Tesla tiene el tamaño mediano más vendido en Australia; Las 10 mejores modelos de EE. UU.

Todos los fabricantes de automóviles publicaron sus cifras de ventas de diciembre y la gran noticia fue que las ventas de automóviles habían disminuido. Bueno, eso es si has estado viendo, leyendo o escuchando a los sospechosos habituales que predicen la desaparición de Tesla durante años.

La historia real es que el crecimiento de Tesla no solo es sorprendente para la empresa, sino que se opuso por completo a la tendencia de la industria automotriz al registrar ventas positivas año tras año, mientras que todos los demás se negaron.

Las ventas año tras año de Tesla en los Estados Unidos aumentaron un 77,51 %, mientras que Honda cayó un 33,42 %, Nissan cayó un 24,5 %, Volkswagen cayó un 24,24 % y la lista, compilada por goodcarbadcar.net, continúa.

Tesla está ganando dinero en todo el mundo

Esto no solo es de gran beneficio para el lado estatal sino también para la tierra de abajo. El Model 3 de Tesla es el automóvil más vendido de Australia en el segmento de tamaño medio. Esta es la primera vez en 28 años que el Toyota Camry no gana en esta categoría. Tesla casi ha duplicado sus ventas en Australia año tras año, lanzando un gran avance en su automóvil heredado: el Camry. Las ventas de vehículos eléctricos crecerán un 549% de 2021 a 2022.

El Model Y ocupó el sexto lugar en ventas de autos nuevos en los Estados Unidos el año pasado. Pero fue el único vehículo entre los diez primeros que aumentó las ventas; el Ford F-Series fue el líder, pero bajó un 10%. El Toyota Camry no solo ha perdido impulso en Australia; ha bajado más del 5% respecto al año pasado, ahora ocupa el quinto lugar, detrás del Toyota RAV4, que también perdió más del 10% en ventas año tras año. El Honda CR-V, un competidor directo del RAV4 y el Model Y, ha bajado un 34 % en ventas año tras año.

Los Tesla Bucks son la tendencia

Las cabezas parlantes y los supuestos expertos presentan todas las razones para la disminución general en las ventas de automóviles. La inflación está frenando el crecimiento, la gente ha estado manejando menos durante los últimos años y no se necesitan autos nuevos, y se vislumbra más incertidumbre económica en el horizonte. Sí, todo esto puede ser cierto, pero no explican las ganancias masivas de Tesla en 2022. Si bien la gente puede tener miedo de todos esos factores, no ha impedido que los compradores hagan pedidos en Tesla y esperen meses para pagar el mejor precio por el última tecnología de vanguardia para entregar.

Hay otra razón para agregar a la caída general en las ventas de automóviles. Los consumidores ya no están interesados ​​en los vehículos que queman combustibles fósiles; ven la tendencia hacia los vehículos eléctricos y los aspectos positivos del sector EV. Por lo tanto, están esperando la compra de ese nuevo automóvil, posiblemente que la marca con la que están familiarizados produzca más vehículos eléctricos, o tal vez están esperando más estaciones de carga. Sea lo que sea, estos números no encajan en la narrativa anti-Tesla. Una historia que esta empresa ha estado reescribiendo desde el primer día.

FSD Beta V11 es la próxima gran actualización de FSD de Tesla

Detenme si has escuchado esto antes, pero Elon Musk ha dicho que la versión 11 de Full Self Driving se lanzará en dos semanas. El CEO de Tesla ha prometido varias veces el tan esperado FSD V11. La mayoría de los observadores estaban seguros de que sería parte de la actualización navideña, pero aquí estamos en la segunda semana de 2023 sin la versión 11.

Sin embargo, accidentalmente, Musk respondió a un tuit general sobre Tesla y el precio de las acciones. Musk tuiteó: Parece que V11.3 estará listo para su lanzamiento masivo en aproximadamente 2 semanas. Hay muchas mejoras importantes.

Piloto automático de autopista mejorado

Esta es la construcción que el CEO ha estado promocionando como la más grande durante meses. El gran cambio en FSD Beta V11 es la nueva experiencia de piloto automático en la carretera. Tesla está aprovechando y adaptando las redes neuronales que utilizan para la conducción en ciudad a la conducción en carretera. La navegación con piloto automático no ha tenido mucho desarrollo en los últimos años, pero se espera que eso cambie con esta actualización.

Conducir en la carretera es notablemente más fácil que conducir en la ciudad, pero cuando Tesla fusione las dos pilas tecnológicas, deberíamos ver algunas mejoras en Navigate on Autopilot, incluidos cambios más suaves en el carril, fusiones y mejores transiciones al entrar o salir de la carretera.

FSD Beta V11.3 también puede finalmente incluir la función de ‘deslizamiento inverso’ de la que tanto se ha hablado de Tesla. Esto permitirá dar marcha atrás y reajustar el vehículo o dejarlo en situaciones peligrosas.

Notas de lanzamiento

Las notas de la versión de FSD V11 se filtraron parcialmente en noviembre. Sin embargo, ahora probablemente haya más mejoras en V11.3. Las notas para el estado V11:

FSD Beta habilitado en la carretera. Unifica la pila de visión y planificación dentro y fuera de la carretera y reemplaza la pila de carretera heredada, que tiene más de cuatro años. La pila de carreteras heredada todavía se basa en unas pocas redes de una sola cámara y un solo cuadro, y está configurada para manejar maniobras simples específicas de carril. Las redes de video multicámara de FSD Beta y el planificador de próxima generación, que permiten interacciones de agentes más complejas con menos dependencia de los carriles, lo que permite agregar un comportamiento más inteligente, un mejor control y una mejor toma de decisiones.

Recuperación de red de ocupación mejorada para obstáculos cercanos y precisión en condiciones climáticas severas con un aumento de 4 veces en la resolución espacial del transformador, un aumento del 20% en la capacidad del generador de características de imagen, calibración de cámara lateral mejorada y 260k más clips de entrenamiento de video (real y simulación).

No sé quién tiene FSD Beta V11

No está claro quién recibe FSD Beta V11 en dos semanas. ¿Incluirá esto una gama más amplia de empleados, o también irá a los probadores beta de OG?

Con las últimas actualizaciones de Tesla, parece que Tesla finalmente fusionó el software FSD Beta y las compilaciones de producción, lo que significa que FSD Beta está disponible para todos en los EE. UU. y Canadá. Sin embargo, ¿eso significa que todos los usuarios de FSD Beta obtendrán v11 de inmediato? Probablemente no, ya que Tesla probablemente quiera implementarlo lentamente y lanzar cambios menores antes de que todos tengan acceso a él.

Que esperar

Las expectativas son clave. Cada vez que Elon Musk tiene una cita, suele ser el mejor de los casos y los retrasos son una posibilidad real.

Es posible que veamos el primer vistazo de FSD Beta V11 en dos o tres semanas, pero probablemente será en cantidades limitadas.

Sabemos que los empleados de Tesla estaban probando el V11 en noviembre. En ese momento, se creía que el programa estaba a punto de implementarse en un pequeño grupo de evaluadores públicos para obtener más información.

No sabemos hasta dónde han llegado las pruebas de V11. Pero para que Musk, que ha estado ocupado con Tesla, Twitter y SpaceX, se tome el tiempo para proporcionar una vez más una actualización y un cronograma para el V11, el FSD más avanzado debería llegar pronto. ¿derecho?

Tesla ahora ofrece una alternativa a la dirección del yugo

Tesla ha anunciado oficialmente una opción de volante completo para los vehículos Model X y Model S renovados.

Cuando Tesla presentó los autos Model S y Model X renovados, una de las mejoras que hicieron fue la adición de un volante de yugo. A muchos propietarios les encanta y dicen que se siente como si estuvieras conduciendo un cohete. Otros lo llaman ingenioso y prefieren un volante normal.

Ahora, después de casi dos años, mientras el Model S comienza a ingresar a nuevos mercados, Tesla ha hecho oficialmente que el volante de yugo sea opcional. Al pedir un Tesla, ahora tendrá la opción de elegir entre un volante completo o el yugo.

Tesla compra por defecto el volante estándar, pero tiene la opción de cambiar al yugo sin costo adicional.

Independientemente del neumático que elija, no se incluyen vástagos. Los intermitentes, los limpiaparabrisas y otras funciones se controlan mediante botones capacitivos en cualquiera de los volantes.

reacondicionamiento

Además, Tesla ofrece modificaciones para propietarios existentes con ruedas de yugo. Para los propietarios de Model S y Model X de $ 700 que prefieren la dirección completa, se puede actualizar a través del servicio Tesla.

Estandarizar piezas en todos los modelos

El volante capacitivo ofrecido por Tesla parece ser el mismo que se usa en el Tesla Semi, y el mismo que se espera que se use en el próximo Modelo 3 renovado, según una fuente. Tesla puede estar buscando estandarizar un componente adicional en su flota con esta nueva rueda.

Cambio automático

Una mejora adicional que Tesla ha agregado a sus renovados vehículos Model S y Model X con conducción autónoma total es la función Auto-Shift. Esto elimina parcialmente la necesidad de que el conductor ponga una marcha en el vehículo, pasando esta responsabilidad al vehículo. El automóvil usará sus cámaras para determinar en qué dirección debe ir el automóvil en ciertas situaciones. Cuando necesite especificar o anular su dirección, puede hacerlo en la pantalla central o usando los botones capacitivos debajo de los cargadores del teléfono.

Según los informes, Auto-Shift llegará a todos los Tesla en el futuro, pero no tenemos un cronograma de cuándo.

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