Tesla restablece FSD Beta Strike en Beta 10.69.25.2

FSD Beta 10.69.25.2, actualización 2022.44.30.10 ahora comenzó a implementarse entre los empleados para realizar más pruebas. Esta actualización de FSD es principalmente una versión de corrección de errores para FSD Beta 10.69.25 y 10.69.25.1 y no parece incluir nuevas funciones, aunque reinicia las huelgas.

Not A Tesla App se ha enterado de que los empleados de Tesla han comenzado a recibir la última versión del software Full Self-Driving, lo que básicamente indica que los probadores actuales no se quedan atrás.

Hace unas semanas, informamos que el período de suspensión Full Self Driving podría reducirse a “aproximadamente dos semanas”, según las notas de lanzamiento actualizadas de Tesla. En su momento, hablamos de alguna que otra frase. La redacción parece referirse a cuándo aparecerá un FSD Beta actualizado y no a cuánto tiempo estará inactivo el FSD después de que el controlador pierda la función.

El restablecimiento de la huelga global de FSD ocurre en raras ocasiones

Esta no es la primera vez que Tesla reinicia los ataques de FSD en masa. En agosto de 2022, la actualización 2022.20.10, beta 10.69.1, también restableció las huelgas contra los controladores y permitió que aquellos en la “cárcel FSD” usaran el sistema libremente nuevamente. La empresa también realizó un reinicio masivo en enero de 2022 con la versión 10.8.1.

Para aquellos nuevos en el programa, FSD se desactivará si la computadora detecta falta de atención del controlador u otro uso inapropiado. Recuerde, FSD se considera conducción supervisada, y los operadores aceptan ser conscientes y capaces de controlar el vehículo de inmediato. Después de que se le solicite tres veces (para vehículos Model S y Model X heredados) o cinco veces (para vehículos con cámaras en la cabina), FSD se desactivará. Está atrapado sin FSD Beta hasta que Tesla decida eliminar las huelgas en todo el mundo para todos, por lo que la sentencia varía de unos pocos días a meses.

FSD Strike Reset tiene sentido

Se desconoce por qué Tesla está decidido a hacer un reinicio completo esta vez, pero tenemos algunas conjeturas fundamentadas. El grupo de usuarios de FSD ha aumentado drásticamente en los últimos meses cuando FSD Beta se abrió a todos en los EE. UU. y Canadá. Esto les da a todos un borrón y cuenta nueva y les permite mantener el acceso a las costosas funciones por las que pagaron.

Otra suposición, muchos usuarios se quejaron de que recibieron avisos porque la computadora detectó los pesos de las ruedas, conocidos como dispositivos de desactivación del piloto automático. Estas personas dicen que no usan estos dispositivos, por lo que es posible que deba mejorarse la reciente adición de Tesla de detectar estos dispositivos.

Elon Musk dijo que Tesla planea eliminar la molestia del volante, el aviso para aplicar resistencia al volante. Sin embargo, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras dijo recientemente que tuvo conversaciones con Tesla sobre los cambios en el sistema.

El Roadster 2.0 de Tesla será más capaz de lo que se mostró originalmente

El nuevo Roadster no es una gran preocupación para Tesla, y esa es la pura verdad. Sí, no es la mejor noticia para quienes lograron descuentos en Roadsters usando el programa de referidos. Sin embargo, es inteligente que una empresa no solo se ciña a su declaración de misión, sino que luche contra la competencia con vehículos eléctricos.

El diseñador jefe de Tesla, Franz von Holzhausen, habló monta el relámpago pódcast. La entrevista tuvo lugar en la sede de Tesla en una sala de juntas con una foto de un Roadster. Pero von Holzhausen se apresuró a descartar cualquier idea para el próximo anuncio del Roadster. “Estamos desarrollando el automóvil. Creo que saben que tenemos prioridades como empresa donde las prioridades son la electrificación masiva y Roadster no es un producto masivo”.

Tesla se mantiene fiel a la misión

Como recordatorio, la declaración de la misión de Tesla incluye: acelerar el advenimiento del transporte sostenible al traer al mercado vehículos eléctricos atractivos para el mercado masivo tan pronto como sea posible. El diseñador, quien expresó su amor por los autos deportivos, tuvo que hablar sobre la realidad de la situación: “Entonces, desafortunadamente, toma su tipo de posición, pero lo hacemos con entusiasmo”.

Franz en Montar el relámpago

Sin embargo, von Holzhausen dijo que retrasar la producción del Roadster beneficiará al automóvil a largo plazo. “Creo que el tiempo que nos hemos tomado nos ha permitido mejorar realmente en básicamente todas las métricas que nos propusimos establecer cuando debutamos por primera vez”.

El Roadster sorprenderá

El diseñador de Tesla no pudo dar ningún detalle, pero quería que tu imaginación tomara el volante, “si solo puedes extrapolar el rendimiento y la usabilidad de un Plaid Model S y puedes imaginar a dónde irá, creo que tu imaginación toma el control”. hacia dónde vamos en términos de capacidad y qué tan bueno es el Roadster, y la espera valdrá la pena”.

El Model S Plaid fue reconocido recientemente como el más rápido Tendencia del motor ya probado. Además, el Plaid ya cumplió con los objetivos de Tesla para el Roadster cuando se anunció en 2017. Entonces, como aconseja von Holzhausen, imagine que la potencia del Model S Plaid fluye hacia un vehículo de la mitad de su tamaño. ¡Eso es una locura!

A pesar de lo impresionante que es el Roadster, el enfoque de Tesla en la producción en masa, incluido un posible vehículo más económico y de nivel de entrada, es más crítico para el futuro de la compañía.

El diseñador jefe Franz von Holzhausen habla sobre el próximo Cybertruck de Tesla

El Cybertruck de Tesla está listo para entrar en producción, dijo el diseñador jefe de la compañía, Franz von Holzhausen, en una entrevista con monta el relámpago pódcast. Sin embargo, el diseñador admitió que esto siempre se ha hecho en todos los vehículos Tesla, ya que el equipo continúa buscando formas de refinar y mejorar el proceso.

La entrevista de 55 minutos abarcó varios temas, pero la mayor parte de la conversación se centró en el muy esperado Cybertruck. Se bromeó con el público sobre lo que podría haber en el producto final y se les recordó cómo llegamos a este punto.

Más extras desconocidos

A pesar de que todos los ojos estaban puestos en Tesla en todo momento, von Holzhausen dijo que algunas características nuevas vendrán con el Cybertruck. “No voy a hablar de ellos, pero creo que van a ser sorpresas agradables, y creo que son las cosas correctas para el producto, y son el tipo correcto de cosas competitivas en el producto”. también.

Cuando se le preguntó acerca de la integración de la carga del vehículo a la red, la función que permite que la energía regrese a la red desde la batería, o desde el vehículo hasta el hogar, von Holzhausen dijo: “No comentaré”. Cybertruck siendo un barco no fue discutido.

Diferentes logotipos de Cybertruck

No hay logotipos en el Cybertruck excepto dentro del puerto de carga. Los propietarios de Tesla están familiarizados con el logotipo “T” que se enciende cuando se carga. El prototipo de Cybertruck tenía un logotipo de 8 bits en esa área, “en los días de desarrollo cuando estábamos diseñando el camión, era como una idea de baja resolución y bajo bit en su tipo de simplicidad. como forma pensamos que era . concepto de 8 bits. Así que hicimos una versión de 8 bits de T”.

Si bien von Holzhausen dice que tendremos que esperar para ver si aparece en el vehículo de producción, estuvo de acuerdo en que el diseño del logotipo de 8 bits debería agregarse a las camisetas de la tienda Tesla.

Más detalles sobre el exterior único

Hay tantos aspectos raros del Cybertruck, desde el diseño hasta la carcasa exterior de acero inoxidable, “Pasamos mucho tiempo desarrollando un acabado… el acero inoxidable es increíblemente resistente”. Pero, ¿cómo resiste los arañazos? “En caso de un rasguño, tenemos un proceso en el que puede pulirlo o eliminar el rasguño y volver al acabado primario”.

No parece haber ninguna opción de color disponible para Cybertruck. Será de acero inoxidable”, experimentamos con varios acabados. Siempre existe la posibilidad de envolver. Lo que queremos hacer es mantener la dureza, y cada vez que pones algo más suave como una capa transparente o un acabado pintado en el material, después de eso… básicamente elimina la idea de poner la cosa más dura en la superficie exterior”, dice von Holzhausen.

Listo para volante y puerta

Tesla realizó recientemente algunos cambios al pedir un Model S o Model X. Los compradores ahora pueden elegir un volante convencional o el yugo. Pero von Holzhausen está seguro de para qué se usará el Cybertruck, “el yugo tiene mucho sentido. Sabes cuando lo experimentas, es una gran experiencia de manejo combinada con el piloto automático. Hace que todo el tipo de experiencia de usuario de cabina interior y limpiador.” El año pasado hubo rumores de que Tesla podría implementar la dirección electrónica en algunos de sus vehículos, por lo que será interesante ver si el Cybertruck viene con esta nueva característica.

Las manijas de las puertas también serán similares a las que había en el Model X con puertas autopresentes de “chofer”. Sin embargo, cuando se le preguntó si eso era lo mismo para las puertas delantera y trasera, von Holzhausen dijo, “posiblemente en la parte trasera, también hay botones”.

Cybertruck es casi normal

Ha pasado más de media década en desarrollo, pero von Holzhausen reconoce que Tesla está considerando algo más convencional, incluso creando siluetas de lo que hay en el camino. “Tenemos la oportunidad de hacer algo diferente, una oportunidad que nadie más tiene la capacidad de hacer y, como Elon, sí, tenemos que hacerlo”, dijo Von Holzhausen.

El diseñador admitió que no estaba seguro acerca de Cybertruck: “No sabía al 100 % qué esperar… Es tan diferente que necesita un momento para que te encariñes. Es como la primera vez que escuchas una canción. A veces puedes calificar, o como si no estuvieras seguro de si te gusta, la escuchas tres o cuatro o cinco veces, y de repente es tu canción favorita. Solo tienes que… porque es nueva y fresca, tienes que sentirte cómodo. . y creo que es realmente diferente de las expectativas”.

Finalmente, von Holzhausen dijo que es genial que otros fabricantes hayan fabricado camiones eléctricos. Él cree que Tesla ha “movido la aguja” y seguirá haciéndolo.

Franz en Montar el relámpago

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