5 razones por las que amamos el BMW i4 (¡y 5 por qué no!)

Hace una década, la idea de integrar un vehículo eléctrico con una marca deportiva era impensable. Pero un avance rápido hasta el día de hoy, y la industria del automóvil ha experimentado cambios importantes. La proliferación de hipercoches y vehículos eléctricos deportivos inspiró a BMW M a personalizar un vehículo eléctrico. El BMW i4 no anuncia abiertamente sus fundamentos eléctricos en la carretera, a diferencia de sus rivales. Es solo otro Serie 4 hasta que miras de cerca la insignia. Sí, la parte delantera del sedán se traga casi por completo la parrilla de riñón de gran tamaño. Sin embargo, si puede superar esto (mental y físicamente), el i4 es un sedán elegante con una línea de techo que desafía sus propias especificaciones y se ve impresionante.


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10/10 Pro: el BMW i4 es un producto del futuro

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Foto del lado izquierdo y la parte trasera de un BMW i4 azul que va por la carretera.

Aunque las ventas de SUV eléctricos van en aumento, no todos los conductores eligen sentarse en la parte superior de sus vehículos y cargar peso adicional. La producción de nuevos vehículos eléctricos ha sufrido una gran transformación, alcanzando niveles inimaginables hace apenas unos años. El ADN M está integrado en la tecnología y el diseño del BMW i4 2022, que es miembro de la división de rendimiento M. El BMW i4 M50 presenta un kit de carrocería agresivo gracias al paquete interior M. Las opciones adicionales incluyen dirección deportiva variable, suspensión M adaptativa, sistema de freno deportivo M y llantas de aleación ligera M de hasta 20 pulgadas.

9/10 Con: problemas mecánicos y eléctricos identificados con BMW i4

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BMW i4 azul
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Un BMW i4 azul de tres cuartos está estacionado en el frente.

El adaptador de plástico del BMW es propenso a agrietarse, lo que provoca fugas de líquido y una menor salida de presión de la válvula mecatrónica. Esto provoca cambios de marcha inconsistentes y problemas de transmisión. Algunos conductores han citado problemas con la transmisión del BMW i4. La transmisión de su vehículo es una de las partes más importantes y debe funcionar correctamente. Muchos aspectos de su automóvil se verán afectados. La cantidad correcta de potencia debe transferirse a través de una transmisión para la velocidad prevista. También hubo problemas eléctricos y muchos i4 también fueron retirados del mercado.

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8/10 Pro: el BMW i4 admite carga rápida de hasta 205 kW

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Detrás de la imagen del BMW i4 azul bajando por la carretera.

El problema de los EV es que, a pesar de ser grandes vehículos, no son los mejores para viajes largos. La necesidad de cobrar es la razón principal. Un viaje por carretera en un EV a menudo también requiere una planificación de ruta adicional porque todavía no hay muchas estaciones de carga disponibles. Afortunadamente, el BMW i4 ofrece muchas características para ayudar con esto. El BMW i4 admite carga rápida de hasta 205 kW. Cuando se conecta a un cargador rápido, el BMW i4 M50 puede obtener 87 millas de alcance en 10 minutos.

7/10 Con: el rango de 301 millas del i4 es decepcionante

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Imagen del lateral derecho y la parte trasera del BMW i4 azul estacionado.

También es probable que los BMW i4 tengan problemas debido a la falta de una infraestructura de carga confiable. Si bien este problema no daña directamente el vehículo, tendrá un impacto en la forma en que usa el BMW i4. Es posible que deba recargar periódicamente su i4 cuando viaje por carretera, por ejemplo. Sin mencionar que los tres modelos del i4 ofrecen un máximo de 256, 270 y 301 millas de alcance, lo cual es impresionante. Por lo tanto, existe un alto potencial de que su i4 se quede sin energía si tiene dificultades para encontrar estaciones de carga públicas.

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6/10 Pro: El BMW i4 es una “máquina de conducción definitiva”

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Está frente a las tres cuartas partes de un BMW i4 azul que se precipita por la carretera.

BMW, una empresa alemana de alta gama que prioriza la experiencia de conducción de sus clientes, disfruta creando la “máquina de conducción definitiva”. Se toma en serio la parte “deportiva” de la frase “sedán deportivo”, y el i4 es una prueba de que BMW quiere que participes incluso con vehículos eléctricos. Es posible que el i4 eDrive40 no tenga la potencia del M50 en la carretera, pero en modo deportivo, es emocionante en las carreteras secundarias. El sobreviraje es una posibilidad en la configuración de tracción trasera, especialmente si el control de tracción está desactivado. La suspensión minimiza la mayoría de las irregularidades del camino mientras que la dirección es precisa y enfocada. Aunque el auto es realmente empujado hacia las curvas, el peso de la batería es notable, pero los ingenieros de BMW han hecho un trabajo fantástico para minimizar su efecto en el manejo.

5/10 Desventajas: No hay batería Crash Pad en BMW i4

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Está frente a las tres cuartas partes de un BMW i4 azul que se precipita por la carretera.

Se dice que algunos BMW i4 no tienen una almohadilla de choque para el bateador. En caso de accidente, la falta de hardware presenta un grave riesgo para todos los que se encuentran dentro del vehículo eléctrico. Un choque lateral grave que involucre a un vehículo eléctrico bávaro aumenta significativamente la posibilidad de un cortocircuito. En el peor de los casos, el automóvil podría incendiarse y lesionar al conductor y/o a los pasajeros en el proceso. La ausencia de amortiguadores de choque de batería en un BMW i4 es el primer problema que debe esperar. Para cada EV, los cojines de choque de la batería son esenciales. Por lo tanto, le recomendamos que aborde este problema ahora. Usted y sus pasajeros podrían estar en grave peligro si su EV no está equipado con una plataforma de choque de batería.

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4/10 Pro: el BMW i4 es un vehículo eléctrico con cuatro ruedas

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Imagen del lado izquierdo y la parte trasera del BMW i4 azul estacionado.

Por supuesto, no hay muchos autos BMW eléctricos en la carretera en este momento, pero los habrá. El modelo i4 de primer nivel está propulsado por dos motores eléctricos con una potencia combinada de 536 caballos de fuerza y ​​586 libras-pie de potencia. BMW dice que el rango máximo es de alrededor de 235 millas y se alcanza de 0 a 60 mph en 3.9 segundos. El BMW i3 fue el primer automóvil eléctrico jamás producido y se presentó en diferentes modelos con diferentes opciones de extensión. Sin embargo, el modelo solo puede impulsar un eje a la vez.

3/10 Con: la infraestructura de carga de BMW no es tan buena como la de Tesla

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Vista frontal del BMW i4 azul

BMW carece de la infraestructura de carga eficiente de Tesla. Aunque el automóvil no se ve afectado inmediatamente por este problema, sí tiene un efecto sobre cómo se usa el automóvil. Como resultado, si desea recorrer un largo camino, corre el riesgo de quedarse sin batería y tener dificultades para encontrar estaciones de carga en el camino. Además, la cantidad de estaciones de carga CCS públicas en Europa y el resto del mundo no es suficiente para darle mucha potencia al BMW i4.

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2/10 Pro: el BMW i4 es excelente por su precio

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Vista frontal de un BMW i4 azul conduciendo por la carretera.

Cualquier vehículo fabricado por una empresa como BMW tendrá las mejores características disponibles. Por supuesto, algunos solo están disponibles con la compra de un paquete mejorado, pero el BMW i4, incluso en forma estándar, es asombroso. El techo corredizo es una de las características únicas de este automóvil. Esto le da al automóvil una sensación aireada y contemporánea. Viajar también se simplifica mientras se conduce un automóvil como el BMW i4. La compuerta levadiza motorizada que viene de serie en este vehículo tiene el beneficio adicional de una mayor capacidad de carga.

1/10 Con: las características de alta tecnología eliminan la simplicidad

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Foto del lado izquierdo y la parte trasera de un BMW i4 azul que va por la carretera.

Los usuarios de BMW i4 deben estar preparados para lidiar con el sistema de infoentretenimiento demasiado complejo como otro problema. Los conductores usan los sistemas de información y entretenimiento para verificar y ajustar varias configuraciones automáticas, ajustar el clima, usar sus teléfonos inteligentes e incluso reproducir música. Desafortunadamente, el sistema de información y entretenimiento iDrive 7 es difícil de usar para la mayoría de los clientes de BMW i4. Sin embargo, un sistema de entretenimiento muy sofisticado o complejo, como el del BMW i4, puede ser muy peligroso para el conductor porque apartará la vista de la carretera durante un período de tiempo prolongado para ingresar incluso un comando básico.

Preguntas más frecuentes

P: ¿Está disponible el BMW i4?

BMW espera comenzar las entregas de la variante base en el primer trimestre de 2023 (enero-marzo de 2023).

P: ¿Califica el BMW i4 para el crédito fiscal federal?

El reembolso de impuestos para el BMW i4 2023 es de $7,500 como máximo. BMW advierte que, dependiendo de cuándo entren en vigencia las regulaciones de eliminación de créditos, la cantidad esperada de crédito puede ser menor. Además, sugiere que los clientes hablen con un experto en impuestos para averiguar si califican para este beneficio.

P: ¿Cuál es la autonomía real del BMW i4?

Con ruedas de 19 pulgadas, el BMW i4 M50 tope de gama tiene una autonomía WLTP de hasta 510 km (317 millas), pero el resultado de la EPA de EE. UU. es de 270 km (434 millas). Se incluye una batería de 83,9 kWh en el sistema de tracción total del M50 (81,5 kWh disponibles).

P: ¿Puede el BMW i4 usar el sobrealimentador Tesla?

¡No! Con un supercargador Tesla, su BMW i4 no se puede cargar.

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