Volkswagen hizo el clásico VW Bug durante tanto tiempo que se superpuso con el New Beetle
Siempre he pensado en el Volkswagen Beetle (o VW Bug, si lo prefiere) como un ícono clásico de la década de 1960. Así que imagina mi sorpresa la primera vez que visité México: vi calles llenas de Volkswagen Beetles clásicos, muchos de los cuales parecían relativamente nuevos en comparación con los cacharros que los rodeaban. Así que busqué en Google y descubrí que la fábrica de VW en Pueblo, México, continuó produciendo el Bug hasta 2003. Algunos dirían que eso hace que el VW Beetle sea el auto más famoso de la historia.
¿Cuándo fabricó Volkswagen el último VW Beetle clásico?
El último VW Beetle clásico salió de la línea de ensamblaje de Volkswagen en Pueblo, México, el 30 de julio de 2003. VW había cesado durante mucho tiempo las ventas en EE. UU. (1977) y las ventas en Europa (1985). El humilde VW Bug sirvió durante décadas con pocos cambios de motor, lo que lo convierte en un fuerte competidor para el automóvil más popular de todos los tiempos.
2003 no fue realmente el final para el VW Beetle. Volkswagen lanzó su “New Beetle” para el año modelo 1998. Este pequeño cupé de aspecto retro comparte chasis con el Audi A3 y el VW Jetta. Al igual que el clásico VW Bug, el New Beetle es un automóvil compacto, eficiente y de apariencia única. A diferencia del clásico, este es un automóvil FWD con motor delantero.
VW lanzó una segunda generación, a veces llamada A5 Beetle, para el año modelo 2012. Pero dado que el crossover moderno se ha convertido en el modo de transporte predeterminado para la mayoría de los conductores, Volkswagen canceló la placa de identificación del Beetle después del año modelo 2019. Esperamos ver resucitar la placa de identificación y el diseño icónico para la era eléctrica.
¿De qué año fue el clásico Volkswagen Beetle?
Ferdinand Porsche diseñó el Volkswagen Beetle para Alemania en 1938. Pero el automóvil no entró en producción hasta después de la guerra (1945). VW exportó el primer Beetle a Estados Unidos en 1949 y el último en 1977. Continuó vendiendo el auto en Europa hasta 1985 y en México hasta 2003.
El VW Beetle clásico tiene una historia algo controvertida. Adolf Hitler encargó al ingeniero austriaco Ferdinand Porsche que diseñara un “Coche del Pueblo” (Volkswagen). El resultado, como el Porsche, es un RWD refrigerado por aire con un pequeño motor trasero. Esto permitió que el automóvil fuera relativamente espacioso para su pequeño tamaño. Debido al peso ligero del insecto, era eficiente en combustible, otra característica importante en la Alemania de la guerra.
Pero los nazis necesitaban que sus fábricas produjeran armas, y solo se produjeron unos pocos Bugs para los miembros del partido. Después de la guerra, los aliados buscaron formas de reactivar la economía de la Alemania ocupada. Una solución fue reconstruir la fábrica para que los alemanes pudieran construir y vender el clásico VW Beetle. El resto, como ellos dicen, es historia.
¿Son los VW Escarabajos clásicos grandes autos?
Los VW Escarabajos clásicos no eran conocidos por tener potencia adicional o espacio adicional. Pero cabían cómodamente cuatro personas y obtenían un buen consumo de combustible para su época. Igual de importante, la tecnología simple utilizada en el Volkswagen Bug le ha dado una reputación infalible de confiabilidad.
En los Estados Unidos, el clásico VW Beetle fue presentado por el distribuidor de automóviles de lujo europeo Max Hoffman, según MotorTrend. Se posicionó como novedad y se convirtió en un ícono cultural. Pero en otros países, la durabilidad del clásico VW Beetle lo hizo popular. Volkswagen terminó construyendo plantas de ensamblaje de Beetle en todos los continentes (excepto, por supuesto, en la Antártida). Vendió más de 21 millones de Bugs en total.
VW comenzó a ofrecer Beetles clásicos en México en 1954. Durante 49 años, el auto ha sido parte de la cultura del país. Los trabajadores de la fábrica en Pueblo le dieron una serenata al escarabajo final de 2003 con música de mariachi mientras lo construían e incluso lo marcaban. El Rey (El rey). Este es un Aquarius Blue “Ultimá Edicíon” que ahora vive en el museo VW en Wolfsburg.
Dado que VW vendió 21 millones de Beetles en 58 años, muchos lo consideran el automóvil más exitoso de la historia. Pero otros argumentan que otros modelos (a pesar de los cambios drásticos en el motor) vendieron más, o que algunas placas de identificación duraron más.
A continuación, lea acerca de todos los contendientes para el auto más vendido de todos los tiempos o mire la inmersión profunda de CNBC en el final del VW Beetle en el video a continuación:
