Viuda de PC muerta en accidente de terror elogia la decisión de BMW de dejar de vender autos a las fuerzas policiales del Reino Unido
La viuda de un PC que murió en un horrible accidente en el M6 que involucró a un BMW ‘peligroso’ ha acogido con satisfacción la decisión del fabricante de automóviles de dejar de suministrar el vehículo a las fuerzas policiales del Reino Unido.
El PC Nick Dumphreys, de 47 años, murió mientras respondía a una llamada de emergencia en la M6 cerca de Carlisle el 26 de enero de 2020.
Su viuda, Kathryn Dumphreys, madre de dos hijos, dijo que “finalmente se tomó la decisión correcta”, pero agregó que pensaba que los autos deberían haber sido retirados del servicio hace mucho tiempo.
La Sra. Dumphreys dijo: “Si bien puede ser demasiado tarde para Nick y nuestra familia, la decisión de BMW de dejar de suministrar vehículos a las fuerzas policiales del Reino Unido con efecto inmediato es el primer paso en la dirección correcta”.
Kathryn Dumphreys, la viuda de Nick Dumphreys, quien murió en un accidente de terror en la M6 en 2020, acogió con satisfacción la decisión de BMW de dejar de suministrar a la policía del Reino Unido (la pareja aparece en la foto juntos)
BMW ha anunciado que cerrará su división de ventas especializada en el país después de que varias fuerzas policiales del Reino Unido restringieran el uso de sus vehículos con el motor N57 (imagen de archivo)
“Es evidente que estos coches no eran y, en mi opinión, todavía no son aptos ni seguros para los fines policiales del Reino Unido.
“En última instancia, esta es la decisión correcta y dado que BMW era plenamente consciente de los riesgos en los años previos a la muerte de Nick, como se escuchó en la investigación sobre su muerte, esta es una acción que debería haberse tomado hace años”.
BMW ha anunciado que cerrará su división de ventas especializada en el país después de que varias fuerzas policiales del Reino Unido restringieran el uso de sus automóviles con el motor N57, utilizando los vehículos solo para operaciones “menos estresantes”.
La corporación dijo que, en cambio, “daría prioridad a los clientes minoristas y corporativos” y que el garaje de Park Lane en Mayfair sería “reestructurado”.
The Cumbria News and Star informó anteriormente que una investigación sobre la muerte de Nick escuchó que el motor N57 de BMW sufrió una “falla catastrófica” que provocó una fuga de aceite antes del accidente.
La investigación escuchó que se informaron fallas similares en autos de policía con motores entre cinco y siete veces al mes entre 2014 y 2017.
El forense de Carlisle, Robert Cohen, dijo que PC Dumphreys, un conductor avanzado, no pudo haber evitado el accidente y registró un veredicto de muerte accidental.
Se ha dado instrucciones a BMW UK para que aconseje a la policía que use modelos N57 para actualizar el aceite usado y acortar los intervalos de cambio de aceite a 10,000 millas.
El motor diésel N57 se encuentra en varios coches de policía BMW, incluidos el 330d, 530d y X5.
BMW dijo que el problema con el motor N57 se debió a la “manera particular” en que la policía usa los vehículos y que “no se requieren más acciones en ningún vehículo civil”.
PC Nick Dumphreys, de 47 años, murió mientras respondía a una llamada de emergencia en la M6 cerca de Carlisle el 26 de enero de 2020
La corporación dijo que, en cambio, ‘daría prioridad a los clientes minoristas y corporativos’ y que el garaje de Park Lane en Mayfair sería ‘reestructurado’ (imagen de archivo)
El motor diesel N57 se encuentra en varios autos de policía BMW, incluidos el 330d, 530d y X5
La Sra. Dumphreys agregó: “Como escuchamos durante la investigación, el experto en ingeniería independiente describió la tasa de fallas del motor en estos BMW (entre cinco y siete por mes de 2014 a 2017) como ‘extraordinaria’ y el forense como ‘sorprendente’. ‘.
“Realmente creo que si estos autos hubieran sido retirados de la policía del Reino Unido hace años, como debería haber sido, Nick todavía estaría vivo”.
“Me complace que la seguridad de nuestros oficiales y del público finalmente se tome en serio”.
Al pedir a las fuerzas policiales que dejen de usar los autos por completo, agregó: “El centro de atención ahora está firmemente puesto en todas las fuerzas policiales del Reino Unido para que pongan la seguridad en primer lugar y tomen medidas inmediatas para detener el uso de todos los autos BMW”.
El Consejo de Jefes de la Policía Nacional conoce los hechos, entonces, ¿por qué todavía requieren que nuestros oficiales conduzcan estos vehículos, que han demostrado ser peligrosos, casi tres años después de la muerte de Nick? Es horrible e insultante.
El subjefe de policía Terry Woods, líder de NPCC en conducción policial, dijo: “Se ha adoptado una posición nacional con respecto al final de la vida útil de los BMW afectados”.
Los vehículos evaluados como de riesgo e inadecuados para el uso policial se retiran del servicio y sus motores se inutilizan antes de su eliminación.
‘Todos los BMW restantes disponibles con el tipo de motor especificado están sujetos a un control estricto.
‘Nuestra prioridad es garantizar la seguridad y la integridad a largo plazo del equipo utilizado por nuestros oficiales’.
La retirada de vehículos también coincide con problemas a largo plazo en la cadena de suministro de la industria automotriz, como la escasez mundial de semiconductores, que ha afectado a casi 170 industrias.
En 2020, los efectos de Covid provocaron interrupciones en las cadenas de suministro, lo que afectó la disponibilidad de chips y provocó un aumento en los precios de los automóviles.
En un comunicado, BMW UK dijo: “Dado que la alta demanda de nuestros vehículos continúa superando la oferta, priorizaremos las ventas a nuestros clientes minoristas y corporativos en el futuro y nos alejaremos de algunas áreas de nuestras autoridades y negocios especializados”.
“BMW Park Lane ha sido históricamente responsable de las ventas de automóviles especializados y, por lo tanto, ahora se está reestructurando.
‘Se propone que algunas responsabilidades se transfieran a la Compañía Nacional de Ventas de BMW UK en Farnborough. BMW Park Lane ahora entrará en un período de consulta con un pequeño número de empleados afectados.
