Momentos en los que un Tesla autónomo se detiene repentinamente y provoca un choque múltiple de OCHO vehículos
Las imágenes de vigilancia de la carretera del Puente de la Bahía de San Francisco muestran un vehículo Tesla Model S en modo de conducción autónoma que cambia de carril y se detiene repentinamente, lo que provoca un choque de ocho vehículos.
Nueve personas, incluido un niño de dos años, se encontraban entre los heridos en el choque que bloqueó el tráfico en el puente durante más de una hora.
El video y nuevas fotos del accidente han aparecido en theintercept.com, donde el conductor del automóvil reveló que estaba usando la nueva función de “conducción autónoma total” de Tesla en ese momento.
Apenas unas horas antes del accidente, el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció triunfalmente que la capacidad de “conducción autónoma total” de Tesla estaría disponible en América del Norte, felicitando a los empleados de Tesla por un “gran hito”.
Las imágenes de vigilancia de la carretera del Puente de la Bahía de San Francisco muestran un automóvil Tesla Model S que cambia de carril y se detiene repentinamente, lo que provoca un choque de ocho vehículos.
Nueve personas, incluido un niño de dos años, se encontraban entre los heridos en el choque que bloqueó el tráfico en el puente durante más de una hora.
Según el informe del accidente de tráfico, el conductor del Tesla Model S le dijo a la Patrulla de Carreteras de California que viajaban a unas 55 mph y se habían cambiado al carril izquierdo cuando la tecnología de conducción autónoma del automóvil decidió frenar repentinamente.
En las imágenes de video, se puede ver al vehículo blanco incorporándose lentamente al carril de la izquierda antes de detenerse repentinamente.
Se puede ver a los vehículos que circulan detrás del automóvil chocando después de una avería percibida del vehículo.
Las fotos que surgieron del incidente muestran que los vehículos están agrupados y presionados contra el lado izquierdo de la pared.
A fines del año pasado, Tesla lanzó la función de “conducción autónoma total” a más de 285,000 personas en América del Norte, según la compañía.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, o NHTSA, dijo que está iniciando una investigación sobre el incidente que ocurrió el Día de Acción de Gracias el año pasado.
Según los datos de la NHTSA, los vehículos Tesla que utilizan su sistema de asistencia al conductor de “piloto automático” y el modo de “conducción autónoma total” estuvieron involucrados en 273 accidentes conocidos desde julio de 2021 hasta junio del año pasado.
Los Tesla representaron casi el 70 por ciento de los 329 choques en los que estuvieron involucrados sistemas avanzados de asistencia al conductor, así como la mayoría de las muertes y lesiones graves asociadas con ellos.
Desde 2016, la agencia federal ha investigado un total de 35 accidentes en los que probablemente se usaron los sistemas de “conducción autónoma total” o “piloto automático” de Tesla. Juntos, estos accidentes mataron a 19 personas.
En los últimos meses, ha surgido una serie de informes en los que los conductores de Tesla se han quejado de un “frenado fantasma” repentino, que hace que el vehículo pise los frenos a altas velocidades.
Apenas unas horas antes del accidente, el CEO de Tesla, Elon Musk, anunció triunfalmente que la capacidad de “conducción autónoma total” de Tesla estaría disponible en América del Norte, felicitando a los empleados de Tesla por un “hito importante”.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras está investigando a Tesla por su tecnología de conducción autónoma luego de una serie de accidentes y cientos de quejas de seguridad de los conductores de Tesla.
Más de 100 de esas quejas se presentaron ante la NHTSA en tres meses, según el Washington Post.
El niño herido en el accidente del 24 de noviembre sufrió un rasguño en la parte posterior izquierda de la cabeza, así como un hematoma, según un informe del incidente obtenido por el medio.
El año pasado, Musk dijo que la ‘conducción autónoma total’ era una característica ‘importante’ que Tesla debía desarrollar, y llegó a decir: ‘Es realmente la diferencia entre un Tesla que cuesta mucho dinero o que cuesta cero’.
El término ‘autoconducción total’ ha sido criticado por otros fabricantes y grupos industriales por considerarlo engañoso e incluso peligroso.
El verano pasado, la agencia actualizó su investigación a un llamado análisis de ingeniería, lo que indica que podría estar considerando seriamente un retiro del mercado.
NHTSA abrió su investigación después de 16 accidentes que involucraron a Teslas.
El Departamento de Vehículos Motorizados de California también acusó a Tesla de publicitar falsamente su función de “piloto automático”.
El DMV de California permanece en su fase de descubrimiento para el último procedimiento.
Las acciones de Tesla comenzaron 2023, cayendo casi un 14 por ciento la semana pasada después de que la compañía no cumpliera con las estimaciones de entregas del cuarto trimestre a pesar de enviar una cantidad récord de vehículos.
Una vez valorada en más de $ 1 billón, Tesla perdió casi el 65 por ciento de su valor de mercado en un turbulento 2022, eliminando más de $ 400 mil millones de la capitalización de mercado de la compañía.
La caída del 3 de enero eliminó otros 50.000 millones de dólares del valor de Tesla, casi igualando la valoración de su rival Ford, que el año pasado vendió tres veces más autos que Tesla.
