¿Qué piloto ganará todas las batallas entre compañeros de equipo en 2023? : PlanetF1
Solo cuatro equipos en la parrilla de Fórmula 1 comenzarán la temporada 2023 con una alineación sin cambios con respecto al año pasado.
El hecho de que tres de esos equipos sean Red Bull, Ferrari y Mercedes, los únicos que ganaron una carrera en 2022, es evidencia de que la estabilidad es una fortaleza importante en la F1.
Los cambios de la temporada pasada a esta han sido nada menos que intrigantes, por lo que nos jugamos el cuello al predecir el ganador de cada partido entre compañeros de equipo en 2023…
Albon v Sargento: Albon
Recuperada la confianza en sí mismo después de que Max Verstappen le manchara la cara con el barro en 2020, Alex Albon renació la temporada pasada.
Con cuatro puntos en el tablero, anotó cuatro puntos más de los que el pobre FW44 realmente merecía para arrojar algo de luz sobre un equipo de Williams que aún lucha contra el período más oscuro de su historia.
El equipo se ha vuelto tan dependiente de él como alguna vez lo fueron de George Russell, lo que hace que Albon sea una propuesta particularmente difícil para su compañero de equipo novato Logan Sargeant.
A pesar de una sólida temporada de debut en la Fórmula 2 el año pasado, la prisa de Williams por fichar al primer piloto estadounidense de la era Liberty, anunciando al joven de 22 años en Texas incluso antes de que tuviera el número requerido de puntos de superlicencias, indica que es un piloto. . firmó para competir en la F1 antes de estar listo.
Una serie de malas prácticas en las rondas finales de 2022 hicieron poco para cambiar esa primera impresión, por lo que Albon ganó.
Tsunoda contra De Vries: De Vries
Nyck de Vries lució más equilibrado en su aparición como suplente de Williams en Monza la temporada pasada que Yuki Tsunoda en sus dos primeras temporadas con AlphaTauri.
Después de esto, después de haber utilizado su noveno puesto en el Gran Premio de Italia como trampolín hacia un asiento de tiempo completo, De Vries construirá sobre los sólidos cimientos de su inesperado debut en la F1 en 2023.
Si Tsunoda puede convertir esos destellos ocasionales de potencial en la norma, ahora es el momento de que entre en un tercer año muy importante en el equipo B de Red Bull.
Pero, Campeón en Fórmula 2 y Fórmula E en los últimos años, predecimos que De Vries terminará con el experimento Tsunoda mientras se posiciona como un potencial compañero de equipo para su compatriota holandés Verstappen.
Magnussen contra Hulkenberg: Hulkenberg
Si algunos equipos quieren equilibrio en su alineación y emparejar pilotos con diferentes características, Haas tendrá efectivamente el mismo piloto en todos los autos en 2023.
Si hay humedad en el aire antes de la clasificación, como en Brasil el año pasado, tanto Kevin Magnussen como Nico Hulkenberg levantarán un dedo al cielo y sabrán de inmediato qué juego de neumáticos calzará.
No es tanto una cuestión de experiencia sino de instinto, saber qué hacer en un momento dado, para dos de los talentos naturales más sorprendentes, pero los mayores fracasados, de la era moderna.
Dadas sus similitudes, esta es la batalla más dura y probablemente dependerá de si el regreso de Hulkenberg puede ser tan fluido como el de Magnussen en 2022.
Sus cameos de Covid para Racing Point y Aston Martin revelaron una calidad de plug-in-and-play que debería verlo regresar a Haas muy rápidamente.
Victoria, por el más mínimo margen, sobre Hulk.
Alonso v Paseo: Alonso
Si hubiera dicho hace cinco años que Lance Stroll estaría a la altura de Sebastian Vettel en el mismo auto durante dos temporadas completas, se habría reído de usted.
Pero eso probablemente reveló más sobre Vettel, una fuerza que se desvanece incluso en sus últimos días en Ferrari y su enfoque en otras cosas, que sobre Stroll, quien fracasó constantemente a pesar de las señales de compromiso genuino.
Sin embargo, ¿al lado de un piloto con el talento imperecedero y la brutalidad implacable de Fernando Alonso? Eso es algo completamente diferente.
Alonso, como siempre lo hace, se convertirá rápidamente en el centro de atención de Aston Martin y potencialmente agregará a Stroll a su lista de víctimas, incluidos Nelson Piquet Jr, Felipe Massa y Stoffel Vandoorne.
Al fichar a Alonso, el propietario del equipo, Lawrence Stroll, puede haber ofrecido sin darse cuenta a su propio hijo en un plato al lobo feroz de la F1.
Bottas contra Zhou: Bottas
No hay compañeros de equipo en la grilla de 2023 que tengan la misma relación que Valtteri Bottas y Guanyu Zhou.
Si otros tienen rivales, la pareja Alfa Romeo tiene una asociación, una dinámica de ‘maestro y aprendiz’, donde el equipo es lo primero.
Puedes sentirlo en la forma en que Bottas sostuvo la mano de Zhou durante su campaña de novato en 2022, felicitándolo cuando anotó puntos e incluso diciéndole cuándo, dónde e incluso cómo adelantar a otros pilotos a medida que la carrera transcurre a su alrededor.
Sin embargo, incluso si un individuo de la generosidad de Bottas no estuviera abierto, sería un gran apoyo si considerara a su compañero de equipo como una seria amenaza.
Solo una racha de falta de confiabilidad sin precedentes puede evitar otra victoria de Bottas en 2023.
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Norris contra Piastri: Norris
El bajo rendimiento de Daniel Ricciardo puede haberle costado a McLaren un lugar en el Campeonato de Constructores durante dos años consecutivos, pero no subestimes el impacto que sus problemas han tenido en el desarrollo de Lando Norris.
Norris asumió el papel de líder del equipo a lo largo de 2021 y 2022, confiando en el peso de ser la principal (a menudo la única) esperanza de McLaren a medida que se convertía ante nuestros ojos en uno de los pilotos de F1 más rápidos y confiables.
¿Existe el riesgo de que la llegada de Oscar Piastri, un ganador en serie en las categorías juveniles, pueda arruinar el estilo de Lando?
Tal vez durante mucho tiempo, pero no mientras el equipo permanezca construido casi por completo en torno a Norris y Piastri esté pasando su temporada de debut ajustándose a las complejidades de la forma de trabajar de McLaren, que ha dejado a su compatriota Ricciardo persiguiendo su cola.
Ocon vs Gasly: Ocon
Esteban Ocon ha estado en esta posición antes, ya que el apoyo fácilmente perceptible actúa sobre un conductor con una gran historia y calidad de estrella.
Y lo hizo funcionar para él, superando a Alonso en sus dos temporadas alpinas e incluso logrando una victoria furtiva en Hungría 2021.
Como Esteban se apresura a señalar, solo Lewis Hamilton y Jenson Button, ambos campeones del mundo, son mejores cuando están encerrados en una jaula con Alonso.
Esa experiencia debería servirle mucho antes de la llegada de su viejo amigo Pierre Gasly, quien durante mucho tiempo ha sido visto como un material alpino perfecto pero cuyo último gran movimiento, a Red Bull en 2019, no terminó bien.
En una batalla que estuvo igualada en el papel, las últimas tres temporadas de Ocon en Enstone ciertamente tuvieron valor.
Hamilton contra Russell: Russell
No evalúes a los pilotos de un equipo cuando el auto no sea competitivo y sea propenso a las marsopas, sino cuando tengan algo por lo que realmente valga la pena luchar.
Russell puede haber obtenido la única victoria del equipo en 2022 y terminó 35 puntos por delante de Hamilton, pero ¿qué importa eso en medio de la peor temporada de Mercedes en una década?
Solo cuando las victorias regulares y un Campeonato Mundial están listos, se puede hacer un juicio preciso.
Como tal, la batalla dentro del equipo de Mercedes para 2023 depende más de la calidad del automóvil que de cualquier otra cosa.
Si el equipo se lanza nuevamente a la contienda por el título, y 2022 se convierte en poco más que un mal sueño, hay muchas posibilidades de que Hamilton resurja como la fuerza que se ha convertido en el piloto con más éxito estadístico en la historia de la F1.
Pero, ¿y si el W14 también corre a la sombra de Red Bull, un aspirante ocasional a la victoria? Luego vienen las dudas sobre la motivación de Lewis para seguir haciéndolo después de todo lo que ha logrado.
Con Red Bull ganando todas menos cinco carreras el año pasado al comienzo de un nuevo ciclo de reglas, se necesitará un gran cambio durante el invierno para que cualquier equipo compita con ellos.
En ese caso, Russell podría marcar el final de una era en 2023.
Leclerc vs Sainz: Leclerc
Para comprender los peligros de juzgar a los conductores cuando el auto no puede ganar carreras, no busque más allá de Ferrari.
Después de una primera temporada productiva con el equipo en 2021, Carlos Sainz, que logró tres podios más y un puñado de puntos que su compañero de equipo, se considera una seria amenaza para Charles Leclerc.
Sin embargo, a finales de 2022 se ha restablecido el orden natural.
Mientras Leclerc se disparaba en las rondas iniciales de la temporada pasada, ganando dos de las tres primeras carreras para establecer una saludable ventaja temprana en el Campeonato, Sainz quedó expuesto como el chico dorado de Ferrari, propenso a errores y de bajo rendimiento.
Se recuperó bien de sus primeros problemas para reclamar su primera victoria en Silverstone, pero el péndulo osciló tanto en la dirección de Leclerc la temporada pasada que es difícil imaginar a Sainz recuperando terreno.
Especialmente ahora que Frederic Vasseur, un aliado a largo plazo de Leclerc que no teme tomar decisiones importantes e impopulares, está a cargo de Ferrari.
Verstappen v Pérez: Verstappen
“Solo acepta que el conductor a tu lado es un poco bueno. Está bien, eso puede pasar.
“No se puede vivir en un mundo de cuento de hadas”.
Verstappen se refiere al tiempo de Bottas como compañero de equipo de Hamilton en Mercedes, pero su Guía de la vida para los pilotos número dos podría leerse fácilmente como una advertencia a Sergio Pérez luego de su controversia en Brasil a fines del año pasado.
Con su relación bajo un nuevo escrutinio, la opinión de Verstappen es clara de que Pérez debería conocer su lugar al haber sido fichado por Red Bull con el objetivo específico de ser el compañero de ala de Max para 2021.
¿Y si Checo tiene ideas por encima de su estación?
Solo la excelencia constante de las actuaciones de Verstappen lo obligará a seguir.
