Esta es la razón por la que el Volkswagen Beetle es uno de los autos más vendidos de todos los tiempos

Es difícil pensar en un auto más lindo, peculiar, más adorado y más encantador que el Volkswagen Beetle. Este ícono automotriz ha dominado la industria automotriz durante muchos años, no solo en Alemania, sino también en los rincones más remotos del mundo. El coche del pueblo incluso impresionando a los expertos y periodistas estadounidenses. Y en 1955, el Beetle se convirtió en tema de editoriales en profundidad en New York Times, Semana de Negociosy el Nación. “Volkswagen disfruta de una excelente reputación por su durabilidad”, según semana laboral.


Sin embargo, la mediática no es la única enamorada el coche del pueblo. De hecho, incluso los consumidores estadounidenses se han entusiasmado con el pequeño y peculiar automóvil. “Todo sobre este auto es de primera categoría. Los alemanes son verdaderos artesanos”, dijo un fanático del Beetle de los años 50, según el pop importa. Él volkswagen La popularidad del Beetle no ha disminuido en las últimas ocho décadas, y los consumidores de todo el mundo han convertido al automóvil alemán en un fenómeno pop e ícono de culto. Volkswagen vendió más de 23 millones de Beetles durante su período de producción de 81 años, lo que demuestra cómo los alemanes crearon un fenómeno cultural y un ícono perdurable.

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He aquí por qué el Volkswagen Beetle es uno de los autos más vendidos de todos los tiempos: apariencia revolucionaria

Por traer un tráiler

Vivimos en una era de camionetas grandes y toscas y vehículos utilitarios deportivos, y es fácil olvidar que nuestra generación no fue la primera en obsesionarse con los autos grandes. Los autos grandes solían representar fuerza y ​​seguridad. El Beetle original debutó en una era de automóviles grandes y opulentos, cuando los automóviles eran un símbolo de estatus para la clase rica y poderosa. sin embargo, el El carro de la gente es lujoso, grande o incluso glamuroso, y su diseño acolchado, dimensiones reducidas y apariencia vanguardista lo hacen notar al instante. Avance rápido hasta 1971, cuando gran parte del mundo occidental estaba respondiendo a las nuevas regulaciones ambientales y la industria automotriz respondió a las nuevas restricciones de emisiones al introducir automóviles compactos y más pequeños. Incluso esta vez, el Beetle fue en la dirección opuesta. A medida que los automóviles se hacen más pequeños, el El carro de la gente crecer

“Si bien muchos modelos de automóviles estadounidenses tenían que ser más pequeños y más potentes para cumplir con la ley, el Volkswagen Beetle tenía mucho espacio para crecer. 1971 vio la introducción del VW 1301, o más comúnmente conocido como Super Beetle, dijo Heacock clásico. “Es un auto más grande y poderoso en casi todas las medidas en comparación con el Beetle original”.

No hace falta decir que esta táctica de ir constantemente contra la corriente le ha dado al Beetle una imagen fuerte y favorable en el mercado global. El Beetle ganó popularidad, especialmente entre los conductores jóvenes que odiaban las restricciones sociales y preferían productos revolucionarios que los ayudaran a sobresalir.

El Volkswagen Beetle es asequible y divertido de conducir

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Vía: Sala de prensa de Volkswagen

El primer Beetle fue diseñado para ser un vehículo económico que compitiera con los autos llamativos de la época. Mientras que actualmente, la empresa alemana diseño milivie vende versiones actualizadas y reparadas del VW Beetle original por $ 600,000, los autos originales tienen un precio más razonable y no alcanzan rangos de precios exorbitantes. “En 1950, el sedán estándar de dos puertas Volkswagen Tipo 1 costaba $ 1280. El sedán DeLuxe costaba $ 1480, el sedán con techo corredizo $ 1560 y el cabriolet $ 1997”, dijo Hagerty. Incluso en 1970, los precios no aumentaron significativamente, lo que indica que Volkswagen quería mantener sus autos a un precio razonable. Hagerty informó que en 1970, Volkswagen vendió 1.953.853 Bugs en todo el mundo y 378.222 unidades fueron a Estados Unidos, de las cuales 11.432 fueron Cabriolets. Los precios en los Estados Unidos variaron desde $ 1839 para el Beetle Deluxe Sedan de 1970 hasta $ 1929 para el Sunroof Sedan y $ 2245 para el modelo Cabriolet.

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El Beetle tiene costos de reparación y mantenimiento relativamente bajos

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por: Volkswagen

Teniendo en cuenta lo barato que es bicho Es decir, no debería sorprender que los costos de mantenimiento y reparación sean mínimos. Obviamente, las piezas de automóviles son baratas, y debido a que el automóvil es tan popular y ampliamente accesible, la mayoría de los talleres mecánicos de propiedad independiente tienen piezas OEM para él y saben cómo repararlo. A lo largo de los años, no ha cambiado mucho y el Beetle sigue siendo conocido por sus asequibles costos de mantenimiento y reparación.

recientemente, Reparador estableció que el costo anual promedio de reparación de un Beetle moderno es de $612. “Las reparaciones son menos severas de lo habitual y la frecuencia de estos problemas es normal, por lo que las reparaciones mayores son inusuales para el Beetle”, dijo. Reparador. para un moderno bicho, la probabilidad de que una solución sea crítica o que aborde un problema importante es del 10 por ciento. Solo por contexto, la probabilidad de un problema importante para los autos compactos es del 11 por ciento y para todos los modelos de vehículos es del 12 por ciento.

Fuentes: Heacock Classic, Fox News, Hagerty, RepairPal

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