“Sensación extraña” para los ganadores de la Rolex 24 en Mercedes separados – Sportscar365
Foto: Mike Levitt/IMSA
Después de combinarse para los honores de la clase GTD Pro en la Rolex 24 de Daytona del fin de semana pasado, Maro Engel, Jules Gounon y Dani Juncadella apuntan a un raro doblete de resistencia en las 12 horas de Liqui-Moly Bathurst de este fin de semana, aunque esta vez, solo uno puede ganar.
Eso se debe a que los pilotos de fábrica de Mercedes-AMG, que compartieron el Mercedes-AMG GT3 Evo de WeatherTech Racing con Cooper MacNeil hace solo cinco días, están cada uno en entradas separadas en la clase GT3 Pro para el Intercontinental GT Challenge impulsado por Pirelli en la apertura de la temporada, dijo Engel. se convirtió en un “sentimiento extraño”.
Engel, el ganador inaugural del Trofeo Allan Simonsen Pole Position en 2014, se enfrenta a Bathurst con sus compañeros Mikael Grenier y Raffaele Marciello, quienes viajaron desde Daytona, compartiendo el puesto No. 999 GruppeM Racing entrada.
“Es una sensación extraña, para ser honesto, que los tres estemos en autos diferentes, lo cual es raro”, dijo Engel a Sportscar365.
“Pero creo que ha sido divertido toda la semana y hasta el día de hoy, te pellizcas y dices, ‘Hola chicos, ganamos Daytona juntos’ y esa es una sensación increíble.
“Estoy seguro de que cada uno de nosotros haremos lo mejor que podamos por nuestros respectivos equipos y, con suerte, al final de la tarde del domingo, uno de nosotros tendrá el trofeo del ganador”.
Gounon, que está con SunEnergy1 Racing con Luca Stolz y Kenny Habul este fin de semana, tiene la oportunidad de convertirse en tres veces ganador de las 12H de Bathurst, habiendo ganado las ediciones de 2020 y 2022 en general con Bentley Team M-Sport y SunEnergy1, respectivamente.
Sin embargo, el francés afincado en Andorra también se enfrentará a la competencia de Juncadella, que está en el Mercedes de Craft-Bamboo Racing con Philip Ellis y Nicky Catsburg.
“Otra parte de ser un piloto de fábrica es que un fin de semana ganamos una carrera increíble juntos, una de las cuatro carreras de 24 horas más grandes del mundo, y el fin de semana siguiente luchamos duro en la pista para ganar una. de las carreras icónicas del mundo”, dijo Gounon a Sportscar365.
“Siempre es un poco difícil porque somos muy amigos. Luego, cuando tienes que hacer grandes movimientos, siempre es un poco complicado.
“Ojalá estemos al frente y no tengamos que dar grandes pasos”.
Juncadella dijo: “¡La última vez que me separé de Jules, no terminó muy bien y terminó chocando conmigo! ¡Le advertí que se relajara!”.
“También es divertido. IGTC es una serie muy buena porque te revuelves un poco. Simplemente sucede naturalmente en esta serie y en tantas carreras de distancia.
“Para esta carrera, tengo buenas personas a mi lado”.
Engel y Juncadella fueron copilotos en Bathurst el año pasado, terminando segundos con Kevin Tse en el Craft-Bamboo en una carrera obligatoria Pro-Am.
El piloto alemán, junto con el actual campeón de IGTC, Juncadella, buscan su primera victoria en Bathurst en lo que Engel ha evitado notablemente en los últimos años después de haber realizado algunos recorridos destacados en la montaña.
“Fue una gran carrera y una gran semana para nosotros en Daytona”, dijo. “Hoy estamos aquí en Bathurst, siempre una de las carreras más especiales del año, una carrera que nunca he ganado.
“Obviamente, realmente espero que este pueda ser el año.
“Hay altibajos aquí, algunas veces en las que tuvimos la oportunidad de hacerlo, pero simplemente no puedes planificar estas cosas aquí.
“La única forma de avanzar es estar motivados como siempre, dar lo mejor de nosotros, tratar de hacer una carrera sólida y esperar que sea lo suficientemente buena al final de las 12 horas”.
Juncadella espera defender el título de IGTC
Aunque aún no está confirmado, Juncadella espera estar en condiciones de defender su campeonato IGTC, pero le dijo a Sportscar365 que su estado para las 9 horas de Kyalami sigue sin estar claro.
A diferencia del año pasado, donde el organizador SRO Motorsports Group estableció una puntuación de descenso, los puntos de las cinco rondas de la serie GT3 trotamundos contarán para la clase Pro.
“Ese es el objetivo principal, pero creo que Kyalami aún no está seguro”, dijo Juncadella. “No sé cuántos autos estarán allí y las alineaciones o no. Espero poder lograrlo. Quiero defender [IGTC title].
“Veremos después de Bathurst qué sucede. Pero ese es el objetivo.
“Sería bueno que la mayoría de nosotros fuéramos allí. Nunca he estado allí y quiero ver crecer esa carrera porque he escuchado grandes cosas sobre la pista y esas cosas”.
