Lecciones de la guerra en Ucrania

El año 2022 ha terminado, pero la agresión de Rusia contra Ucrania continúa. De todos los objetivos establecidos al comienzo de la invasión rusa de Ucrania, solo tres se han logrado hasta ahora.

El primer “logro” fue la incautación de la central nuclear de Zaporizhzhya más grande de Europa. A pesar de los llamamientos de la Agencia Internacional de Energía Atómica (OIEA) y de la comunidad internacional, Rusia continúa manteniendo sus tropas, armas y municiones en la estación, amenazando ocasionalmente con volarla, mientras culpa a los ucranianos.

La segunda victoria fue la captura del Canal de Crimea del Norte. Durante décadas, el canal suministró la mayor parte de las necesidades de agua dulce de la península. Tras la anexión de Crimea por Rusia en febrero de 2014, las autoridades ucranianas bloquearon el canal, lo que provocó una grave escasez de agua en la península hasta que las tropas rusas invadieron la región de Kherson en marzo de 2022 y recuperaron el control del canal.

El último logro es la creación de un corredor terrestre a lo largo del Mar de Azov. Este corredor proporciona una conexión de transporte entre Rusia y Crimea, eliminando el estatus de “isla” o enclave de la antigua Crimea anexada por Rusia.

Según muchos expertos militares y políticos, Ucrania devolverá los objetos y territorios capturados en 2023.

Sin embargo, esta guerra finalmente reveló toda la falta de visión de la élite política ucraniana desde que Ucrania obtuvo su independencia en 1991.

Aparte de los errores tácticos, como renunciar a las armas nucleares y transferir bombarderos y misiles estratégicos a Rusia a cambio de suministros de gas natural, las élites políticas no lograron proteger a Ucrania de Rusia en aspectos puramente económicos e infraestructurales.

Ferrocarril

Una de las razones del rápido avance de las tropas rusas al comienzo de la invasión de Ucrania en febrero de 2022 es el ancho de vía común de los ferrocarriles rusos y ucranianos, cuya historia comenzó en el siglo XIX en el Imperio Ruso. Los principales movimientos de las tropas terrestres rusas son proporcionados por ferrocarriles.

En 30 años, nunca se hizo la transición del ancho de vía ruso (1.520 mm) al europeo (1.435 mm). Por lo tanto, una de las tareas más importantes para evitar que se repita la invasión rusa es la rápida reconstrucción de los ferrocarriles ucranianos al ancho de vía europeo de 1.435 mm.

Los países bálticos y Finlandia deben completar la misma tarea, especialmente porque hay información de que Rusia consideró inicialmente una invasión rápida de los estados bálticos, que podrían estar completamente ocupados en unos días, mucho antes de que la OTAN pudiera responder al ataque.

A pesar de la triste historia de expansión del Imperio Ruso (URSS y Rusia), se consideraron seriamente los proyectos de inversión para la construcción de un ferrocarril de 1.435 mm desde Viena, Austria, hasta Moscú.

De manera similar, la protección de las comunicaciones de transporte en los ríos puede proporcionarse mediante túneles debajo de los ríos. En cambio, siempre se da preferencia a la construcción de puentes, que son blancos fáciles para los misiles de alta precisión. Los rusos también experimentaron este tipo de vulnerabilidad infraestructural cuando las fuerzas especiales ucranianas volaron el puente estratégico que une Crimea con Rusia a través del estrecho de Kerch.

Advertencias ignoradas

Aunque ha habido serias advertencias sobre la invasión planificada de tropas rusas en Ucrania dentro de seis meses a un año, casi nadie en el sector agrícola ha tomado medidas de precaución. Por ejemplo, diversificar las rutas de exportación.

El rápido desarrollo de los puertos del Danubio (Ust-Dunaisk, Kilia, Izmail y Reni) comenzó solo después de la invasión. E incluso esta ruta se volvió vulnerable después de que los rusos destruyeran el único puente de carretera/ferrocarril a través del estuario del Dniéster que conecta la región sur de Odesa con los puertos del Danubio en mayo de 2022. El puente no es retornable, lo que complica significativamente la conexión logística del sur de Odesa con el resto de las regiones de Ucrania. En la mayoría de los casos, la entrega de carga hacia/desde los puertos del Danubio se realiza a través del territorio de Moldavia.

marca ucraniana

El rápido desarrollo de la exportación de productos agrícolas ucranianos a los países de la UE en 2022 está asociado con la asistencia de los países de la UE en forma de facilitaciones temporales y la eliminación de muchas restricciones (incluidas las cuotas, así como los requisitos veterinarios y fitosanitarios) en la exportación agrícola y tránsito. productos de Ucrania. No se sabe si estos beneficios se mantendrán para los exportadores de productos agrícolas ucranianos después del final de la guerra.

El principal problema en el sector agrícola, que no se ha resuelto durante décadas, es el desarrollo anticipado de la producción de materias primas, en lugar de procesamiento, en el contexto del aumento de la participación de los productos agrícolas en la estructura del total – exportación. La apuesta se hace por el cultivo de cereales y oleaginosas. Al mismo tiempo, se presta muy poca atención al desarrollo del procesamiento de frutas, bayas y vegetales.

Durante más de 30 años de independencia, la imagen agrícola de Ucrania no se ha desarrollado como uno de los mayores exportadores de cereales, aceite de girasol sin refinar y jugo de manzana concentrado, que no son productos de marca. A diferencia de las marcas globales como el whisky escocés, irlandés, estadounidense y canadiense; vinos franceses, californianos, sudafricanos o australianos; Pasta italiana; cerveza irlandesa o belga; queso italiano o suizo; chocolate belga o suizo; y el prosciutto italiano o el jamón español, los productos ucranianos de marca no se pueden encontrar en las cadenas de supermercados occidentales. A veces, los productos ucranianos se pueden encontrar en tiendas especializadas de productos exóticos, productos alimenticios asiáticos, caucásicos o rusos, donde la diáspora ucraniana compra productos de la cocina tradicional ucraniana, como sémola de trigo sarraceno, pescado enlatado en salsa de tomate, vegetales enlatados, mermelada, chocolate , vodka, etc

Se pueden encontrar restaurantes italianos, chinos, japoneses, tailandeses, indios, mexicanos y brasileños en todos los países desarrollados. También puedes encontrar restaurantes de McDonald’s, KFC, Burger King, etc. en todo el mundo, pero hay muy pocos restaurantes ucranianos en el extranjero.

Restauración de Ucrania

Después del final de la guerra, Ucrania enfrentó un difícil período de recuperación. Muchas ciudades de Ucrania fueron destruidas y no se pueden reconstruir. Muchas plantas de la industria química y metalúrgica fueron destruidas, y muchas infraestructuras e instalaciones logísticas, incluidos los puertos, fueron destruidas y dañadas. Además, muchas granjas fueron saqueadas, destruidas y animales asesinados.

Esto significa que hay una gran oportunidad para los inversores. Sin embargo, estas posibilidades solo pueden realizarse bajo la condición de cambios políticos, judiciales y policiales fundamentales, destinados a superar la corrupción, casos que no son aislados incluso en condiciones de guerra cuando todo el país está sangrando.