Tesla lanza ‘Tesla Electric’ para convertirse en un minorista de electricidad

Después de ganar experiencia a través de centrales eléctricas virtuales (VPP), Tesla lanzó “Tesla Electric” para convertirse en un minorista de electricidad a través de su infraestructura Powerwall.

La planta de energía virtual de Tesla es una conexión de sistemas de almacenamiento de energía distribuidos que trabajan juntos para devolver energía a la red para evitar plantas de energía pico sucias y costosas, lo que ayuda a estabilizar la red. Esencialmente, cuando la red está restringida, el VPP de Tesla puede activarse y extraer energía de los propietarios de Powerwall inscritos en el programa para ayudar a prevenir apagones y ganar dinero extra para aquellos que son propiedad de Tesla.

Sin embargo, Tesla Electric se diferencia del VPP de Tesla en que su propósito es administrar el exceso de electricidad. Tesla Electric es un plan de energía eléctrica para los propietarios de Powerwall, comenzando por los propietarios que viven en Texas. Con Tesla Electric, Powerwall decide automáticamente cuándo usar la electricidad y cuándo venderla a la red, lo que maximiza los ingresos para los propietarios.

El servicio lleva la experiencia de Tesla en los mercados energéticos y el almacenamiento de energía a su hogar, maximizando el valor de su energía solar mientras usa su almacenamiento Powerwall para agregar más electricidad renovable a la red.

Tesla Electric desbloquea más valor de la energía que envía a la red mediante algoritmos que rastrean los precios de la electricidad en su área y dirigen su Powerwall para vender energía cuando los precios son más altos.

A diferencia de otros planes de recompra de energía solar, donde el exceso de energía solar se ‘compra’ cuando es abundante y barato, Tesla Electric permite a los clientes vender energía cuando hay una mayor demanda y es más importante.

Solar y Powerwall pueden ayudarlo a usted y a su comunidad a acelerar la transición hacia la energía sostenible. Al importar electricidad de la red, Tesla Electric paga por su uso con energía de fuentes 100 por ciento renovables.

“Junto con otros miembros de Tesla Electric, puede maximizar el valor de su energía solar mientras usa su almacenamiento Powerwall para agregar más electricidad renovable a la red”.

Actualmente, Tesla Electric solo está disponible en Texas, y Tesla busca admitir estados adicionales en el futuro. Para calificar, debe poseer energía solar Tesla y al menos un Powerwall y vivir en un área de Texas que ofrezca una opción minorista.

Tesla ha anunciado oficialmente una opción de volante completo para los vehículos Model X y Model S renovados.

Cuando Tesla presentó los autos Model S y Model X renovados, una de las mejoras que hicieron fue la adición de un volante de yugo. A muchos propietarios les encanta y dicen que se siente como si estuvieras conduciendo un cohete. Otros lo llaman ingenioso y prefieren un volante normal.

Ahora, después de casi dos años, mientras el Model S comienza a ingresar a nuevos mercados, Tesla ha hecho oficialmente que el volante de yugo sea opcional. Al pedir un Tesla, ahora tendrá la opción de elegir entre un volante completo o el yugo.

Tesla compra por defecto el volante estándar, pero tiene la opción de cambiar al yugo sin costo adicional.

Independientemente del neumático que elija, no se incluyen vástagos. Los intermitentes, los limpiaparabrisas y otras funciones se controlan mediante botones capacitivos en cualquiera de los volantes.

reacondicionamiento

Además, Tesla ofrece modificaciones para propietarios existentes con ruedas de yugo. Para los propietarios de Model S y Model X de $ 700 que prefieren la dirección completa, se puede actualizar a través del servicio Tesla.

Estandarizar piezas en todos los modelos

El volante capacitivo ofrecido por Tesla parece ser el mismo que se usa en el Tesla Semi, y el mismo que se espera que se use en el próximo Modelo 3 renovado, según una fuente. Tesla puede estar buscando estandarizar un componente adicional en su flota con esta nueva rueda.

Cambio automático

Una mejora adicional que Tesla ha agregado a sus renovados vehículos Model S y Model X con conducción autónoma total es la función Auto-Shift. Esto elimina parcialmente la necesidad de que el conductor ponga una marcha en el vehículo, pasando esta responsabilidad al vehículo. El automóvil usará sus cámaras para determinar en qué dirección debe ir el automóvil en ciertas situaciones. Cuando necesite especificar o anular su dirección, puede hacerlo en la pantalla central o usando los botones capacitivos debajo de los cargadores del teléfono.

Según los informes, Auto-Shift llegará a todos los Tesla en el futuro, pero no tenemos un cronograma de cuándo.

La actualización 2022.44.30.5 de Tesla Full Self Driving Beta tiene una sentencia más ligera para aquellos atrapados en FSD. Desde su inicio, FSD ya no estará habilitado si la computadora detecta falta de atención u otro uso inapropiado. Después de que se le solicite de tres a cinco veces, dependiendo de si su vehículo tiene una cámara de cabina, FSD se desactivará. Luego se quedó atrapado sin FSD Beta hasta que Tesla decidió eliminar las huelgas en todo el mundo para todos, por lo que la sentencia varía de unos pocos días a meses. Algunos usuarios han reportado más de seis meses sin que se les permita volver al programa. Ahora, han pasado unas dos semanas.

No sé qué factores determinan la duración de la suspensión

Has leído bien; “como dos semanas” son las palabras en la actualización. No está claro qué justificaría una suspensión de dos semanas o “aproximadamente dos semanas”. Sin embargo, hay algunos usuarios que recurren a las redes sociales para quejarse de que su Tesla detecta dispositivos pesados ​​en el volante. Dicen que no están usando un dispositivo del mercado de accesorios que se ha demostrado que engaña al sistema para que reconozca que las manos del conductor están en el volante cuando no es así. No se sabe si este tipo de infracción resultará en una suspensión más prolongada que la norma que ignora las advertencias por falta de atención.

Notas de suspensión actualizadas de FSD

Las últimas notas de la versión indican:

Para máxima seguridad y responsabilidad, el uso de la conducción autónoma total (Beta) se suspenderá si se detecta un uso inadecuado. El uso inapropiado es cuando usted, u otro conductor de su vehículo, recibe cinco ‘desconexiones forzadas del piloto automático’. La desactivación es cuando el sistema de piloto automático se desactiva por el resto de un viaje después de que el conductor recibe varias advertencias de audio y visuales por falta de atención. Las eliminaciones iniciadas por el conductor y esperadas por el conductor no cuentan como uso indebido. Mantén tus manos en el volante y mantente atento en todo momento. No se permite el uso de ningún dispositivo portátil mientras se utiliza el piloto automático.

La función FSD Beta solo se eliminará de acuerdo con este método de suspensión y no estará disponible durante aproximadamente dos semanas.

Según las notas de la versión, parece que Tesla ahora deshabilitará y habilitará la función FSD Beta por usuario, lo que permitirá que el automóvil rastree cuándo ocurren las infracciones y desactive la función dentro de un período de tiempo.

Esto es más similar a Autopilot, donde si se detecta un uso inadecuado, el usuario tiene prohibido usar Autopilot durante el resto del viaje. Parece que Tesla planea ser más duro con la conducción en la ciudad, pero la idea es similar. El marco de tiempo puede ajustarse a medida que Tesla gane más confianza en su software.

Dicho esto, el “volante fatigoso”, como lo describió recientemente @Wholemarsblog puede estar a punto de desaparecer, anulando así el propósito de los contrapesos para ruedas. Como se informó a principios de esta semana, Elon Musk respondió al usuario de Twitter al aceptar que el nag debería desactivarse para los usuarios con más de 10,000 millas de conducción con FSD. Se espera que la cámara de la cabina desempeñe un papel más importante si los sensores de las ruedas están desactivados, por lo que la computadora seguirá monitoreando la conciencia del conductor.