Tesla quiere una expansión masiva de fábrica de Texas de $ 775 millones

Fotografía: tesla

VE haciendo tesla quiero expandir esto fábrica en Austin, Texas afinado de $775 millones, un nuevo estudio muestra tráfico se estrelló costó miles de millones a la sociedad estadounidensey tesla cerca del trato configurar un fábrica en Indonesia. Todo esto y más sobre el turno de la mañana para el miércoles 11 de enero de 2023.

1st Gear: la expansión Giga de Tesla

Tesla está considerando una decisión para expandirlo fábrica en Austin, Texas por $775 millones. Según los informes, el movimiento es un buen indicador de que Tesla no está preocupado por ningún tipo de problema de demanda y mantendrá sus ambiciones de crecimiento de la producción.

Las presentaciones regulatorias de Texas indican que el proyecto podría comenzar tan pronto como este mes. Las presentaciones ante el Departamento de Licencias y Regulación de Texas también muestran que la expansión se utilizará para que Tesla pruebe baterías, entre otras cosas. De El periodico de Wall Street:

Tesla fabrica el vehículo crossover Modelo Y en Texas y ha dicho que planea comenzar la producción de su camioneta, conocida como Cybertruck, en la planta este año. Actualmente tiene capacidad para producir más de 250.000 vehículos al año en la instalación, dijo la compañía.

[…]

El presidente ejecutivo Elon Musk llega tarde La compañía dijo este año que podría abrir de 10 a 12 nuevas fábricas para aumentar la producción y cumplir su objetivo de vender 20 millones de vehículos para fines de la década. La compañía está cerca de elegir una ubicación para una nueva fábrica, dijo Musk el mes pasado, sin dar detalles.

“Estamos aplicando capital a una tasa bastante cercana a la más rápida en la que podemos gastar capital y no desperdiciarlo”, dijo.

Tesla informó la semana pasada entregas de vehículos para 2022 que no alcanzaron las previsiones de Wall Street. Esas estimaciones han caído después de que el fabricante de automóviles señalara en octubre que enviaría menos vehículos de los que originalmente tenía como objetivo. Esas cifras, junto con los incentivos ofrecidos por Tesla en los EE. UU. para que los compradores reciban los vehículos antes de fin de año, alimentaron las preocupaciones de los inversores de que la demanda de sus vehículos podría disminuir.

El fabricante de automóviles acaba de quedarse sin existencias lo peor año en la historia, cayendo un 65 por ciento para 2022. La caída se debió principalmente a problemas de demanda y preocupaciones de algunos inversores de que Musk se extendió demasiado cuando se hizo cargo de Twitter. Para empeorar las cosas, Tesla también se enfrenta a una gran cantidad de competencia nueva de los fabricantes de automóviles heredados en el espacio EV.

2nd Gear: los accidentes costaron cientos de miles de millones de dólares en 2019

Un nuevo estudio de los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. muestra que los accidentes automovilísticos le costaron a la sociedad estadounidense aproximadamente $ 340 mil millones en 2019.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras realizó un estudio de impacto económico integral que examinó los costos de un año de accidentes de vehículos. Ese año, aproximadamente 36.500 personas murieron, 4,5 millones resultaron heridas y 23 millones de vehículos sufrieron daños. De Reuters:

Los choques cuestan directamente a los contribuyentes $ 30 mil millones y a la sociedad en general $ 340 mil millones, descubrió la NHTSA. Cuando se incluyen los valores de calidad de vida, el costo total para la sociedad asciende a 1,37 billones de dólares, equivalente al 1,6 % de la producción económica de EE. UU.

La conducción distraída por sí sola costó $ 98 mil millones, mientras que los costos de la congestión del tráfico, incluidos los retrasos en los viajes y el uso adicional de combustible, se calcularon en $ 36 mil millones.

La NHTSA estimó por última vez el costo social de los choques en 2010, cuando estimó el total en $242 mil millones.

Las muertes por tráfico también van en aumento. Para 2021, el número salta al 10,5 por ciento. de 42.915 muertes. Ese es el número más alto reportado de personas muertas en las carreteras estadounidenses en un solo año desde 2005.

Las muertes fueron negadas por primera vez nueve mes de 2022 en un 0,2 por ciento, pero Reuters informó que la tasa de mortalidad seguía siendo más alta que en cualquier año anterior a la pandemia desde 2007.

El número de peatones asesinados también aumentó en un 13 por ciento en 2021 a 7342. Eso es lo máximo desde 1981, y el número de ciclistas asesinados aumentó un 5 por ciento a 985. Según la NHTSA, ese fue el más alto desde 1980.

3rd Gear: Tesla se enfoca en Indonesia

Si la expansión de Texas Gigafactory no fuera suficiente, Tesla también está cerca de un acuerdo inicial para establecer una fábrica en Indonesia. Según los informes, la compañía de vehículos eléctricos de Elon Musk está buscando aprovechar las reservas de materiales clave para baterías del país. De Bloomberg:

La planta producirá hasta 1 millón de vehículos al año, dijeron las personas, en línea con la ambición de Tesla de que todas sus fábricas en todo el mundo alcancen esa capacidad. Las discusiones incluyen planes para múltiples instalaciones en el país, que cumplen diferentes roles en la cadena de producción y suministro, dijo una de las personas. Aún no se ha firmado un acuerdo y aún se podría llegar a un acuerdo, dijeron las personas, que pidieron no ser identificadas porque las conversaciones son confidenciales.

Musk y los representantes de Tesla no respondieron de inmediato a un correo electrónico en busca de comentarios. El ministro de Inversiones de Indonesia, Bahlil Lahadalia, dijo que las conversaciones con Tesla están siendo dirigidas por el ministerio coordinador de asuntos marítimos e inversiones cuando se le preguntó sobre el posible acuerdo el miércoles. Un representante del ministerio no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios.

Indonesia ha cortejado durante mucho tiempo a Tesla, y el año pasado ganó un acuerdo de suministro de níquel de $ 5 mil millones con el fabricante de automóviles. En una entrevista de agosto con Bloomberg News, el presidente Joko Widodo dijo que el país quiere que Tesla fabrique autos eléctricos allí, no solo baterías, y está dispuesto a tomarse el tiempo para convencer a Musk de ver a Indonesia como un proveedor de recursos básicos.

[…]

Aunque Indonesia ofrece una puerta de entrada a los 675 millones de consumidores del sudeste asiático, es un mercado difícil para los fabricantes de automóviles mundiales, ya que los automóviles asequibles, a menudo con un precio inferior a $ 20,000, constituyen la mayoría de las ventas.

La fábrica indonesia planificada sería la tercera planta internacional de Tesla, uniéndose a las plantas del fabricante de automóviles en Shanghái y Berlín.

A principios de este mes, el fabricante de automóviles reducir los precios construidos en Shanghái Crossovers Model Y a $38,360. Eso es aproximadamente un 40 por ciento más barato que el mismo automóvil en los EE. UU. La medida se produce después de que Tesla no alcanzara los objetivos de entrega en el último trimestre de 2022 y no alcanzara su objetivo de crecimiento de ventas anual del 50 por ciento.

4th Gear: Rivian pierde varios altos ejecutivos

Según los informes, varios altos ejecutivos de Rivian, incluido el vicepresidente del fabricante de automóviles a cargo de la ingeniería de la carrocería y su jefe de la cadena de suministro, abandonaron la compañía en los últimos meses. Esto se produce cuando Rivian no alcanza sus objetivos de producción para 2022. El periodico de Wall Street:

Las salidas, confirmadas por un portavoz de Rivian, son los últimos desarrollos en lo que ha sido un período difícil para Rivian, que lanzó sus primeros modelos totalmente eléctricos, pero el año pasado no alcanzó un hito crítico de producir 25,000 vehículos. La compañía dijo que no alcanzó su objetivo de alrededor de 700 vehículos en parte debido a las dificultades para obtener repuestos.

Las acciones del fabricante de automóviles también han caído casi un 80 por ciento desde su oferta pública inicial en noviembre de 2021.

Los ejecutivos que se fueron eran algunos de los empleados más antiguos de Rivian. Entre ellos se encuentran Randy Frank, vicepresidente de ingeniería de carrocería e interiores, y Steve Gawronski, vicepresidente a cargo de la compra de repuestos. Ambos se fueron a principios de este año.

Señor. Frank se unió a Rivian en 2019 desde Ford Motor Co. El Sr. Gawronski se unió en 2018 desde la empresa emergente de vehículos autónomos Zoox.

Otro empleado anterior, Patrick Hunt, director sénior del grupo de estrategia, dejó la empresa a fines del año pasado. Señor. Hunt se unió a Rivian en 2015.

El abogado general de Rivian, Neil Sitron, se fue en septiembre después de cuatro años y medio en la empresa, que fue fundada en 2009.

Una portavoz de Rivian dijo que se han tomado medidas para garantizar que el fabricante de automóviles tenga el talento y el personal que necesita para aumentar la producción. Sin embargo, no dijo exactamente por qué se fueron los ejecutivos.

“Seguimos atrayendo talento de clase mundial a nuestra empresa a medida que evolucionan nuestras necesidades comerciales”, dijo.

5ta Marcha: Audi Unión México obtiene una W

Según los informes, la unidad mexicana de Audi llegó a un acuerdo con su sindicato sobre aumentos salariales hasta 2023, según Reuters. Según los informes, la medida evitará una huelga que estaba programada para comenzar hoy.

Los detalles del acuerdo aún no se han hecho públicos. El Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México (SITAUDI) y la automotriz negociaron previamente dos opciones para aumentar los salarios de 4,000 trabajadores sindicalizados en la planta en el central estado de Puebla.

Una opción que se ofrece es Noticias un aumento salarial del 8,4 por ciento en 2023, y el otro ofreció un aumento del 9,4 por ciento seguido de aumentos anuales hasta el 2026 que se mantendrían en línea con la inflación, más un punto porcentual.

Un líder de SITAUDI dijo que los trabajadores estaban frustrados con los acuerdos plurianuales anteriores y respetaban su rechazo a las nuevas ofertas.

Según los informes, la planta abrió en 2016 y produce el crossover Audi Q5.

Reverso: ¿Qué saben los médicos?

Neutral: Mis gatos no agudizan tu vibra

Imagen del artículo titulado Tesla quiere una expansión masiva de $775 millones a la fábrica de Texas

Fotografía: Andy Kalmowitz

En la Radio: B*Witched – “C’est La Vie”

B*Witched – C’est la vie (Video Oficial)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *