Mercedes-Benz EQE SUV – LUJO SUV REDEFINIDO

SUV Mercedes-Benz EQE

ESPACIO, CONFORT Y CONECTIVIDAD

Mercedes amplía su gama de modelos EV grandes con este SUV EQE. Jonathan Crouch miró.

Revisión de diez segundos

Si está planeando cambiar de un Mercedes SUV grande con motor de combustión en el corto plazo a un modelo de batería completa, entonces este es el automóvil que la marca quiere que vea, el EQE SUV. Claramente basado en el sedán EQE EV, se enfrenta a una dura competencia en el segmento Crossover, pero ofrece gran parte del lujo elegante que obtiene en el SUV EQS insignia de la compañía en un paquete un poco más accesible.

Fondo

El SUV EQE. De todos los grandes modelos totalmente eléctricos que Mercedes introdujo recientemente en su última plataforma de arquitectura de vehículos eléctricos de segunda generación, este es el más importante. Cuando se introdujeron el EQS del tamaño de la Clase S y el EQE del tamaño de la Clase E, nos dijeron que cada uno tendría un derivado de SUV por separado. Efectivamente, el SUV EQS llega a mediados de 2022 para competir en el territorio Range Rover SUVIP. Y siguió unos meses después de nuestro tema aquí, el EQE SUV.

Este modelo tiene una tarea más difícil, enfrentándose a grandes jugadores de EV de mayor volumen como el Jaguar I-PACE, BMW iX, Audi E-tron quattro y Polestar 3. Mercedes lo ve como una versión eléctrica de su combustión GLE SUV y otros tipos de automóviles en sus otros modelos grandes de batería completa. La idea es apuntar a clientes más jóvenes, pero con un precio de seis cifras, necesitarán ser personas exitosas.

Experiencia de manejo

Todas las variantes utilizan la misma batería de 90,9 kWh y tienen la opción de formatos de tracción trasera o en las cuatro ruedas. Al igual que el sedán EQE, las cosas comienzan con una variante EQE SUV 350+ con un motor montado en la parte trasera de 288bhp, conectado a una transmisión de una sola velocidad y alimentado por una batería de 90.6kWh de 10 celdas que ofrece hasta 367 millas de alcance. Eso se reduce a 346 millas con la versión 350 4MATIC 4WD del mismo modelo, con la misma salida. También hay un derivado EQE SUV 500 4MATIC más potente con 402 CV. Además, a los clientes también se les ofrecen varios modelos deportivos 4MATIC Mercedes-AMG. Elija el AMG EQE 43, que hace 62 mph en 4.3s en su camino a 130 mph y ofrece 303 millas de alcance. O el AMG EQE 53, que puede ofrecer 617bhp, hace 62 mph en menos de 4 segundos en su camino a 137 mph y puede manejar hasta 292 millas de alcance.

Aquí es más relevante concentrarse en los modelos básicos, todos los cuales tienen amortiguación adaptativa, con suspensión neumática opcional. El modo ‘Off road’ es estándar, pero no espere que este automóvil tenga demasiada capacidad fuera de pista. Es probable que los propietarios estén más interesados ​​en herramientas dinámicas opcionales centradas en el asfalto, como la estabilización de balanceo electromecánica y la dirección en las cuatro ruedas, que pueden girar las ruedas traseras hasta 10 grados (o 9 grados en los modelos AMG). A los propietarios también les puede gustar la gama ahora más amplia de sonidos de conducción seleccionables; ‘Serene Breeze’ es la última opción, que según Mercedes es ‘relajada y natural’.

Diseño y construcción

Es posible que, si está familiarizado con los grandes vehículos eléctricos Mercedes, pueda confundir este SUV EQE con su compañero estable de la sala de exposición EQS SUV. Mire más de cerca y podrá ver la línea del techo más inclinada de este modelo y la puerta trasera más inclinada, ambas posibles porque este diseño más pequeño no necesita acomodar una tercera fila de asientos.

En el interior, al igual que con los modelos EQS, se puede elegir entre dos diseños de tablero diferentes. El usuario más sofisticado es el Hyperscreen ultra ancho de la marca, una pantalla curva de 56 pulgadas con tres pantallas, una para el conductor, otra para el pasajero y otra en el medio. Como era de esperar, hay una posición de asiento ligeramente más alta que en una berlina EQE. Y un asiento trasero más espacioso. Hay 520 litros de espacio para el maletero.

Mercado y Modelo

Deberá pensar en términos de un precio inicial de alrededor de £ 90,000 por poseer un SUV EQE; eso es para el modelo base EQE 350+. Obviamente, necesitará más para las variantes más rápidas de Mercedes-AMG, que tienen un precio superior de alrededor de £ 40,000. Agregue significativamente a estas dos cifras si, como muchos propietarios, desea actualizar su automóvil con una configuración digital MBUX Hyperscreen. Otras opciones incluyen una unidad de visualización frontal que presenta funciones de realidad aumentada. Y querrá dejar algo de presupuesto para la configuración de la dirección del eje trasero (estándar en la versión 53 AMG), que puede reducir el radio de giro hasta en 1,8 m. También hay un filtro de partículas de alta eficiencia que funciona como parte de un sistema ‘Energising Air Control’.

Idealmente, querrás el paquete de asientos delanteros de alta especificación, que te brinda calefacción, ventilación y soporte de cojín dinámico que desafía la fuerza G. También hay un paquete de masajes. También puede mirar un gran techo corredizo doble y, en el ‘350’, tendrá que pagar más por la suspensión neumática y la configuración estándar de sonido envolvente Burmester. El Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ viene con una gama de programas de manejo de selección dinámica AMG: ‘Slippery’, ‘Comfort’, ‘Sport’, ‘Sport+’ y ‘RACE START’.

Coste de propiedad

La batería de iones de litio de 90.6kWh se puede cargar a una velocidad de hasta 170kW, lo que permite que el SUV EQE alcance alrededor de 155 millas de alcance en 15 minutos. Nos gusta la elección inteligente de diferentes programas de carga: ‘Estándar’, ‘Casa’ y ‘Trabajo’, cada uno de los cuales le permite preestablecer cosas como la hora de despegue, el nivel máximo de carga y la configuración del aire acondicionado. También hay una característica que Mercedes llama ‘carga ecológica’, que reduce la carga de la batería durante la carga de una manera que mejora la longevidad de las celdas de iones de litio. Como es habitual con un EV, puede reducir el estado de carga de la batería hasta un límite preestablecido; o retrasar la carga aprovechar la electricidad fuera de las horas pico. Como era de esperar, la batería se puede recargar en movimiento a través de la energía de frenado regenerativa, un sistema de recuperación que permite la conducción con un solo pedal en su configuración más alta.

La marca afirma que las actualizaciones de software inalámbricas que funcionan con el sistema de navegación específico para EV prolongan la vida útil de la batería dentro del automóvil tanto como sea posible, ya que determinan el mejor ciclo de calefacción y refrigeración para un rendimiento óptimo.

Resumen

El EQE SUV alcanza el punto óptimo en el mercado de rápido crecimiento de los grandes EV Crossovers de nivel ejecutivo y puede esperar que se venda más que los modelos EQE y EQS de todas las demás marcas combinados. Superar en ventas a los duros rivales de Jaguar, Polestar, BMW y Audi será un asunto diferente, especialmente porque este SUV EQE está más cerca del precio de seis cifras de lo que esperábamos. Pero su apariencia y sensación muy Mercedes seguirá siendo buena en ese sentido.

HECHOS DE UN VISTAZO

COCHE: SUV Mercedes EQE

PRECIOS: £ 90,000 – £ 130,000 {est}

CATEGORÍA: FULL ELECTRIC – LUJO

GRUPO DE SEGURO: TBC

RENDIMIENTO: {EQE 350+} 0-62 mph 6.4 s / Velocidad máxima 130 mph

AUTONOMÍA ELÉCTRICA WLTP: 367 millas {350+}

CAPACIDAD DEL MALETERO: [litres] 520-1675

¿CABE EN TU GARAJE?: Largo/Ancho/Alto 4863/1940/1686 mm