Volkswagen Taigun: la elección obvia

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Descubro que cada vez que conduzco un Volkswagen Taigun, mis amigos comienzan a decir cosas como ‘Oye, mira este puente que está suspendido en las montañas sobre este hermoso río, y está a solo 300 km’. Por lo general, no me atrae la tentación de las personas que conozco que toman decisiones cuestionables (como ser mi amigo de todos modos), pero es difícil pasar por alto un Taigun estacionado en la planta baja que desea un poco de acción de tallado de esquinas de fin de año. Cuando tienes un coche con un gran manejo y un motor a la altura, algunas cosas no deben pasarse por alto.

Fuimos al Parque Nacional Jim Corbett y a un pequeño y encantador complejo llamado Riverwalk, que requiere que cruces un hermoso puente colgante construido sobre el río Ram Ganga. Una vez llevé el Taigun 1.5 TSI GT a la frontera entre Rajasthan y MP, en uno de los viajes más entretenidos en los que he estado, y espero con ansias otra oportunidad de conducir uno durante una larga distancia. También quería probar la variante TSI manual de 1 litro, para ver cómo le va en condiciones que realmente pondrán a prueba la calidad del cambio manual y la respuesta del motor.

Volkswagen Taigun - La elección obvia

La ruta prometía ofrecer todo lo que pedí: había un largo tramo de carretera que podría estar casi vacío si lo cronometraba bien, y luego muchos kilómetros de carreteras de montaña que pondrían a prueba cada parte de la prometida destreza de manejo. Uttarakhand suele ofrecer caminos increíbles donde quiera que vayas, y la ruta hacia el estado es (más o menos) la misma. Las únicas partes que son definitivamente malas son aquellas que han experimentado erosión del suelo o anegamiento en los últimos tiempos. Aparte de eso, las carreteras son bastante buenas, aunque un poco estrechas en algunos lugares.

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Águila del desierto

Salir de Delhi a las 2 a. m. fue a la vez increíble y una idea estúpida, porque aunque todo el tramo Delhi-Moradabad estaba casi vacío, también hacía mucho frío, y cuando llegó la necesidad de tomar un té, salí de la acogedora cabaña hacia el aire fresco. No es la experiencia más agradable. Toda esta grasa y mi cuerpo todavía no produce suficiente calor, te digo. En la carretera, el Taigun fue impecable, como esperaba: muy suave y capaz de manejar velocidades de crucero con facilidad. La cabina es espaciosa, la vista desde el asiento del conductor es casi perfecta, los asientos brindan un excelente apoyo para viajes largos y la ergonomía general es perfecta.

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El Taigun 1.0 es más que capaz de llevarte a lugares remotos, hace que viajar sea divertido

Cuando llegamos a Moradabad, la dama de Google Maps decidió dirigirnos (sin permiso) lejos de la carretera de peaje y hacia lo que parecía un tramo de carretera olvidado hace mucho tiempo. El Taigun está de repente en la etapa de rally, del circuito urbano anterior. Se adaptó bien a los cambios de escenario, mejor que mi pie, de hecho, que aún pisaba el acelerador con entusiasmo. La configuración de la suspensión del Taigun, incluso en el lado más rígido que sus rivales (sin embargo, no tengo quejas al respecto), no obstaculizó la calidad del andar, y los ocupantes se mantuvieron fieles a su relación conmigo después.

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El paisaje que recorre la región del Parque Nacional Jim Corbett es verdaderamente impresionante

Pronto, cuando la luz de la mañana comenzó a dar en una gruesa capa de árboles altos, llegamos a la entrada de la región del Parque Nacional Jim Corbett. Las carreteras han mejorado y el paisaje es impresionante.

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Los siguientes 40 km se hicieron en el paraíso de los petroleros. Los caminos bien mantenidos serpentean a través del denso bosque, casi sin tráfico mientras suben y descienden a través de innumerables curvas y curvas cerradas. Es un baile que pocos autos en el país pueden ejecutar bien, y mucho menos uno en el segmento de los SUV. El Taigun se desempeñó maravillosamente: sabía cada parte de lo que hacían los neumáticos en la carretera, la dirección era precisa, el embrague ligero y los cambios de marcha en el punto cada vez. Los asientos se adaptan perfectamente al chasis del Taigun; te sujetan bien incluso cuando los tiro por las esquinas. Sentí la calidad sólida del Taigun cuando golpeé un bache a velocidades no tan lentas. No perdió la calma y siguió preguntándome dónde estaba la próxima esquina.

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Los cómodos asientos delanteros del Taigun están bien contorneados y son adecuados para viajes largos.

Tan felices y divertidos que llegamos a nuestro hotel dos horas antes de la hora programada. Entonces, como personas cuerdas, decidimos explorar más los caminos de montaña y luego comer algo. Toda esta diversión nos abrió el apetito y, sorprendentemente, el Taigun sigue devolviendo más de 15 kpl, lo cual es impresionante dado lo animado que es conducirlo.

Volkswagen Taigun - La elección obvia
Hay una sensación de solidez y calidad duradera en todo en la cabina.

Finalmente descansamos y comimos sentados en el balcón de un hotel con vista a unos rápidos, unos 20 pisos debajo de nosotros. El alegre camarero nos pidió que nos concentráramos en un lugar distante y, al final, nos enteramos de que había un gran cocodrilo tomando el sol en un charco de agua poco profundo. De todas las cosas que esperamos ver, un cocodrilo tan alto en las montañas definitivamente no es una de ellas. Le siguieron algunos antílopes, y también algunos hermosos pájaros.

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Es hora de regresar al resort y dar un paseo por el puente que nos trajo aquí en primer lugar. Antes de eso, encontramos un camino angosto a través de una espesa vegetación que iba directo a la orilla del río. Mientras el Taigun conducía sin esfuerzo sobre la orilla adoquinada y hacia la orilla del agua, salimos, sumergimos nuestros pies en el agua helada, nos lavamos la cara y miramos hacia el Taigun. Coche muy bonito.

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