Mercedes EQG ve la finalización de las pruebas de invierno
El próximo Mercedes EQG, la variante eléctrica del histórico SUV Clase G, ha sido visto completando las pruebas de invierno en Alemania.
El SUV Mercedes Clase G es uno de los nombres de modelos más antiguos en la industria automotriz y, a pesar de su larga herencia, ha cambiado muy poco en diseño y propósito. Sigue siendo un SUV todoterreno cuadrado que ofrece al conductor y a los pasajeros una comodidad sin igual. A medida que Mercedes refuerza su línea, se ha visto una versión electrificada del vehículo, el EQG, probando antes de un posible lanzamiento este año o el próximo.
El Mercedes EQG fue visto en Alemania mediante la detección de automóviles en Instagram, @race356:
Las dos fotos muestran una clase G eléctrica sorprendentemente sin camuflar, identificada no solo por su envoltura con el tema del circuito eléctrico, sino por la falta de un tubo de escape y parrilla cubierta.
La versión conceptual/prototipo del Mercedes EQG se reveló por primera vez en 2021 cuando el diseñador jefe, Emmerich Schiller, describió algunos detalles técnicos básicos pero intrigantes del vehículo. El Sr. Schiller dijo que el vehículo utilizará un sistema de tracción en las cuatro ruedas con motor cuádruple combinado con un marco de escalera único, una batería integrada y una “caja de transferencia” compleja de 2 velocidades (a falta de un término mejor). Estas actualizaciones aclaran un punto central; la camioneta G eléctrica no perderá sus capacidades todoterreno a medida que cambie su tren motriz.
Mercedes aún no ha hecho públicos otros detalles, incluidos los precios, el rango de potencia y más, pero se pueden adivinar con estimaciones razonables.
Obviamente, no se debe esperar que el próximo Mercedes eléctrico tenga un precio inicial económico. La versión de gasolina del Mercedes Clase G comienza en $139,900. Teniendo en cuenta que el precio de otros modelos eléctricos se acerca a imitar las ofertas similares de gasolina de Mercedes, es sorprendente ver que el vehículo comienza por debajo de $ 140,000.
Teniendo en cuenta la gama de opciones y acabados que Mercedes pone a disposición, incluidas las variantes AMG, un Mercedes EQG puede tener un precio desde el rango bajo de $ 140,000 hasta cerca de $ 200,000 para una versión AMG de acabado superior.
En términos de especificaciones de rendimiento, cabe señalar que la plataforma EV de próxima generación de Mercedes está a la vuelta de la esquina. Mercedes promete una mejor eficiencia del motor, una mayor densidad de la batería y mejores especificaciones de rendimiento con la nueva plataforma. Sin embargo, aún puede tener una buena idea de las especificaciones mínimas utilizando las especificaciones de las piezas disponibles en la actualidad.
Si Mercedes usó partes del SUV EQS, el EQG está equipado con una batería de 107.8kWh. Esta batería, que le da al EQS SUV un alcance de 305 millas, probablemente se verá forzada en el EQG más grande, más potente y menos aerodinámico. Entonces, aunque el EQG experimentó una modesta caída del 20 % en la eficiencia en comparación con el EQS SUV, solo fue capaz de recorrer entre 200 y 250 millas.
En cuanto a sus números de salida, considerando que el vehículo usa cuatro motores, el EQG puede producir entre 1000 y 1400 caballos de fuerza combinados y entre 1200 y 1600 libras-pie de torque si usa los motores que se encuentran dentro del EQS SUV.
A pesar de los numerosos videos de la marca de lujo alemana sobre el concepto EQG, la compañía aún no ha aclarado cuándo se lanzará el vehículo. Pero con la compañía completando las pruebas en lo que ya no es un vehículo prototipo de primera generación, muchos esperan que el vehículo pueda revelarse en forma de producción el próximo año o el año siguiente.
Afortunadamente, dada la demanda interminable de SUV en Estados Unidos durante los últimos años, Mercedes tiene más incentivos que nunca para sacar el vehículo lo antes posible. Con suerte, esta necesidad, junto con el impulso de la compañía hacia la electrificación, significará que el histórico vagón G se volverá eléctrico más temprano que tarde.
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