¿Es Tesla la última acción de memes y alguna vez se recuperará?

Musk puede sufrir una pérdida financiera, pero ¿qué pasa con el ejército de pequeños inversores de Tesla que se unieron al viaje?

Mientras que algunos sufrirán, muchos saben exactamente en lo que se están metiendo.

En muchos sentidos, Tesla es la última acción de memes después de volverse viral en las redes sociales, con comerciantes que compran tanto por amor como por dinero.

El auge y la caída de la compañía han sido espectaculares, dijo David Morrison, analista senior de mercado de Trade Nation.

“Incluso antes de que Tesla saliera a bolsa en junio de 2010, muchos consideraban que Musk no era más que un personaje parecido a PT Barnum, cuya principal habilidad era engañar a los políticos con su visión y su lenguaje tecnológico, y ganó un gran subsidio público para su planeta. -salvando autos.”

Los escépticos rechazaron las afirmaciones de Musk sobre la excelencia tecnológica y los números de producción, hasta que comenzaron a materializarse.

“La demanda aumentó, los números de producción mejoraron y las historias sobre autos estacionados que se incendiaron desaparecieron de los medios de comunicación, lo que hizo que las acciones de Tesla se dispararan de $ 17 por acción en la OPI a $ 415 en noviembre de 2021, un asombroso 2.340 por ciento”, dijo Morrison.

Tesla AI day dedicado a la inteligencia artificial, en imágenes

Su colapso posterior fue “nada menos que horror”, agregó.

“A pesar de varios repuntes del mercado bajista, el precio de las acciones disminuyó a lo largo de 2022 para alcanzar un [intraday] tan bajo como $ 101 [on January 6]una pérdida del 75 por ciento”.

Sin embargo, Tesla es más que un meme, dice.

Hace un producto caro que la gente quiere comprar, y su mercado está creciendo rápidamente a medida que la gente se aleja del motor de combustión. Sus baterías brindan mejor capacidad, alcance y potencia que casi todos los competidores.

Además de los automóviles, Tesla está generando ingresos a partir del almacenamiento de energía y los créditos regulatorios, lo que ayudó a impulsar los ingresos del tercer trimestre a $21,450 millones, con un ingreso neto de $3,300 millones.

Sin embargo, estuvo enormemente sobrevaluado en su apogeo, dijo Morrison.

“Tesla y otros gigantes tecnológicos no solo tienen un precio por la perfección, sino también por la locura. Gracias a la liquidación, muchas de esas valoraciones pueden parecer más razonables, aunque la recesión que se avecina genera un contexto económico difícil”.

Tesla tiene un problema que no va a desaparecer, y ese es el propio Musk, dice.

“Los inversores temen que su apresurada y problemática adquisición de Twitter, parcialmente financiada por la venta de 20.000 millones de dólares en acciones de Tesla, lo haya dejado demasiado distraído para concentrarse adecuadamente en Tesla”.

Morrison compartió sus preocupaciones. “Incluso si vemos un repunte en las acciones de Tesla, un regreso a los máximos históricos podría llevar años, si no décadas”.

Ayudaría si Musk dejara Twitter, dijo Giles Coghlan, analista jefe de mercado del corredor en línea HYCM.

“Eso hará que las acciones de Tesla suban a corto plazo, ya que se espera que su enfoque regrese”.

Tesla enfrenta otra amenaza a medida que los fabricantes de automóviles rivales cambian de marcha para desarrollar sus propios vehículos eléctricos, dijo Walid Koudmani, analista jefe de mercado de la plataforma de inversión XTB.com.

Su participación en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. cayó del 79 % en el tercer trimestre de 2020 al 65 % dos años después.

General Motors recibió la aprobación para sus taxis autónomos de pago en Austin, Texas, y Phoenix, Arizona, un proyecto que Tesla ha retrasado repetidamente y requiere importantes aprobaciones regulatorias, lo que beneficia más a los intereses de los inversores, dijo Koudmani.

Las acciones de Tesla ahora cotizan a una relación precio-beneficio (P/E) de 12 meses de 21,38 veces las ganancias, casi una quinta parte de su promedio de 2019 de 108,34 veces.

“Sin embargo, ese es un precio superior enorme sobre sus competidores, con el P/E de 12 meses de GM actualmente en 5.18 veces y Ford en 5.81 veces”, dijo.

Muchas acciones se desplomaron el año pasado, pero Tesla enfrenta problemas más allá de cambiar la confianza del mercado a medida que la Reserva Federal de EE. UU. aumenta las tasas de interés y recorta el estímulo, dijo Sam North, analista de mercado de eToro.

“Un gran aumento en los precios del litio, la competencia de Ford, GM y Volkswagen, y la política de cero covid de China, todo duele”.

Musk sobrevivió a problemas similares y podría hacerlo de nuevo, pero su suerte tendría que cambiar “drásticamente”, dijo North.

“Para que el precio de las acciones de Tesla vuelva a su máximo histórico anterior, tendría que subir un 238 por ciento desde el nivel actual”.

Aún así, para los alcistas de Tesla, ahora es un momento tentador para invertir, dijo North.

“La acción se ha depreciado tanto que plantea la pregunta de si puede continuar a la baja. El potencial alcista es deseable si cambia el sentimiento. ¿Pero una recuperación total? No estoy seguro”.

Los inversores deben resistirse a dejarse atrapar por la reactivación de este año, ya que las acciones han subido un 14 por ciento en lo que va del año, advirtió Matthew Weller, jefe global de investigación de City Index.

“Desde una perspectiva técnica, hay algunas señales de que Tesla se está preparando para al menos un rebote a corto plazo, pero los inversores siempre deben tener cuidado al tratar de atrapar un cuchillo que cae, porque aún puede caer”.

La pérdida de valor de Tesla no se puede exagerar.

“Su capitalización de mercado ha caído de más de $ 1,2 billones a menos de $ 400 mil millones. Eso es $ 800 mil millones, que es mayor que la capitalización de mercado actual de todas las acciones estadounidenses excepto cuatro: los gigantes tecnológicos Apple, Microsoft, Alphabet y Amazon”.

Victoria Scholar, directora de inversiones de Interactive Investor, dijo que Musk y Tesla continúan dividiendo a los inversores.

“Los analistas de Wall Street tienen 14 recomendaciones de compra en comparación con 13 retenciones y cuatro ventas. Por otro lado, Tesla ha sufrido varias rebajas de precio objetivo recientemente, incluso de JP Morgan, Deutsche Bank y RBC. Esto sugiere que podría ser un camino lleno de baches por delante, ” él dijo.

Pase lo que pase después con las acciones de Tesla, será todo un viaje. Con Musk al volante, los inversores no pueden esperar menos.

Actualizado: 17 de enero de 2023, 5:00 a. m.