Latino: Desconecten los esfuerzos para cerrar Tesla

A continuación se muestra una columna de opinión de Russ Latino:

A la larga, las cosas que hacen la vida más fácil ganan, y las personas que tratan de evitar esas cosas pierden.

Si Tesla quiere venderme un automóvil y yo quiero comprar un Tesla, no veo cómo eso es asunto del gobierno. Si Tesla quiere comprar un terreno y poner algunos autos en el lote para que la gente considere comprar, nuevamente me cuesta entender cómo esto es un negocio del gobierno.

Bajo la ley actual de Mississippi, Tesla puede abrir ese concesionario y venderme ese auto. Pero durante dos años, la Legislatura maniobró, bajo la intensa presión de los concesionarios de automóviles, para descartar esa posibilidad. (Se discute el origen de “kibosh”. Puede provenir de la palabra francesa para decapitar a un ciervo o la palabra irlandesa para el gorro de muerte que se coloca en la cabeza de una persona antes de que sea ahorcada).

¿No es grandiosa la libertad?

El HB 833 del año pasado llegó al final de la sesión antes de quedarse sin energía. Este año, la Legislatura parece estar acelerando la HB 401 a un ritmo que impresionaría al propietario de un Tesla Model S (0-60 en 1,99 segundos, si tienes curiosidad). El proyecto de ley impide que un fabricante de automóviles, o una subsidiaria, obtenga una licencia de distribuidor. La ley de Mississippi requiere una licencia de distribuidor para vender legalmente un automóvil aquí. Básicamente, esto impide las ventas directas y requiere que un fabricante establezca un modelo de concesión de franquicias.

El proyecto de ley originalmente incluía una excepción para un fabricante de vehículos eléctricos, como Tesla, que no tiene concesionarios de franquicia en Mississippi. La Cámara eliminó ese lenguaje del debate en el piso. El proyecto de ley fue aprobado por la cámara, 105-9, y fue enviado ayer al Senado.

No es personal, es solo negocio.

Para que conste, no tengo nada en contra de los concesionarios de automóviles con filas de metal brillante que brillan al sol. Yo tampoco estoy acostumbrado a los vehículos eléctricos. Conduzco un automóvil de 2014 que todavía consume la mejor gasolina sin plomo que se puede extraer de la tierra.

Sin embargo, aquí hay un principio más amplio. Es: los adultos deberían poder ganar el dinero que ganan y comprar el coche que quieren, como quieren. Para algunos, eso puede significar ir al lote de un concesionario y obtener un servicio práctico. Para otros, eso puede ser diferente, como hacer un pedido directamente a un fabricante. Diferentes trazos para diferentes personas.

Si un fabricante quiere vender automóviles directamente, de la misma manera que Apple vende iPhones, debería permitirse, a menos que hacerlo infrinja un acuerdo contractual con un franquiciado. Que yo sepa, AT&T nunca le ha pedido a la Legislatura que prohíba a Apple vender directamente en sus tiendas cubo y la Legislatura nunca ha considerado seriamente tal propuesta.

Sin embargo, el cambio da miedo. Permitir que diferentes modelos de negocios compitan por los mismos clientes puede resultar en que los modelos de negocios más antiguos tengan que cambiar. Así que entiendo el atractivo de presionar al gobierno para que detenga lo que sería competencia. Por supuesto, las estrategias novedosas no siempre funcionan en el mercado. Coca-Cola una vez pensó que New Coke era una buena idea. A veces, las empresas heredadas han demostrado ser bastante resistentes.

La Legislatura está mal equipada para planificar centralmente la economía de MS

Sin embargo, es peligroso cuando los políticos intentan impedir el desarrollo económico para proteger intereses creados. por qué dices

No es sólo trabajo del gobierno ordenar la economía. Demasiado complicado. Las preferencias de los consumidores son demasiado subjetivas. La gente del gobierno no es elegible para el plan central. yo soy igual Tu también.

La libre empresa ha creado la mayor prosperidad en la historia humana. Funciona porque puedo dar mi dinero a las personas y empresas que considero que más lo merecen o que crean el mayor valor para mí y mi familia. Usted puede hacer lo mismo. A veces tomamos decisiones similares. A veces no. Pero la competencia por nuestros dólares conduce a una mayor diversidad y mejores productos y servicios. Cuando escuchas a un político en la campaña electoral decir “Soy un conservador de libre mercado”, esto es lo que quiere decir.

Detener nuevos productos o modelos de negocio se basa en la gestión del miedo. “¿Qué pasa si a los clientes les gusta más esto que lo mío?” Pero si la raíz de ese miedo está justificada, entonces los políticos están suprimiendo efectivamente algo que los clientes prefieren. Están negando a los ciudadanos algo que quieren. Esto suena como lo opuesto a “mercado libre”.

Finalmente, el cambio es como el agua, o esos dinosaurios de Jurassic Park. Encontró una manera. Es casi seguro que los fabricantes de buggy y látigos odiaban a Henry Ford. Es casi seguro que los fabricantes de lámparas y velas odiaban a Edison. Pero esas innovaciones aún prevalecen y somos mejores por ello. A la larga, las cosas que hacen la vida más fácil ganan, y las personas que tratan de evitar esas cosas pierden.

Mississippi es el estado de la hospitalidad. Las nuevas ideas deben recibirse con un vaso de té dulce. Las economías crecen y las personas prosperan donde reina la libertad para innovar. La Legislatura debería detener los esfuerzos para cerrar Tesla.

— Crédito del artículo a Russ Latino del Magnolia Tribune —