El gran recorte de precios de Tesla significa “un gran cambio en el mercado de vehículos eléctricos”

¿Puede Tesla seguir siendo líder en el mercado de vehículos eléctricos modernos que efectivamente ha creado?

Esa pregunta ha estado en la mente de los compradores, inversores, analistas, observadores de la industria y seguidores de Elon Musk durante meses. Ese es especialmente el caso, ya que las preguntas sobre la demanda en China y EE. UU., sin mencionar el drama de Twitter, parecen haber ensombrecido la historia de éxito del fabricante de automóviles eléctricos.

El jueves por la noche, Tesla reveló su respuesta a este problema, al menos por ahora: fuertes recortes de precios en su línea de automóviles, que en algunos casos llegan hasta el 30 por ciento cuando a los últimos EV también se les aplican créditos fiscales.

¿Puede Tesla seguir siendo líder en el mercado de vehículos eléctricos modernos que efectivamente ha creado?

Además, algunos de los recortes de precios ahora califican a los automóviles para esas exenciones de impuestos en primer lugar.

Analistas entrevistados el borde el viernes enfatizó la importancia de estos recortes y dijo que podrían tener un impacto profundo no solo en la marca Tesla, sino también en el juego EV cada vez más competitivo. Algunos incluso dicen que podría ser el primer disparo en una “guerra de precios” de EV que se avecina, incluso cuando los fabricantes de automóviles luchan por obtener suficientes materiales para poner estos vehículos en la carretera en grandes cantidades.

“Los últimos recortes de precios de Tesla reflejan un cambio importante en el mercado de vehículos eléctricos”, dijo Jessica Caldwell, directora ejecutiva de información del sitio web de compra de automóviles Edmunds. “Para 2023, una ola de nuevas opciones de vehículos eléctricos ingresará al mercado, pero con la producción limitada para la mayoría de los fabricantes, Tesla se está posicionando para atraer compradores que no quieren esperar o que podrían estar indecisos sobre la tecnología de vehículos eléctricos por atrayéndolos. algo a lo que todos los compradores responden: un trato”.

Los posibles clientes de Tesla probablemente estarán muy contentos con las noticias del jueves. El Model 3 Performance, por ejemplo, cae de casi $63,000 a $54,000 antes de cualquier crédito fiscal. El rendimiento del Model Y cae de alrededor de $70,000 a alrededor de $57,000, también antes de los créditos fiscales.

“Los últimos recortes de precios de Tesla reflejan un cambio importante en el mercado de vehículos eléctricos”

“Los cambios de nota particular son para el Model Y, con algunas configuraciones que ven caer sus MSRP hasta $ 13,000, realmente un descuento masivo que rara vez se ve en esta industria”, dijo Robby DeGraff, analista automotriz. firma de investigación AutoPacific. “Además, estos precios más accesibles significan que ciertas configuraciones del Model 3 y Model Y, tradicionalmente dos de los vehículos eléctricos más vendidos en el país, ahora deberían ser elegibles, elegibles para descuentos adicionales de hasta $ 7,500 gracias a los vehículos eléctricos federales revisados. créditos fiscales. ”

Los recortes de precios de Tesla colocan las ofertas del fabricante de automóviles por debajo de algunos competidores. El Model 3 Standard Range, en particular, ahora está más cerca que nunca del Model 3 de $35,000, prometido desde hace mucho tiempo pero que nunca se materializó.

Los recortes de precios vienen inmediatamente después de un movimiento similar en China la semana pasada. Allí, Tesla redujo sus precios hasta en un 13 por ciento, el tercer movimiento de este tipo en los últimos meses mientras lucha por la supremacía de los vehículos eléctricos con fabricantes de automóviles locales como BYD.

En los EE. UU., la medida también está sincronizada con los cambios en el crédito fiscal EV en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación. Esa ley incentiva las exenciones fiscales para los vehículos eléctricos ensamblados en América del Norte, así como para las baterías ensambladas aquí.

Caldwell dijo que los recortes, destinados a proteger la participación de mercado de Tesla, también representan su transición de una “anomalía del mercado” a una empresa automotriz convencional. El precio medio de los vehículos eléctricos nuevos rondará los 65.000 dólares a finales de 2022, muy por encima de los nuevos precios también astronómicos de los vehículos de combustión interna recientemente.

Los recortes de precios de Tesla colocan las ofertas del fabricante de automóviles por debajo de algunos competidores.

Esta es una manera de mantenerse por delante de la competencia. Caldwell dijo que durante mucho tiempo en los EE. UU., Tesla fue efectivamente el único fabricante de vehículos eléctricos que no fabricaba “autos de cumplimiento”: autos eléctricos convertidos y costosos con rangos bajos, hechos para cumplir con las regulaciones locales. “Pero ahora, Tesla debe ser competitivo en muchas áreas, incluido el precio, el diseño y el rendimiento”, dijo.

Eso será aún más difícil en 2023. Este año, todos los principales fabricantes de automóviles y varias nuevas empresas están planeando colectivamente una nueva embestida de vehículos eléctricos, casi todos con impresionantes alineaciones de vehículos, funciones avanzadas y un nivel de integración de software aún no posible.

Si bien la línea de automóviles de Tesla es más que competitiva en esas áreas, es una que está envejeciendo; el Model S de este año tiene ahora 10 años, mientras que el Model 3 más vendido tiene seis años. Y parece que hay pocos productos nuevos notables de Tesla en la tubería inmediata, aparte de Cybertruck y Roadster, que se retrasaron mucho.

Al mismo tiempo, como señaló otro analista de Edmunds el borde en diciembre, los descuentos son a menudo una señal de marcas menos premium y económicas; Nissan, en particular, ha luchado con los efectos de esta estrategia durante años.

“Tesla debe ser competitivo en muchas áreas, incluido el precio, el diseño y el rendimiento”

“Al igual que los principales fabricantes de automóviles, Tesla tendrá que lidiar con lo que significan los recortes de precios para sus valores residuales e imagen de marca”, dijo Caldwell.

Además, muchos clientes existentes de Tesla, incluidos aquellos que pagaron más por los mismos autos que compraron en diciembre, parecen descontentos con la medida, por temor al impacto en los valores de reventa de sus autos. Muchos recurrieron a las redes sociales el viernes, incluido Twitter, la plataforma que Musk posee personalmente, para quejarse o solicitar descuentos en otros servicios.

“Sin embargo, parece estar surgiendo cierto drama incluso entre los consumidores que ya simplemente es compró exactamente estos vehículos Tesla, a un costo más alto, antes de que se anunciaran estos dramáticos recortes de precios, las cosas podrían ponerse feas y Musk podría tener que encontrar una manera de apagar ese fuego”, dijo DeGraff.

Mientras tanto, los propietarios de Tesla en China están saliendo a las calles para protestar por los recortes de precios el pasado fin de semana y esta semana, diciendo que la decisión ha afectado negativamente sus valores de reventa. Si bien es poco probable que los clientes de EE. UU. y Europa lleguen tan lejos, un grupo de personas estaba realmente complacido con esta decisión: los inversores a largo plazo de Tesla.

“Si bien la reacción inicial a estos recortes será naturalmente negativa para [Wall] Al principio, creemos que este es el movimiento de póquer estratégico correcto de Musk y la compañía en el momento correcto”, dijo Dan Ives, analista tecnológico de Wedbush Securities que es optimista con Tesla pero que ha sido muy crítico con las acciones de Musk. recientemente. mes.

“Creemos que todos estos recortes de precios podrían impulsar la demanda/entrega entre un 12 % y un 15 % en todo el mundo para 2023 y mostrar que Tesla y Musk se lanzan a la ‘ofensiva’ para estimular la demanda en un contexto de debilitamiento”, dijo Ives. “Esta es una clara oportunidad para los fabricantes de automóviles europeos y los incondicionales de EE. UU. (GM y Ford) de que Tesla no jugará bien en la caja de arena con una guerra de precios de EV ahora en curso”.

Como la mayoría de los tratos en la vida, parece haber al menos una trampa. Aunque las nuevas reglas sobre los créditos fiscales para vehículos eléctricos son vagas, cambiantes y, a veces, muy confusas, muchos observadores han señalado que la ventaja total de estos descuentos (las reducciones de precios y los créditos fiscales) dependen de la adquisición de un Tesla antes del 31 de marzo. Ahí es cuando las reglas de adquisición de la batería están configuradas para cambiar.

A menos que algo cambie con los créditos fiscales, y probablemente podría hacerlo, estos acuerdos dependen de la capacidad de Tesla para entregar automóviles para satisfacer cualquier demanda que haya surgido en las últimas 24 horas.

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