a criticar los últimos resultados de Tesla. Analistas en J.P. Morgan recortó su precio objetivo en el fabricante de automóviles en $25 por acción, estableciendo un nuevo objetivo en $125. Señalan los incentivos de ventas y los recortes en los precios de los vehículos en mercados clave, incluidos EE. UU. y China, como signos de una demanda débil, y creen que es probable que los márgenes de Tesla caigan una vez que la compañía publique los resultados financieros completos del cuarto trimestre a finales de este mes.

Si los márgenes más débiles hacen que el crecimiento se desacelere, entonces las acciones de Tesla podrían continuar viendo cómo los múltiplos de ganancias disminuyen aún más en 2023. Las preocupaciones económicas en los EE. UU. y en el extranjero también podrían afectar a Tesla si se convierten en una recesión total o una desaceleración importante. Pero para los inversores a largo plazo, la clave es si los ambiciosos planes de crecimiento de Tesla no solo en vehículos eléctricos sino también en tecnología adyacente crearán nuevas fuentes de ingresos para impulsar su negocio principal de automóviles. Si eso sucede, entonces la gran caída en las acciones de Tesla podría parecer una gran oportunidad de ganga.

JPMorgan Chase es socio publicitario de The Ascent, una empresa de Motley Fool. Dan Caplinger tiene puestos en JPMorgan Chase. The Motley Fool tiene posiciones y recomienda JPMorgan Chase y Tesla. The Motley Fool tiene una política de divulgación.

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