Volkswagen instalará 25.000 cargadores rápidos EV para 2023, ninguno en Australia
volkswagen tiene Anunciado que planea instalar hasta 25,000 cargadores rápidos de CC en todo el mundo para 2023, pero Australia no forma parte del lanzamiento de cargadores de Volkswagen.
Volkswagen comenzó a crear una red global de carga rápida hace años y este año verá “25,000 puntos de carga de alta potencia adicionales en todo el mundo con la ayuda de socios”.
Algunas de estas asociaciones incluyen:
- La red IONITY: empresa conjunta entre Audi, Porsche y Volkswagen
- Eviva: Asociación entre Enel X y Volkswagen
- Recarga de vehículos eléctricos en España: alianza entre BP, Iberdrola y Volkswagen
- Recarga de vehículos eléctricos en China: asociación entre CAMS y Volkswagen
Las nuevas asociaciones ayudarán a alcanzar la meta de la compañía para 2025 mientras instalan los próximos 25,000 cargadores rápidos EV solo este año.
Para fines de 2022, Volkswagen ha lanzado alrededor de 15 000 cargadores rápidos EV de los 45 000 que planea lanzar para fines de 2025. Los sitios actuales tienen cargadores con velocidades de hasta 350 kW.
De los 45.000 cargadores que componen la red de carga global de Volkswagen para 2025, la mayoría de los cargadores estarán ubicados en Europa.
Los sitios europeos representarán el 40% del despliegue global debido a la fuerte presencia de Volkswagen en todo el continente. Eso sería un total de 18,000 cargadores EV allí.
China también tendrá 17.000 cargadores rápidos en colaboración con su socio de instalación, CAMS.
El 22% de los cargadores se encuentran en América del Norte, con aproximadamente 10 000 cargadores ubicados allí. son parte de Electricidad en América red. Actualmente, hay más de 3400 “cargadores rápidos” como parte de la red con 90 cargadores etiquetados como “próximamente”.
Han pasado casi 6 años desde que se estableció esta red en febrero de 2017. Originalmente comenzó como parte de la saga diesel-gate en los EE. UU., donde Volkswagen acordó varias acciones, incluida la promoción de vehículos eléctricos durante 10 años.
El primer sitio se abrió en 2018 en Massachusetts y desde entonces ha crecido a más de 3400 cargadores rápidos en los EE. UU. Dado el despliegue hasta el momento, se necesitará un gran esfuerzo para alcanzar el objetivo de desplegar 10 000 cargadores rápidos fiables para 2025.
El objetivo general de 25 000 cargadores rápidos durante los próximos 11 meses parece muy ambicioso, pero si tiene éxito, llevará la red total a 40 000 cargadores rápidos para Navidad.
Los vehículos eléctricos de Volkswagen no están en el configurador australiano
Como era de esperar, Australia no forma parte de ninguno de los planes de lanzamiento en esta etapa. Volkswagen actualmente no ofrece ninguna opción EV en su gama de modelos en el país. Se puede encontrar en línea configurador para nuestro mercado.
Cupra Born, el primer Volkswagen EV en aterrizar en Australia
Volkswagen anunció el mes pasado el primer EV en llegar al mercado australiano. Vendrá bajo la marca Cupra. eso es todo electrico Escotilla Cupra Born junto con el primer lote de entorno 400 hatchbacks eléctricos llegarán en marzo/abril.
A medida que continúa el lanzamiento mundial de cargadores rápidos para Volkswagen, Australia está viendo cómo otras redes ingresan al mercado. Una de las últimas es que BP lanza el Red de pulsos BP por toda Australia. Aunque BP coopera con Volkswagen en otros países, este no es el caso.
Tesla continúa expandiendo su Red de Supercargadores en Australia
El único fabricante de vehículos eléctricos que domina el panorama de carga australiano es Tesla. La compañía cuenta con más de 60 sitios activos y 300 bahías de carga rápida según los últimos datos de carruaje. TEl último sitio de Tesla incluye un supercargador V3 de 6 puestos en Shepparton, Victoria.
Tesla también tiene varios sitios más grandes planeados para 2023. Estos incluyen algunos con hasta 15 bahías de carga.
A medida que crece la adopción de EV, también lo hace la necesidad de carga. Las redes de carga de los fabricantes de automóviles brindan a los consumidores la confianza para comprar los vehículos eléctricos de la marca.
Volkswagen se da cuenta de esto a nivel mundial, no es solo el caso aquí en Australia. Esto puede cambiar en los próximos años, pero mientras tanto, crea oportunidades para que otros operadores implementen cargadores rápidos para respaldar nuestra adopción de vehículos eléctricos.
Riz es el fundador de carloop, con sede en Melbourne, que se especializa en datos de vehículos eléctricos australianos, informes de información y tendencias. Es un ingeniero mecánico que pasó los primeros 7 años de su carrera construyendo infraestructura de transporte antes de comenzar el carloop. Le apasionan los automóviles, en particular los vehículos eléctricos, y quiere ayudar a reducir las emisiones del transporte en Australia. Actualmente conduce un Tesla Model 3 rojo.
