El segundo centro de ingeniería más grande de India Mercedes Benz, el director ejecutivo Ola Kallenius quiere invertir más

Kallenius agregó que el impulso de crecimiento de la India nos ayudará a invertir más en el país. Dijo: “India es nuestro mercado de más rápido crecimiento en 2022 y también estamos introduciendo nuevos modelos comerciales, uno de los primeros fabricantes de automóviles en cambiar a ventas directas en nuestra organización de ventas y marketing”.

Mercedes-Benz India vendió 11,242 unidades en 2021 y sus mejores ventas anteriores se lograron en 2018 con 15,583 unidades. Además, la empresa, para 2022, ha vendido más de 3500 automóviles a un precio superior a 1 crore de rupias el año pasado, y todavía tiene una cartera de pedidos de alrededor de 6000 automóviles. Los vehículos de gama alta de la compañía incluyen S-Class Maybach, GLS Maybach, AMG de gama alta, S-Class y GLS SUV, con un precio superior a Rs 1 crore (ex-showroom).

“Instalamos la primera red de carga de alta potencia para los clientes que se aventuran en nuestros autos eléctricos. Es el primer mercado después de Alemania en producir nuestro buque insignia eléctrico, el EQS. Así que hay mucho ímpetu aquí y creo que ese ímpetu puede continuar. Así que continuaremos invirtiendo en India”, agregó Kallenius.

India es el segundo mayor centro de tecnología e ingeniería para Mercedes, dijo el CEO del fabricante de automóviles de lujo y agregó que “tenemos más de 5000 ingenieros en Bangalore trabajando en futuras innovaciones para Mercedes en cualquier parte del mundo, una gran parte de nuestro equipo de TI y de por supuesto, nuestro equipo de ventas y operaciones aquí también. Estoy muy, muy impresionado con el progreso que hemos logrado aquí como empresa desde mi última visita hace unos cinco años”.

El CEO global de Mercedes-Benz dijo que en todos los campos, ya sea el software y el campo digital, el campo eléctrico o los tecnólogos mecánicos más clásicos que también están desarrollando, nuestro equipo aquí en India en Bangalore está involucrado en todo eso. Así que hay un pedazo de India en cada Mercedes que vendemos a nivel mundial y creo que hay potencial para hacer más con nuestro equipo aquí en India.

Duplicación de la electrificación

Al hablar sobre los planes de expansión de la compañía en India, Kallenius dijo: “El viaje es hacia la emisión cero, estamos descarbonizando nuestro sistema comercial completo, de la A a la Z, la cadena de suministro, nuestras operaciones, productos y productos utilizados. De hecho, decidimos que una marca como Mercedes Benz debe representar la promesa de un futuro mejor. Es una mezcla de tecnología, innovación y lujo. Entonces, sí, estamos duplicando la electrificación, asignando nuestro capital, asignando nuestros recursos de ingeniería para ello.

También dijo que Mercedes-Benz ve un entorno de innovación dinámico en las baterías de los vehículos eléctricos (EV). “Donde una gran cantidad de capital se encuentra con la inteligencia, por lo general, se obtiene un entorno de innovación dinámico y eso es lo que estamos viendo en el espacio de la batería en este momento”, dijo Kallenius.

El director general y director ejecutivo de Mercedes-Benz India, Santosh Iyer, reveló recientemente que la compañía también está trabajando para reducir los tiempos de espera de hasta 9 meses a alrededor de 6 meses. También reveló un importante cambio demográfico entre los compradores, diciendo: “Tenemos muchas mujeres compradoras que compran autos Mercedes Benz, la edad promedio para los compradores de Clase S se ha reducido a 38 años, para una Clase C 35 y su clase asalariada están comprando cada vez más autos Mercedes Benz”.

Dijo además que traer más productos al segmento TEV será parte de la estrategia de “seis pilares” de la compañía para 2023. La compañía está buscando un crecimiento general de ventas de dos dígitos este año y, como parte del impulso, también planea lanzar diez autos nuevos en India para 2023, la mayoría de ellos en la categoría de precio de Rs 1 crore anterior.

Mercedes-Benz India también liderará el camino en vehículos eléctricos y está buscando más vehículos eléctricos para mejorar su cartera de productos y agregarlos a los modelos EQC, EQB, EQS 53 AMG y EQS 580 existentes, agregó.

El impacto del TLC India-UE en los planes de exportación de Mercedes-Benz

Kallenius dijo: “Así es también cómo los acuerdos de libre comercio entre diferentes mercados, esos mercados objetivo de exportación, podemos reducir las barreras para el comercio, la importación y la exportación en la misma dirección. Esas son cosas que los formuladores de políticas también pueden considerar, digamos actuar como un catalizador para hacer que eso suceda antes, pero también está relacionado, obviamente, con el tamaño del mercado de la exportación potencial.

Al hablar sobre el Presupuesto 2023, Iyer dijo que quiere coherencia política y la continuación de los beneficios del GST en los vehículos eléctricos durante 5 a 10 años. También agregó que “India tiene uno de los entornos regulatorios más estrictos cuando se trata de vehículos eléctricos o certificación o normas CAFE (Corporate Average Fuel Economy) II”.

En cuanto a las perspectivas de crecimiento para 2023, Iyer dijo: “Buscamos un crecimiento rentable y resistente. Nuestro objetivo es un crecimiento de dos dígitos. Un crecimiento sostenible también nos ayuda a hacer más, hay mucha inversión y, por lo tanto, es importante”. que nos centremos en la rentabilidad y el crecimiento resistente para el mercado”.